각각 경차와 소형차 기반의 i10(아이 텐)과 i20(아이 트웬티)를 비롯해, 베뉴 기반의 유럽 전략형 소형 SUV ‘바이온’ 등을 생산 중이다.
이처럼 소품종 대량 생산에 집중하다 보니 올해 1분기 가동률은 무려 114.9%에 달했다. 글로벌 생산거점 가운데 상대적으로 가동률이 높은 수준인 국내공장(112.9%)을 훌쩍 뛰어넘는 기록이다.
글로벌 주요 생산거점의...
프라이드(YB)와 스토닉(YB CUV) 등 수출형 소형차를 월 1만1000대 수준 생산한다.
가파른 판매 상승세가 2분기를 기점으로 꺾일 것이라는 전망은 이 같은 대내외 여건 때문에 더욱 설득력을 얻고 있다.
이처럼 판매 상승세가 한풀 꺾이더라도 매출과 영업이익 전망은 여전히 긍정적이다. 현대차와 기아의 영업이익률이 각각 9%와 12% 안팎에 머물고 있기 때문이다....
1000만 원대 소형차가 등장한 상황에서 ‘명품 가방이 차보다 비싸다’는 말은 이미 진부한데요. 명품업계의 가격 인상 행보는 ‘오늘이 제일 싸다’, ‘빨리 사야 재테크’라는 말을 부르기도 했습니다. 그런데 여기서 한 가지 궁금증이 생깁니다. 명품 브랜드들이 줄인상을 단행할 수 있는 배경은 무엇이냐는 거죠. 명품업계의 가격 인상 현황과 더불어 가격을...
그렇게 등장한 모델이 소형차 프라이드 1세대다.
일본 마쓰다가 개발하고 한국의 기아산업이 생산한 프라이드는 미국 포드가 '페스티바'라는 이름으로 팔았다. 결과는 성공적이었다.
페스티바로 재미를 본 미국 포드는 다시금 기아산업에 소형 SUV 생산을 제안했다. 당시 화성공장을 준비 중이던 기아산업도 이를 마다할 이유가 없었다.
그러나 포드의 본색은 뒤늦게...
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 “나트륨이온 배터리는 소형차나 퍼스널 모빌리티(개인 이동수단)에 등 주행거리가 비교적 짧은 모빌리티에 들어가는 보완재 역할을 할 수 있다”며 “만약 에너지 밀도 등의 단점이 개선되면 촘촘하게 시장을 장악해가며 국내 배터리 업계를 위협하는 존재가 될 것”이라고 말했다.
1단계 사업 중 민간투자사업 구간은 중랑천과 한강 하저를 통과하는 연장 10.1km 왕복 4차로 소형차 전용 지하도로다. 사업비는 민간 6378억원, 시비 3496억원 등 총 9874억원이 투입된다. 재정사업은 영동대교 남단부터 대치우성아파트사거리까지 2.1km 구간으로 시비 3348억원이 들어간다.
민자사업 구간은 올해 하반기 착공해 2028년 개통하는 게 목표다. 공사가...
여기에 독일 폭스바겐이 상품성 뛰어난 소형차를, 프랑스 푸조는 앞선 디자인을 내세워 수입차 시장에 뛰어들었다.
본격적인 부침은 2010년대 들어 시작했다. 2008년 리먼 쇼크 이후 미국발 경기침체가 본격화하면서 수입차 시장의 가파른 성장세도 이 무렵 꺾였다. SUV가 큰 인기를 누리기 시작했으나 적절한 대체 모델을 내놓지 못한 것도 전략적 실패로 분석된다....
결국, 소형차와 준중형차 중형차, 준대형차는 세대를 거듭할수록 차근차근 차 크기를 키웠다.
현대차 아반떼는 여전히 국산 준중형차를 대표한다. 그러나 1세대 아반떼(엘란트라)와 비교하면 같은 차로 볼 수 없을 만큼 차 크기가 달라졌다.
1990년 등장한 엘란트라는 길이×너비×높이가 각각 4375×1675×1395mm 수준이었다. 30년 만인 2020년 출시한 7세대 아반떼는...
중국 정찰풍선 격추 6일 만“소형차 크기, 자체 동력 없어”
미국이 중국 정찰풍선을 격추한 데 이어 이번엔 미확인 고고도 물체를 격추했다.
10일(현지시간) ABC뉴스에 따르면 존 커비 백악관 국가안보회의(NSC) 전략소통조정관은 기자회견을 열고 “고고도 물체가 알래스카 상공에서 격추됐다”며 “조 바이든 대통령이 격추를 명령했다”고 밝혔다.
그는 “물체의...
지난번에 또 차 해주시지 않았냐”라며 박수홍의 선행을 언급했다. 그러나 박수홍은 소형차를 기부한 것을 미안해했고 원장님들은 “큰 것보다 작은 게 좋다. 아이들 병원 데려갈 때는 큰 차가 필요 없다. 그래서 너무 유용하다”라고 고마움을 전했다.
특히 원장님들은 “이젠 여기 신경 쓰지 말고 다예 씨만 신경 써라. 이제 수홍 씨에겐 다예 씨가 1위다”라며...
또 소형차의 평균 온실가스 배출 기준도 유럽연합과 미국의 강화 추세를 고려해 강화한다는 방침이다.
이와 함께 기후 위기에 대응하는 탄소중립의 실행력 강화를 위해 2030년 국가 온실가스 감축목표(NDC)의 세부적인 로드맵을 포함한 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획을 3월까지 마련한다.
온실가스 감축설비 지원을 지난해 979억 원에서 올해 1388억 원으로...
작년 11월 누적 수출금액 440억 달러 돌파12월 잠정안 확정되면 사상 첫 500억 달러↑2014년 대비 수출 24% 줄어도 금액 7% 증가소형차 현지생산…고급차 등 비싼 차 수출↑달러화 강세 속에서 내수 줄이고 수출 확대
국내 완성차가 지난해 수출로 벌어들인 금액이 사상 최대치를 기록했다.
가격이 낮은 소형차는 수출 대신 ‘현지생산 현지판매’ 전략으로...
이곳에서는 기아 준중형차는 물론 현대차 소형차까지 생산을 대행해 미국으로 보낸다.
이를 위해 현지에 주요 부품사도 진출해 있다. 먼저 현대위아는 전기차와 내연기관 자동차 모두 필요한 등속조인트(동력을 구동 바퀴에 전달하는 부품)를 생산 중이다. 연간 20만 대 이상의 완성차 부품을 생산할 수 있다. 현대트랜시스도 파워트레인 부품과 시트를 멕시코 현지에서...
애초 소형차 만들기가 경지에 다다랐던 현대차는 걸출한 소형 엔진 기술을 바탕으로 다운사이징 트렌드에 대응했다. 나아가 세단 일색이었던 미국 시장 제품군에 발 빠르게 SUV를 확대했다.
현재 현대차는 미국 현지에서 세단 2종(아반떼ㆍ쏘나타)을 판매 중인 반면 SUV는 5종(베뉴ㆍ코나ㆍ투싼ㆍ싼타페ㆍ팰리세이드)을 내놓고 있다.
값싼 한국차 이미지를...
행안부는 이번 제도개선으로 매년 약 76만 명의 소형 자동차 구매자가 혜택을 받게 될 것이라고 예상했다. 전체 채권 의무매입 면제 규모는 5000억 원 수준이다. 할인매도 비용 등 국민 부담은 매년 약 800억원 줄어들 것으로 보인다.
전라북도는 추가적으로 3.5톤 이하 비영업용 소형 화물차에 대한 채권 매입 면제를 추진한다. 전라북도와 경상북도는 1600cc 이상...
수출형 소형차를 전문으로 생산 중인 이곳에서 프라이드(YB)와 스토닉(YB CUV) 등을 생산한다. 규모는 월 1만1000대 수준. 이 밖에 엔진 1~2공장에서 매달 약 2만5000기의 엔진을 생산한다.
이 가운데 전기차 전용 공장으로 전환되는 2공장이 내년 하반기 본격적인 설비교체 작업에 나서면서 하반기 셧다운에 돌입한다.
이곳에서 생산하고 있는 프라이드와 스토닉...
2023년 대형 전기 SUV EV9 양산현재 수출형 소형차 전량 생산中전용공장 전환 후 EV7 양산 추진수출형 소형차 생산 단계적 축소
전기차 브랜드 전환을 추진 중인 기아가 경기도 광명 2공장을 전기차 전용 공장으로 전환한다. 내년 상반기 대형 전기 SUV인 EV9(이브이 나인)의 시험 양산을 시작하고 향후 중형 전기 SUV인 EV7(프로젝트 SV) 생산도 공식화했다....
여성 고객의 비중이 높은 브랜드는 단연 BMW그룹 산하 소형차 브랜드 미니(MINI)다. MINI의 여성 오너의 비중은 60%에 육박한다. 뒤이어 메르세데스-벤츠가 40%에 근접해 있다.
물론 브랜드별로 어떤 차종을 내놓느냐에 따라 여성 오너의 비율도 달라진다.
2010년대 중반, 소형 SUV가 국내 자동차 시장에서 큰 인기를 누리기 시작했는데 이 역시 여성 오너의 확대를...
첫 번째 단계로 국회대로 하부 지하 50~70m 대심도(지하2층)에 왕복 4차로, 총 연장 7.53㎞의 소형차 전용도로인 ‘신월여의지하도로’를 지난해 4월 개통했다. ‘신월여의지하도로’는 신월IC와 여의대로·올림픽대로를 직접 연결한다.
두 번째 단계로 ‘신월여의지하도로’와 지상부 사이(지하1층)에 왕복 4차로, 총 연장 4.1㎞인 ‘국회대로 지하차도’가 2024년까지...