국토부는 "신차출시 효과 및 개소세 인하 효과 등이 작용한 것으로 분석된다"고 밝혔다.
친환경차로 분류되는 전기, 하이브리드, 수소자동차는 82만 대로 전체에서 차지하는 비중(3.4%)이 전년 (2.5%)보다 0.9%포인트(P) 증가했다.
수소차는 2015년 29대에서 시작, 2019년 5000대에서 지난해 1만대로 115% 증가하는 등 보급이 본격화하고 있다.
전기차는...
내수는 개소세 인하와 다양한 신차 출시 영향으로 5.8% 증가한 189만대를 기록하며 역대 최다 판매를 달성했다. 미국, 중국, 일본 등 주요국들의 내수판매는 모두 줄었지만, 한국만 유일하게 증가했다.
국산차는 팰리세이드, 쏘렌토, 투싼 등이 인기를 끌면서 레저용 차량(RV) 차종이 승용차 판매량의 절반(52.3%) 이상을 차지했다. 수입차는 미국계, 독일계...
전기차 개소세 인하 조치도 300만 원 한도 내에서 2022년 말까지 2년 연장된다. 하이브리드 자동차 취득세 감면 한도는 기존 90만 원에서 40만 원으로 축소된다.
환경부문에서는 현재 최대 800만 원까지 주어지는 전기차 구매 보조금이 700만 원 한도로 100만 원 줄어든다. 플러그인하이브리드(PHEV) 자동차에 지원되던 보조금은 폐지된다.
또한, 전기ㆍ수소차를 위한...
올해보다 신용카드 사용액이 증가한 경우 100만 원까지 추가 소득공제를 적용하고, 승용차 개소세 인하를 내년 상반기까지 연장한다. 방역 안정을 전제로 소비쿠폰 발행도 재개한다.
이와 함께 공공·민자·민간 프로젝트 규모를 기존 100조 원에서 110조 원으로 확대한다. 기업 투자 확대를 유도하기 위해 설비투자 가속상각을 허용한다. 고용증대 세액공제 기준을 한시...
내년 상반기까지 이어질 개소세 인하는 현재와 같은 조건이다. 역시 고가의 수입차보다 5000만 원 미만의 국산 중·대형차, 보급형 수입차 등이 혜택을 이어갈 것으로 전망된다.
일각에서는 개별소비세 자체가 국산차보다 수입차에 유리한 구조라는 분석을 내놓고 있다.
현재 승용차 개별소비세는 최종 소비단계가 아닌 유통 중간단계에서 부과된다.
예컨대...
또 승용차 개소세 30% 인하(5→3.5%, 100만 원 한도)를 내년 상반기까지 연장하고 내년 3월부터 연말까지 전기요금 복지할인 대상자에 한해 고효율 가전 구매금액을 환급(20%, 총 500억 원 규모)해주기로 했다.
지역사랑과 온누리상품권은 올해 11조5000억 원에서 18조 원 규모로 발행을 확대하고 내년 공무원 연가보상비 일부를 온누리상품권으로 7월에서 3월로 앞당겨...
또 신용카드 등 사용액이 올해보다 증가하는 경우, 추가 소득공제를 적용하고, 승용차 개소세 인하(30%)를 내년 상반기까지 연장한다. 고효율 가전기기 구매 환급제도도 시행한다. 더불어 지역사랑·온누리상품권 발행을 확대하고, 방역 안정을 전제로 통합문화이용권 등 4대 바우처와 외식쿠폰 등 4대 소비쿠폰 발행을 재개한다.
이와 함께 공공기관 투자를 65조...
이어 폭스바겐 티구안 2.0 TDI(1292대), 메르세데스-벤츠 E 350 4MATIC 순이었다.
지난달까지 누적 판매량 1위에 오른 모델은 8369대가 팔린 폭스바겐 티구안이었다.
임한규 KAIDA 부회장은 “11월 수입 승용차 신규등록은 다양한 신차, 물량확보 및 적극적인 마케팅 활동 등으로 전월 대비 증가했다”라고 설명했다.
윤영석 국민의힘 의원은 아예 승용차에 대한 개소세를 폐지하는 안까지 제출한 상태다.
자동차 업계는 일단 개소세 인하 연장을 끌어내는 데 주력하고, 장기적으로는 제도의 개선을 촉구해나갈 계획이다.
완성차 5사는 11월에 접어들며 코로나19 재확산 여파로 내수보다 해외 판매에서 고전했다. 5사의 지난달 글로벌 판매는 67만4040대로 지난해 같은 기간보다 5.1...
윤영석 국민의힘 의원은 아예 승용차에 대한 개소세를 폐지하는 안까지 제출한 상태다.
자동차 업계는 일단 개소세 인하 연장을 끌어내는 데 주력하고, 장기적으로는 제도의 개선을 촉구해나갈 계획이다.
KAMA 관계자는 “현시점에서는 개소세 인하 조치가 연장되는 것이 우선"이라며 "자동차 개소세가 정부 재정에 상당 부분을 차지하고 있어 쉽지는...
보고서는 수입차 마진율을 30% 내외라고 가정하면 같은 가격의 승용차를 구매할 경우 국산차 구매자가 수입차 구매자보다 약 38% 더 많은 개별소비세를 부담한다고 설명했다.
예를 들어 판매가격이 6000만 원인 수입차를 구매하면 같은 가격의 국산차를 구매할 때보다 개별소비세를 78만 원 적게 낸다. 여기에 개별소비세에 부과하는 교육세까지 포함하면 102만 원을 덜...
승용차 중에서는 테슬라의 판매가 급증했지만, 국산 전기차 판매는 상대적으로 저조했다.
자영업자와 소상공인이 주로 타는 다마스, 라보 등 경상용차는 현재 높아진 안전기준을 충족하지 못하고 있고, 기준을 만족하려면 추가 비용이 발생해 수익이 맞지 않아 단종될 가능성이 있다고 밝혔다.
업계는 정부 차원의 추가적인 세제 정책이 필요하다고 했다. 6월 말...
자동차가 대중화되면서 자동차 개소세가 더는 사치성 물품에 세금을 부여한다는 입법목적에 부합하지 않는다는 지적이다.
경기 활성화의 정책적 수단으로 ‘자동차 개별소비세율 인하’ 카드를 자주 활용하면서 정책 효과가 반감되고 있는 상황에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등에 따른 경기 침체를 돌파하기 위해 과감히 개소세를 폐지, 소비 진작...
소매판매는 승용차 등 내구재(-15.4%), 의복 등 준내구재(-5.6%), 의약품 등 비내구재(-0.6%)가 모두 줄었다. 소매업태별로 면세점과 편의점은 각각 8.5%, 0.8% 늘었으나, 승용차·연료소매점은 11.2%, 전문소매점은 5.7%, 백화점은 7.2% 각각 줄었다. 1~3월 3개월 연속 마이너스를 기록했던 소매판매는 4월(5.3%) 반등해 3개월 연속 증가하던 상황이었다. 5~6월에는 전년 동월을...
8% 늘었으나, 승용차·연료소매점은 11.2%, 전문소매점은 5.7%, 백화점은 7.2% 각각 급감했다.
안형준 통계청 경제동향통계심의관은 “소매판매는 2~3월에 크게 위축되었다가 재난지원금이나 자동차 개별소비세 인하 등 정책효과로 크게 반등해서 6월에는 전년 동월 대비 6.3% 늘며 전년 수준을 회복했다”며 “다만 7월에는 개소세 인하 폭이 축소되는 등...
온실가스 감축, 에너지 절감 등을 위해 친환경차인 전기승용차에 대한 개별소비세(한도 300만 원)·교육세(90만 원) 감면 적용기한이 2년 연장된다.
앞서 기재부는 코로나19에 따른 소비 급감에 대응하기 위해 올 상반기에 두 차례 조세특례제한법 개정을 통해 4~7월 중 소상공인 선결제 금액에 대해 1% 세액공제를 시행하고 있다. 또 3~7월 중 신용카드...
우선 6월 국산 승용차 내수판매량은 개소세 인하에 힘입어 44.9%나 증가했다. 개소세 70% 인하로 3월부터 13.2%, 4월 11.6%, 5월 14.0% 증가하다 6월에 막차를 타려는 소비자가 몰리면서 급증한 것이다. 7월부터도 30% 인하를 해주지만 70%와 비교하면 인하 폭이 크게 줄었기 때문이다.
백화점 매출액은 전년동기대비 0.4% 증가하며 올해 들어 처음으로 증가 전환했다....
기획재정부가 29일 발간한 ‘2020년 하반기부터 이렇게 달라집니다’에서 금융·재정·조세 분야 변경 사항을 보면, 이달 종료가 예정됐던 승용차 개소세 감면(70%, 143만 원 한도)이 12월 말까지 추가 연장되되, 감면율이 30%로 낮아진다. 기 기간 개소세율은 3.5%가 적용된다.
관세청장이나 세관장은 오픈마켓(통신판매중개업체)에 대한 유통실태 조사를 서면으로...
하반기부터 승용차 구매 시 개별소비세 감면율이 70%에서 30%로 축소된다. 산모·신생아 건강관리 서비스 지원대상자은 지금보다 2만3000명 늘어난다.
기획재정부는 29일 이 같은 내용을 담은 ‘2020년 하반기부터 이렇게 달라집니다’를 발간했다.
책자에는 30개 부처 153건의 달라지는 제도가 담겼다.
주요 정책을 보면, 먼저 신종 코로나바이러스 감염증...