이례적으로 차 높이가 껑충한 크로스오버를 시작으로 세단과 스포츠ㆍ왜건까지 다양한 가지치기 모델을 마련했다.
토요타코리아는 5일 서울옥션 강남센터에서 토요타를 대표하는 플래그십 모델 크라운(CROWN)을 공식 출시했다.
지난 2월 ‘먼저 가치를 보는 당신’이라는 새로운 브랜드 슬로건을 발표한 토요타는 한국 고객에게 다양한 전동화 모델을...
준중형차 스텔라 고급형으로 출발NF쏘나타부터 글로벌 수준 상품성 세대마다 그랜저 버금가는 경쟁력8세대 신형 그랜저는 고급차 전향쏘나타 디 엣지는 스포츠 세단으로
언제부턴가 중형세단 쏘나타와 준대형 그랜저의 차이가 크지 않게 됐다. 같은 플랫폼을 쓰는 데다 생산도 아산공장에서 혼류로 뽑아내고 있기 때문이다.
다만 쏘나타가 엔진 배기량을 2000cc에...
디자인 대신 엔진 라인업 강화에 초점기아 스팅어 단산 후 2.5T 엔진 도입직렬 4기통 2.5ℓ 터보 얹고 304마력선호장비 기본으로 갖추고 경쟁력↑
제네시스가 엔트리급 스포츠 세단인 G70(지 세븐티)의 2023년형을 선보였다. 내·외관을 크게 바꾸는 대신 이전의 가솔린 2.0 터보 엔진을 대신해 2.5 터보를 얹은 게 특징이다.
제네시스는 19일 G70의 상품성...
지난해 16세대로 진화한 크라운은 ‘새로운 시대를 위한 크라운’을 목표로 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)를 결합한 크로스오버를 주축으로 세단, 스포츠, 에스테이트 등 총 4가지 타입으로 공개됐다.
한국에 공식 출시되는 크라운은 ‘크라운 크로스오버’ 모델로 2.5리터 하이브리드(HEV)와 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 등 총 2가지 파워트레인으로 출시된다....
2위부터 4위는 스포츠유틸리티차(SUV)의 강세다. 2위 카니발(6141대), 3위 스포티지(5988대), 4위 쏘렌토(5780대) 등 기아의 SUV가 큰 차이 없이 판매량 상위권을 차지했다. 세 차종은 준중형부터 대형에 속하는 차급으로 넓은 공간감을 강점으로 판매 호조를 나타낸 것으로 분석된다.
5위, 6위는 세단 모델인 아반떼(5628대)와 제네시스 G80(4998대)이 차지했다. 이전...
소형 세단과 같은 수익성이 낮은 차종 대신 스포츠유틸리티차(SUV)를 포함한 RV, 제네시스 브랜드와 같은 소위 ‘많이 남는’ 모델의 판매 비중이 늘어나면 자연스럽게 수익성이 높아진다.
실제로 현대차·기아는 지속적인 판매 믹스 개선을 통해 수익성을 높이고 있다.
현대차의 경우 SUV와 제네시스 차급을 합한 판매 비중은 작년 1분기 57.2%에서 올해 57.8%로...
e스포츠 팬들에게 효과적으로 전할 수 있을 것으로 기대한다”고 후원 이유를 말했다.
벤츠는 리그 오브 레전드의 살아있는 전설인 페이커에게는 고성능 럭셔리 전기 세단 ‘더 뉴 메르세데스-AMG EQE 53 4매틱+’를 지원한다.
한편 벤츠는 이번 T1 공식 후원 외에도 문화예술 후원 프로그램 ‘메르세데스-벤츠 셀렉션’의 일환으로 지난해 ‘월드 디제이...
고래 등처럼 길게 뻗은 대형 세단이 좁은 주차공간을 손쉽게 파고드는 모습이 공개되자 차에 관심이 없었던 일반인도 깜짝 놀랐다.
비슷한 무렵 현대차의 고급 브랜드 제네시스 역시 2세대 G80 스포츠를 앞세워 4WS를 선보이기도 했다. 뒷바퀴의 비틀어짐 각도가 S-클래스의 그것에 미치지 못했지만 우리 주변까지 4WS가 성큼 다가왔다는 사실을 증명한다.
더 뉴 엘란트라 N은 3월 출시한 아반떼 부분변경 모델 ‘더 뉴 아반떼’의 고성능 세단 모델이다. 완성도 높은 기본차 디자인에 모터스포츠에서 영감을 받은 고성능의 역동적인 주행감성을 반영했다.
전면부는 기본 아반떼와 비교해 블랙 트림부를 확대하고 외장 칼라 가니쉬를 더해 더 낮은 자세를 완성했다. 특히 두꺼워진 범퍼로 고성능차의 역동적이고...
준대형 세단 ‘그랜저’의 의미는 각별하다.
기아의 브랜드 성향은 경쾌하게 내달리는 ‘스포티(Sporty)’에 가깝다. 반면 현대차는 보다 편안하고 안락한, 고급차에 가까운 이른바 ‘니어 럭셔리(Near Luxury)’를 추구한다.
현대차에서 출범한 고급차 브랜드 제네시스가 이런 방향성을 대변한다. 기아가 한때 스포츠카 브랜드 출범을 검토했던 것도 이런 맥락이다....
랠리 스포츠(Rally Sport)를 의미하는 RS 트림은 레이싱에 뿌리를 두고 있는 쉐보레 브랜드의 헤리티지를 담아 날렵한 디자인과 역동적인 퍼포먼스에 중점을 뒀으며, ACTIV 트림은 아웃도어 활동에 특화된 한층 정제되고 근육질을 강조한 디자인으로 소비자들로부터 사랑을 받고 있다.
GM 국내영업본부 서영득 전무는 “국내 크로스오버 시장의 지평을 넓힐 유려한...
1분기 신차 등록대수 기준 판매 상단 분석1위 그랜저, 3위 아반떼…SUV 흥행 속 약진10위까지 SUV 6종…SUV 흥행 여전히 지속
올해 1분기 스포츠유틸리티차(SUV)의 판매 강세가 이어지는 반면, 판매 상위권에 세단이 선전한 것으로 나타났다.
14일 카이즈유데이터연구소의 신차 등록 통계에 따르면 이번 1분기 신차 등록 대수 최상위권인 1~3위는 그랜저...
차량의 형태는 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)의 장점을 더한 크로스오버유틸리티차(CUV) 형태다.
크라운 하이브리드는 현재 미국 시장에서 3만9950달러(약 5290만 원)부터 시작해 최상위 트림 5만2350달러(약 6930만 원)에 판매되고 있다. 국내 출시 가격은 정해지지 않았으나 미국 시장 판매가와 크게 다르지 않을 것으로 예상된다.
한국토요타 관계자는 “크라운...
특히 고부가가치 차종인 스포츠유틸리티차(SUV), 전기차 등 친환경차의 수익성에 더해 엔트리급·세단 모델의 가격 인상이 더해지면 더 높은 수익성을 기대할 수 있게 됐다.
이미 양사의 차량 평균 판매 단가(ASP)도 꾸준히 높아지고 있다. 최근 3개년만 보더라도 국내 기준 현대차 승용 모델의 ASP는 2020년 4182만 원에서 2022년 5031만 원으로 높아졌다. 같은 기간...
다만 기존에 쌍용자동차가 가지고 있던 스포츠유틸리티차(SUV) 중심의 라인업은 유지하며 현지화 전략을 바탕으로 수출에 나선다.
KG모빌리티는 4일 사명 변경 후 첫 기자 간담회 '비전 테크 데이'를 열고 전동화 기술과 신제품 출시 계획 등 모빌리티 기업으로서 경영 전략을 발표했다. 간담회에는 곽재선 KG모빌리티 회장, 정용원 대표이사 등 주요 경영진과...
리오토는 제공하는 차종이 모두 중국에서 인기 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 또 모든 모델에 배터리를 충전할 수 있는 연료탱크와 엔진을 장착한 것도 차별화 포인트로 꼽힌다.
리오토는 30만~50만 위안(약 5727만~9545만 원) 가격대의 중국 SUV 시장에서 점유율이 20%가량 된다고 밝혔다.
글로벌 전기차 선두업체 테슬라의 중형 SUV인 모델Y는...
또한 슈퍼 스포츠카의 아이콘 ‘더 뉴 메르세데스 AMG SL’, 마이바흐와 고(故) 버질 아블로가 콜라보한 한정한 모델 ‘더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 680 4MATIC 버질 아블로 에디션’ 등이 국내에 최초 공개된다.
특히 ‘더 뉴 메르세데스 AMG SL’은 벤츠의 이번 전시 주제인 ‘The Star is Reborn’을 대표하는 하이라이트 모델이다. 럭셔리 로드스터 SL의 7세대 완전변경...
스테판 드블레즈 르노 사장은 지난달 내부 행사에서 “노사가 함께 노력해 내년 출시할 중형 하이브리드 SUV(스포츠유틸리티차) 신차를 반드시 성공시키자”라며 “부산공장이 르노 그룹 내 중형 및 준대형 세그먼트의 글로벌 허브가 될 수 있도록 함께 힘을 모으자”고 말했다.
르노의 신차는 친환경 중형 SUV로, 중국 지리(길리)그룹이 지분을 보유한 볼보가...
8세대 쏘나타, 풀체인지 급 페이스리프트스포츠 세단 감성…날렵하고 직선적 인상패밀리룩인 ‘심리스 호라이즌 램프’ 적용
현대자동차가 대표 중형 세단 ‘쏘나타’가 스포츠 세단 같은 날렵한 인상으로 돌아왔다.
현대차는 8세대 쏘나타의 페이스리프트(부분변경) 모델 ‘쏘나타 디 엣지’의 디자인을 27일 공개했다. ‘쏘나타 디 엣지’라는 차명은 쏘나타의...
트랙스는 쉐보레의 엔트리 모델로, 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)의 장점을 더한 크로스오버유틸리티차(CUV)라는 다소 생소한 포지션으로 시장에 나왔다.
오랜 진통 끝에 출시한 만큼 상품성도, 합리적인 가격도 호평이 이어지고 있다. 한국 시장을 위해 해외 모델에는 없는 국내 소비자들의 선호도가 높은 옵션도 대거 적용됐다. 한국지엠 재도약의 발판이 되어야...