원희룡 국토부 장관은 “청년층의 내 집 마련과 건전한 중산층으로의 성장을 지원하는 것은 새 정부의 핵심 과제”라며 “청년들이 선호하는 GTX 환승 가능 지역, 3기 신도시 자족 용지 인근 등 교통이 편리하고 일자리가 풍부한 곳에 청년 주택을 공급하겠다”고 말했다.
이어 “월세 지원, 공공임대주택 공급, 청약기회 확대 등 청년 생애주기에 맞춘 주거 지원...
국토교통부는 ‘고양 창릉지구’와 ‘남양주 왕숙지구’ 3기 신도시 광역교통개선대책의 하나로 추진 중인 고양은평선, 강동하남남양주선 광역철도 사업에 대한 ‘타당성 평가 및 기본계획 수립 용역’에 착수했다고 8일 밝혔다.
고양은평선은 서울 도시철도 6호선 새절역을 출발해 창릉 신도시를 지나 고양시청까지 13.9㎞(총 사업비 1조4100억 원)를 광역철도를...
관련 대책을 마련해야 한다는 목소리가 나오는 상황이다.
특히 국가 주도로 대량의 주택을 신속히 공급하기 위해 대규모 단지로 조성된 신도시의 특성을 고려할 때, 신도시 재정비사업을 기존 재건축·재개발 절차로 추진하기에는 한계가 있다는 지적이 계속됐다.
이에 정부는 신도시 계획의 특성과 광역교통개선 및 기반시설 확충 필요성 등을 고려해 중장기적으로...
특히, 서울 전입 시 평균 통근·통학시간이 감소(72분→42분)하는 등 교통 편익이 증가했다.
자치구별로도 전·출입 양상에 차이가 컸다. 강동·영등포구는 주택을 이유로, 관악·중구·용산·마포는 직장과 교육을 사유로 각각 순전입이 많았다.
박형수 서울연구원장은 “서울의 인구 감소는 3기 신도시 개발 등으로 계속될 것”이라며 “적절한 방식과 수준의...
또 1기 신도시 재건축 등 주택공급을 늘릴 수 있는 추가 대책을 내놓기로 했다.
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 후보자와 원희룡 국토교통부 장관 후보자는 2일 국회에서 열린 인사청문회에서 새 정부의 부동산정책에 대한 의견을 밝혔다. 애초 대통령직인수위원회(인수위)는 추 후보자와 원 후보자 인사청문회에서 새 정부의 부동산정책을 발표키로...
최근 1기 신도시 재건축을 두고 대통령직인수위원회에서 갈지(之)자 행보를 보인 것과 관련해 "부동산 TF에서 개별 위원의 발언이 걸러지지 않고 나와 혼선이 빚어진 것"이라며 "권한과 책임이 일치하지 않는 아이디어가 나와서 순간적으로 혼선이 있었는데 정돈하겠다"고 말했다. 같은 날 윤석열 대통령 당선인은 일산을 방문해 "1기...
용적률 500% 상향에 인수위 '부정적' 반응인구·교통 등 지구단위계획과 충돌 우려
1기 신도시 재건축 활성화를 위한 특별법 제정이 코앞이지만 정작 내용은 부실한 ‘속 빈 강정’이 될 전망이다. 애초 대통령직인수위원회(인수위)가 논의한 ‘주거지역 300%·역세권 500%’ 일괄 상향안은 논의 과정에서 축소되는 모양새다. 더불어민주당은 신도시 특별법 대상 범위를...
국토교통부는 2·4대책 1주년을 맞아 ‘사업별 추진현황 및 대책 주요 성과’를 30일 발표했다.
2·4대책은 저금리에 따른 급격한 수요 증가에 대응하기 위해 추진됐다. 기존 도심사업 틀에서 벗어나 공공참여, 사업성 보강, 절차 단축 등 신규 공급모델을 통해 공급한다. 2025년까지 서울 32만 가구를 비롯해 전국에 83만6000가구의 주택을 공급한다.
사업 유형별로...
물론 기분은 좋을 것"이라며 "1기 신도시도 재건축을 하던지, 리모델링을 하던지 대책을 세워야할 때"라고 밝혔다.
이재명 후보는 "1기 신도시도 규제 완화해 재정비 기회를 갖도록 해야한다. 대한민국에서 (국내 기초자치단체 중 인구가) 수원이 제일 크고 두번째로 110만의 고양시가 크다. 제가 고양시에 잘보여야 된다"며 "'도지사할...
그는 "서울 용산역에서 출발해 은평구를 거쳐서 고양시 삼송에 이르는 신분당선 서북부 연장사업도 하겠다"며 "이를 통해 신도시 택지 개발로 인구가 증가하는 수도권 서북부 주민에게 서울 도심권으로 직결되는 편리한 교통을 제공하겠다"고 말했다.
금융업계가 몰려있는 서울 영등포구 여의도는 금융 특구로 지정하겠다고 밝혔다. 윤 후보는...
윤 후보는 이날 오후 경기도 선거대책위원회 발대식에서 "서울 도심까지 30분내 접근이 가능하도록 하겠다"며 '윤석열의 약속: 첨단산업 중심 경기지역 공약'을 발표했다.
구체적으로 △GTX D·E·F 신설 △동서남북 광역 교통망 구축 △4차 첨단산업 클러스터 구축 △주력산업 고도화·미래형 제조산업 전환 △접경지역 규제 완화 △제1기 신도시...
윤 후보는 기존 GTX 노선 계획의 한계를 지적하며 "3개 노선으로 수혜 범위가 제한적이어서 수도권은 여전히 교통 사각지대가 남게 되고 여기에 3기 신도시를 비롯한 대규모개발 사업의 광역교통대책 미흡으로 심각한 교통 혼잡이 우려된다"고 말했다. 이어 "수도권 교통시설은 서울 중심 남북축에 중점적으로 건설돼 동서축의 교통시설이 부족하다...
창릉신도시는 서울 은평·강서구와 인접해 입지가 우수하고, 철도·간선도로 등 광역교통개선대책을 통해 교통이 편리한 수도권 서북부 거점도시로 조성된다. 도시 어디서든 10분 이내로 공원에 도달할 수 있도록 녹지·수변축을 촘촘하게 구축하고, 여의도공원 13배 수준의 대규모 공원·녹지가 조성될 예정이다.
부천 대장지구에서는 공공분양 821가구와...
이에 용산정비창 비대위는 △용산정비창 100% 공영개발 △용산정비창 및 광명 시흥 신도시의 공영개발지구 지정을 위한 주택법 개정 △공공택지의 민간매각을 중단하고 100% 공공주택 공급을 위한 공공주택 특별법 개정을 통해 서울 도심 중심지인 용산 정비창 부지를 일부만 혜택을 받는 ‘로또 주택’이 아닌 모두를 위한 100% 공공주택으로 공급해야 한다고...
빨리 수도권 교통난이 완화될 수 있도록 철저히 준비해 신속하게 추진해 나가도록 하겠다”고 말했다.
이주연 한국교통연구원 철도운영투자연구센터장은 “GTX-B노선은 국정과제와 신도시 교통개선 대책 핵심사업에 포함돼 있어 정책적으로 중요하다"며 "교통체증을 완화하는 수도권 교통대책의 핵심인 만큼 차질 없는 사업 추진이 필요하다”고 강조했다.
국토교통부는 3기 신도시 중 부천 대장·고양 창릉신도시에 대한 지구계획을 승인했다. 이로써 3기 신도시 계획 발표 후 2년 6개월 만에 모든 지역의 지구계획 승인이 완료됐다.
3기 신도시 지구계획 모두 승인…공급 '청신호'
국토부는 3기 신도시 고양 창릉·부천 대장신도시의 지구계획이 확정됐다고 30일 밝혔다. 부천 대장지구는 총 1만9500가구, 342만...
노 장관은 "현 정부에서도 주택 공급은 충분히 이뤄졌지만, 공급의 '미스매치'(부조화)가 있어서 작년 '8·4 대책'과 올해 '2·4 대책' 등을 통해 수요가 많은 도심에 공급을 확대하고 있다"고 밝혔다.
이어 "정부가 장기적으로 공급하는 주택 물량이 205만 호에 달한다. 분당, 일산, 평촌 등 1기 신도시를 다 합쳐서 30만 호인데 1기 신도시의 7개에...
특히 하남 교산지구는 서울과 가까워 입지가 우수하고 각종 광역교통 개선 대책을 통해 교통이 편리한 신도시로 개발될 예정이다. 서울 등 거점을 연결하는 간선도로의 신설·확장을 통해 인근 지역 교통 여건도 함께 개선될 전망이다.
이처럼 뛰어난 입지 덕분에 하남 교산지구의 사전청약 경쟁률은 벌써 최고치를 기록할 것이라는 기대감이 높다....
특히 광역버스 준공영제의 국고 부담 50% 지원은 '광역버스 국가 사무화 및 준공영제 시행' 합의 이행에 따른 것으로, 신도시 광역교통대책 지연과 서울시의 경기버스 진입 규제를 타개하기 위해서도 절실한 상황이다.
그러나 내년도 정부 예산안의 기획재정부 심의에서 30%만 반영돼 국비 지원 확대가 필요하다는 것이 도의 설명이다.
경기도는 95개 주요...
국토교통부는 2차 사전청약 접수 결과 1만102가구 모집에 10만1528명이 몰려 평균 경쟁률 10.05대 1을 기록했다고 8일 밝혔다.
2차 사전청약에서 공공분양주택은 15대 1(특별공급 8.3대 1, 일반공급 42.2대 1), 신혼희망타운은 2.9대 1의 경쟁률을 보였다.
3기 신도시인 남양주시 왕숙2지구는 공공분양에서 1412가구 모집에 4만8000명이 몰려 34.2대 1의 경쟁률을...