국내 완성차 5개사가 지난달 글로벌 시장에서 전년 대비 2.6% 늘어난 67만1175대를 판매했다.
모든 업체가 전년 동월 대비 내수 판매는 감소했으나 수출 물량이 늘면서 실적을 방어했다.
2일 현대자동차·기아·GM한국사업장·KG모빌리티·르노코리아 등 국내 완성차 5개사의 4월 실적 판매를 보면 내수 판매는 전년 대비 7.3% 줄어든 11만8978대, 수출은 5.0...
지난해 북미에서 전기차를 판매하는 대다수 업체가 테슬라의 충전기 연결 방식인 NACS 방식을 채택하는 대신 이들의 충전소 ‘슈퍼차저’를 함께 활용하기로 했다. 그만큼 테슬라의 이번 결정은 다른 완성차 기업의 전기차 전략에도 적잖은 영향을 미칠 것으로 관측된다.
◇저가 전기차부터 ‘기가 프레스’ 방식 축소
테슬라의 고속성장에 힘을 보탰던 생산 전략...
시장 관심이 높은 전고체 배터리는 지난해 6월 파일럿(시범생산) 라인을 구축한 뒤 다수의 완성차 업체에 샘플을 공급해 평가를 진행하고 있다. 삼성SDI는 생산 공법과 라인 투자 등을 확정하기 위해 검토 중이며, 소재 양산성을 위한 기술 검증과 SCM(공급망 관리) 확보를 거쳐 2027년 예정대로 양산을 준비할 계획이다.
46파이(지름 46㎜) 배터리는 연내 양산에...
완성차 업체들은 차량 내 차별화된 브랜드 이미지를 구축하기 위해 다양한 기능의 첨단 디스플레이를 적용하고 있는 추세다.
한국디스플레이산업협회(KIDA)에 따르면 전 세계 차량용 디스플레이 시장은 2022년 11조 원 규모에서 2027년 17조 원 수준으로 성장할 전망이다. 가파른 성장 추세에 따라 글로벌 차량용 디스플레이 시장 규모는 연평균 7.8%의 성장률을 보일...
제일일렉트릭 관계자는 "쟈베스코리아가 2022년 본격 가동한 베트남 생산 거점을 통해 우월한 시장 경쟁력을 확보하며 2022년 259억 원, 2023년 317억 원으로 가파른 매출 성장을 달성하는 등 완성차 업계의 탈중국 현상 수혜를 받고 있는 점을 보고 인수를 결정하게 됐다”며, “스마트 배전 분야 국내 선두 업체인 제일일렉트릭의 주요 사업영역을 국내 및 미국...
완성차 탁송 업무 근로자지위확인 소송1심 원고 일부 승→2심 원고 패소 판결대법 “지휘‧명령받는 근로자 파견관계 아냐”
현대자동차 공장에서 생산된 완성차를 운송해주는 2차 협력업체 근로자들은 불법파견으로 볼 수 없다는 대법원 판단이 나왔다. 현대차의 직접적인 생산 공정과는 구별되는 만큼, 원청의 직접 고용 의무가 없다는 취지다.
29일 법조계에...
아직 두 업체의 실적이 발표되지 않았지만, 기아가 올해 1분기 글로벌 완성차 업체 중 가장 높은 영업이익률을 거둘 것이 유력해졌다.
회사는 지난해에 이어 올해 연간 영업이익 10조원을 돌파할 가능성이 커졌다. 전날 실적을 발표한 현대차와의 합산 영업이익은 6조9831억 원이다.
올해 현대차·기아의 연간 영업이익도 지난해에 이어 20조원 돌파가 무난할...
특히 업체간 경쟁 심화와 전기차 수요 성장세 둔화 등 완성차 시장의 변화를 예의주시하고 있다. 이에 수요에 기반한 유연 생산 운영을 통해 적정 재고 수준을 유지하는 한편, 최적의 인센티브 운영 전략을 펼치는 등 수익성과 고객가치 중심의 사업 운영을 이어갈 계획이다.
기아는 국내 시장에서 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등 하이브리드를 활용한 판매...
SF-310 제품은 EV용으로 개발된 제품으로 향후 정식 공급을 거쳐 최종 유럽계 프리미엄 완성차 업체 ‘A사’ 차량에 탑재될 전망이다. 앞서 이엔플러스는 지난해 해당 제조사로부터 에너지저장장치(ESS)용 실리콘폼 ‘SF-300’의 단독 공급 승인(Sole vendor)을 취득한 바 있다.
이엔플러스가 개발한 실리콘폼은 주로 각형 및 원통형 배터리에 사용되는 핵심 안전...
이번 상생협약은 완성차산업 첫 사례다. 현대차·기아는 지난해 11월 공동선언을 시작으로 상생협의체를 운영해 이날 상생협약 체결이란 결실을 봤다.
현대차‧기아는 복리후생과 인력양성, 산업안전 등 근로여건 전 부문에 걸쳐 120억 원 규모의 사업을 새롭게 추진할 계획이다.
먼저 중소협력사 복지 증진을 위한 재원을 출연하고 근로환경 개선, 휴가비 등 협력사...
세계 60여 개국 1500여 명의 전기차 전문가와 글로벌 200여 업체의 모빌리티 관계자들이 참석해 전기차 올림픽으로 불린다. 한국에서 열리는 건 9년만이다.
LG는 이번 EVS37에 LG에너지솔루션, LG전자, LG디스플레이, LG이노텍 등 4개 계열사가 ‘미래 모빌리티에 대한 비전 스토리(A Visionary Story of Future Mobility)’를 주제로 전시관을 공동 운영한다....
현대차그룹은 스페인 재생에너지 개발업체 ‘매트릭스 리뉴어블스’가 주도하는 신규 태양광 발전 프로젝트와 15년(2025~2040년) 장기 전력구매계약(PPA)을 최근 체결했다고 22일 밝혔다. 이는 국내 기업이 미국 사업장의 재생에너지 사용을 위해 체결한 PPA 중 최대 규모다.
계약에는 미국 조지아주 전기차 신공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 비롯해...
자동차 분야는 2011년 제정된 'ISO 26262'에 규정하고 있으며, 독일을 시작으로 전 세계 완성차 업체가 협력사들에 요구하는 자동차 업계의 사실상 의무 기준이다.
자동차 전기·전자장치 또는 자율주행 시스템 등의 설계적 결함으로 인한 오작동 및 사고를 방지하기 위해 완성차 업체들은 협력사에 'ISO 26262' 등 기능안전 표준 준수를 요구해 왔으며, 최근...
배터리 시장 역시 글로벌 완성차 업체들이 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 채택 비중을 늘리면서 점유율을 빠르게 높여가고 있다.
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 CATL은 1~2월 비중국 글로벌 전기차용 배터리 시장 점유율 1위(26.3%)를 기록했다. 전년 대비 점유율이 0.6%포인트(p) 상승했다. 반면 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사의...
해외 주요 완성차 업체 등 공급처 확대와 신규 사업 진출을 통한 매출 증가도 기대하고 있다. 올해 BMW글로벌로부터 약 270억 원 규모의 블랙박스 발주를 받았다. BMW글로벌을 통해 약 80여 개 국가에 블랙박스를 공급하는 팅크웨어는 미주, 유럽, 일본 등 애프터 마켓에도 현지 법제화에 발 맞춰 본격적으로 진출하고 있다.
팅크웨어의 지난해 블랙박스 부문 수출...
현지 및 글로벌 완성차 업체들과 인접한 위치에 전시장과 개별 미팅 공간을 확보해 기존 고객사는 물론 잠재적 고객사와의 네트워크 강화에도 적극적으로 나선다는 전략이다.
한편 현대모비스는 중국 사업 전담 조직을 중심으로 중국 현지 거점을 운영하고 지속적으로 사업을 효율화하고 있다. 현대모비스는 폐쇄적인 중국 자동차 시장에서 고객 네트워크를...
이엔플러스와 율호가 추진하는 배터리 파운드리 사업은 완성차 업체(OEM), 배터리 스타트업 등 자체 전지 생산이 필요한 기업을 대상으로 고객의 요구 사항에 맞춤화된 제품을 위탁 제조하는 사업이다. 작게는 이차전지의 핵심인 ‘전극’부터 크게는 ‘완제품’까지 생산할 예정이다.
최근 이차전지 기술 발전 속도와 요구 제조 난이도가 빠르게 상승함에 따라...
홍영호 LS머트리얼즈 대표는 “양산 제품은 국내에서 유일하게 완성차 업체의 품질 기준을 만족시키는 제품”이라며 “2027년 2000억원 이상의 매출을 예상한다”고 밝혔다.
하이엠케이는 LS머트리얼즈와 EV용 알루미늄 부품 글로벌 1위인 오스트리아 하이(HAI)사 가 2023년 설립한 합작사다. HAI는 다임러와 BMW 등 유럽 EV 차량에 제품을 공급하고 있다....
차량용 너트를 생산하는 풍강은 국내 완성차업체인 현대자동차, 기아ㆍ한국지엠ㆍ르노코리아ㆍ타타대우ㆍKG모빌리티에 직접공급과 완성차 1차협력업체에도 공급되고 있다.
풍강의 실적 선행 지표인 올해 1분기 자동차 내수 시장 판매량은 전년 대비 줄어들며 부진했다. 현대자동차, 기아, KG모빌리티, 르노코리아 등 주요 완성차 업체들은 전년 대비 내수...