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  • 현대차는 중국, 기아차는 내수 판매 부진에 발목
    2019-05-02 19:00
  • 현대차, 4월 판매 36만8925대…전년比 5.8%↓
    2019-05-02 15:26
  • [김준형의 오토 인사이드] 모바일로 문 열고 시동 걸고…자동차 관리도 ‘손 안의 시대’
    2019-04-29 18:10
  • [김준형의 오토 인사이드] 바늘 타입 계기판·두꺼운 사용설명서…“이젠 안녕”
    2019-04-29 18:10
  • 현대차, '현대 셀렉션' 라인업에 신형 쏘나타 투입
    2019-04-26 09:32
  • 바닥 벗어나는 현대기아차…하반기 기회와 위기는?
    2019-04-25 18:09
  • [종합] 정부 너마저…1분기 GDP 0.3% 감소, 금융위기 이후 최악
    2019-04-25 10:06
  • [상보] 정부 너마저…1분기 GDP 0.3% 감소, 금융위기 이후 최악
    2019-04-25 08:28
  • 車 판매 줄었지만…현대차 오랜만에 남는 장사
    2019-04-24 17:45
  • [컨콜 종합] 현대차 "올해 연간 판매량, 기존 목표치 초과할 것"
    2019-04-24 15:12
  • 현대차 1Q 영업益 8249억 원…전년比 21.1%↑
    2019-04-24 13:58
  • E1, 오렌지카트 론칭 10주년 맞이 고객 사은행사
    2019-04-23 10:07
  • “나름 선방”…현대ㆍ기아차, 1분기 실적 기대감 커졌다
    2019-04-22 19:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 귀에 꽂히는 개발 스토리…이상엽 현대차 디자인센터장
    2019-04-22 18:00
  • 현대ㆍ기아차, 中서는 크게크게…美는 작게작게
    2019-04-18 16:02
  • 현대차, 뉴욕오토쇼에 엔트리 SUV '베뉴' 첫 공개
    2019-04-18 10:34
  • [종합] 현대ㆍ기아차, 中 현지전략형 새 모델 대거 공개
    2019-04-16 12:54
  • [상하이모터쇼] 현대차 中현지전략형 쏘나타 최초 공개
    2019-04-16 11:20
  • [김준형의 오토 인사이드] 車 디자인, 내 맘대로… ‘DIY 시대’ 눈앞
    2019-04-08 18:14
  • [김준형의 오토 인사이드] 디자인 고정관념 깬 ‘세그먼트 버스터’ 도로 누빈다
    2019-04-08 18:14
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