이에 따라 미국 제너럴모터스(GM)와 독일 폭스바겐 그룹 등 글로벌 완성차 업체들은 대대적인 구조조정을 단행하고 있다.
현대차와 기아는 인위적인 구조조정 대신 정년퇴직자가 발생했을 때 이를 대체할 인원을 뽑지 않거나 줄이는 방식으로 인력을 감축하는 방법을 택했다. 실제로 현대차는 지난해 10년 만의 생산직 채용을 진행했는데 그 규모는 상반기...
중국 완성차 업체 점유율은 2021년을 기점으로 내수시장에서 폭발적인 성장세를 보였다. 비야디(BYD)는 2020년 판매량 17만 대, 2021년 61만 대에 이어 2023년 약 290만 대를 판매하며 테슬라 판매량을 넘어섰다.
전기차 스타트업 리오토(Li Auto), 샤오펑(XPENG), 니오(NIO) 등도 성공적으로 시장에 진입하며 중국 완성차 업체의 시장 점유율은 2023년 기준 55.7%를...
에코바디스의 평가 결과는 최근 많은 글로벌 완성차 업체들이 공급망 판단 지표로 활용 중이다.
앞서 현대위아는 13일 글로벌 지속가능성 평가 기관인 CDP(탄소정보공개프로젝트)가 주관하는 ‘2023 CDP 기후변화 대응 평가’에서도 ‘리더십 A-’ 등급을 획득했다. 선택소비재 기업 중 상위 4개 기업에 수여되는 ‘탄소경영 섹터아너스’에도 선정됐다.
현대위아는...
SDV 기술을 보유하지 못한 완성차 업체는 다른 기업이 개발한 SDV 체제를 활용해야 하는데, 이 과정에서 비용이 발생하고 수익성이 낮아지기 때문이다.
현대차그룹 역시 이를 고려해 포티투닷에 대한 투자를 이어가는 모습이다. 자체적 SDV 역량을 확보하기 위해 포티투닷의 손실을 감내하는 것이다. 현대차·기아는 포티투닷의 적자에도 불구하고 지난해 약 1조 원...
CEIV 리튬 배터리 인증은 IATA가 리튬 배터리 운송 절차와 시설, 장비, 규정 등 다양한 항목을 면밀히 평가해 국제적인 운송 전문성과 우수성을 갖춘 업체들에 발급해주는 국제표준인증이다.
리튬 배터리는 국제운송 중 화재, 폭발 등의 위험성으로 인해 운송 난도가 매우 높고 엄격한 관리가 필요하다. 이에 배터리 제조사들은 포워더(운송주선업체), 운송사, 항공사...
포스코인터내셔널은 이번 영구자석 수주 외에도 친환경 차 구동계 핵심 부품 공급사로서 입지를 강화하기 위해 밸류체인을 확대해 나갈 예정이다. 또한, 전기차 구동계의 핵심부품인 구동모터코아에 들어가는 회전자(Rotator)와 고정자(Stator)에 필요한 모든 부품을 패키지화 해 국내와 더불어 글로벌 완성차 기업들에 공급한다.
포스코인터내셔널 관계자는 “이번...
글로벌 니켈 공급 부족 전망 나와광산 수익성 악화·인니 허가 지연 등바닥 다진 니켈·리튬 가격에양극재 업체 실적 회복 기대감↑
배터리 양극재에 들어가는 핵심 광물 중 하나인 니켈 가격이 4개월 만에 최고치를 기록했다. 지난해 광물 가격 급락으로 실적 한파를 겪었던 국내 양극재 기업들의 회복 기대감이 커지고 있다.
11일 한국광해광업공단에 따르면 8일...
가격이 저렴한 리튬인산철(LFP) 배터리는 전기차 시장 부진에 따라 완성차 업체들이 속속 채택 방침을 발표하며 관심을 받고 있다.
국내 배터리 3사 역시 지난해부터 LFP 개발에 착수했으며, 에코프로, 엘앤에프 등 소재 기업들도 LFP용 양극재를 개발하고 있다.
지난해부터 LFP 배터리 개발을 위한 R&D 과제를 추진 중인 정부는 올해부터는 나트륨 배터리 개발을...
국내 주요 거래처를 통해 현대차, 기아, 테슬라, GM, 포드, 리비안 등 글로벌 완성차 업체에 공조 부품을 공급하고 있다.
회사 관계자는 "북중미 시장을 중심으로 자동차 공조 부품 사업부 매출실적은 여전히 견고한 흐름을 보인다"며 "올해 글로벌 자동차 업황 회복 기대감으로 실적 개선이 가능할 것으로 판단한다"고 말했다.
이어 "약...
실제로 최근 글로벌 완성차 업체의 부품 공급 업체가 랜섬웨어 공격을 받아 시스템 장애를 겪었고 이로 인해 완성차 업체의 공장 가동이 전면 중단된 사례가 있다.
현대오토에버는 이러한 위협에 대응하기 위해 공급망 사이버 보안 강화에 나선다. 공급망 사이버 보안은 공급망을 구성하고 있는 기업의 시스템, 네트워크, 소프트웨어, 데이터 등을 외부의 잠재적인...
인구ㆍ소득 증가에 자동차 수요 급증일본 제치고 세계 3위 자동차 시장 올라포드ㆍ현대차ㆍ스즈키 등 투자 확대빈패스트와 테슬라도 시장 진출 추진
중국을 제치고 세계 최고 인구 대국에 오른 인도가 완성차 업체들의 격전지로 부상하고 있다. 글로벌 완성차 업체들은 새로운 ‘빅마켓’을 선점하기 위해 인도 시장으로 몰려드는 모습이다.
10일 업계에 따르면...
인공지능 프로세싱…알고리즘 고도화글로벌 주요 완성차 업체 등 공급 목표
LG에너지솔루션과 퀄컴 테크놀로지(Qualcomm Technologies Inc)가 첨단 배터리 관리 시스템(Battery Management System) 진단 솔루션 개발을 위해 손잡았다.
10일 LG에너지솔루션은 퀄컴과 협력해 차세대 전기차에 탑재될 첨단 BMS 진단 솔루션 개발을 추진한다고 밝혔다.
BMS 진단 솔루션은 고객사...
BYD의 국내 진출이 현대자동차와 기아 등 국내 완성차 업체에 심각한 위협이 될 것이란 우려도 나온다. 유럽 등 해외 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있는 만큼 국내 시장에도 적지 않은 영향력을 끼칠 수 있다는 지적이다.
이항구 자동차융합기술원장은 “전기차에 대한 중국의 독보적 경쟁력이 있기 때문에 그걸 두려워하지 않을 수가 없다”며 “지난해...
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1월 중국을 제외한 전 세계에서 판매된 전기차에 탑재된 배터리 총사용량은 전년 동기 대비 43.2% 성장한 319.4기가와트시(GWh)로 집계됐다.
국내 배터리 3사는 배터리 사용량에서 성장세를 보였지만, 합산 점유율은 전년 동기 대비 0.1%포인트(p) 떨어진 44.7%를 기록했다.
LG에너지솔루션은 점유율 24.4%로 중국 CATL(25.8%)에...
고객사는 현대자동차뿐 아니라 일본의 닛산, 도요타, 혼다 계열의 오토미션 제조업체 등, 미국완성차업체인 GM, 크라이슬러, 자동차부품 회사인 이튼, 콘티넨탈 등에 제품을 수출 중이다.
제품별 매출 비중은 범퍼와 필러 등 내·외장재 62.90%, 워터/히터 파이프류 24.87%, 오토미션 구동플레이트 6.84%, 자동차 부품제약용 금형 5.40% 등이다.
팔라듐은 휘발유 차량의 매연을 정화하는 촉매제로의 수요가 2021년 기준 전체의 83%를 차지한다. 전기차 전환이 지연되면서 내연기관차가 반사이익을 누릴 것으로 예상되면서 최근 급등하고 있다.
팔라듐은 수소차의 주요 소재이기도 하다. 최근 완성차 업체들이 수소차의 성장성에 주목하는 것도 팔라듐의 가격 상승을 부추기고 있다.
LG에너지솔루션이 전시회에서 최초로 공개한 파우치형 셀투팩(Cell to Pack·CTP)과 관련해 ‘완성차 업체와 공급 계약을 진행 중이냐’는 질문에 김 사장은 “많이 논의하고 있고, 결과가 나오면 공유하겠다”고 답했다.
셀투팩은 배터리 구성에서 모듈 단계를 생략하고 팩에 직접 셀을 조립하는 기술이다. 에너지 밀도를 높이고 배터리 무게와 비용은 낮췄다....
관세 당국이 인정한 수출입 안전관리 우수업체(AEO)로서 AEO 우수사례 경진 대회 참여, 협력 업체 대상 주기적 수출입 교육 등도 실시하고 있다.
르노코리아 관계자는 "특수관계자 간 거래물품에 대한 과세가격 결정방법 사전심사 제도(ACVA)를 활용해 완성차 수입 거래의 투명성을 확보하고 안정적인 납세환경을 구축하기 위해 노력하고 있다"고 말했다.
2월 현대차그룹의 글로벌 자동차 판매량은 소폭 둔화했으나, 해외 투자자들이 국내 완성차 업체들의 주식 저평가 매력에 주목한다는 분석이 제기됐다.
5일 KB증권은 "2월 말 해외 마케팅에서 접한 해외 투자자들은 국내 완성차 업체들의 판매 실적 둔화보다는 저평가 매력에 주목하는 모습이었다"며 이같이 밝혔다.
현대차그룹의 지난달 중국...
4일 완성차 업체의 발표를 종합하면 지난달 국내 완성차 5개사는 국내에 9만9203대, 해외에 50만5021대를 판매했다. 국내 판매는 20.7% 줄었고, 해외 판매는 0.8% 증가했다.
업체별로는 현대차가 4.1%, 기아 4.6%, KGM이 9.4%, 르노코리아가 3.8% 각각 감소했다. 한국지엠은 국내 완성차 업체 가운데 유일하게 판매량이 16.9% 늘었다.
현대차는 지난달 국내 4만7653대...