대안은 서민층의 세제 혜택을 늘리는 보편적 지원 방향으로 구성될 것으로 예상된다.
이 위원장은 현재 정부가 제시한 세법개정안이 “역대 가장 특징 없는 세법개정안”이라고 평가했다. 그는 “두루뭉술하게 만들어진 개정안인데 대규모 감세 조치로 70조 원 세수 감소가 예상되는데도 재정 기능을 정상화하거나, 양극화를 완화하는 등의 세입 기반 확충 노력이 전혀...
새벽에 매매해야 하는 해외 ETF와 달리 한국 시장 개장 동안 편리하게 매매할 수 있고, 별도로 환전할 필요 없이 원화로 투자할 수 있기 때문”이라며 “연금 계좌에 담아 세제 혜택도 받을 수 있는 장점도 갖췄다”고 말했다.
이어 “테크 산업은 연구개발 투자 비용이 많이 들다 보니 인수·합병(M&A)이 많이 일어난다”며 “결국에는 빅테크 위주로 가게...
미국 정부는 반도체지원법(칩스법) 시행에 따라 미국 내 반도체 공장을 건설하는 TSMC 등 기업에 막대한 보조금 및 세제 혜택을 제공할 예정이다.
TSMC는 여기서 한 발 더 나아가 칩스법과는 별개로 미국산 반도체 구입 업체에 대해서도 지원이 필요하다는 입장을 미국 정부에 전달했다. 미국산 반도체 구입 업체에 대한 지원 없이는 미국 생산시설의 사업성이...
순수 전기차”라며, “더욱 늘어난 주행거리와 더욱 개인화된 사용자 경험을 갖춘 새로운 모델을 통해 스웨디시 스마트카가 제공하는 진정한 이동의 자유를 경험해보시길 바란다”고 밝혔다.
2024년식 C40 리차지 트윈의 가격은 6865만 원. 친환경차 세제 혜택을 적용하고 정부와 지자체의 구매보조금을 포함하면 서울시 기준 6400만 원대에 구입할 수 있다.
성장률 5.3%…점유율도 1.5% 포인트↓전체 통계에 전기차 PHEV 포함돼中 인기인 '저가형 소형 전기차' 부재美서는 IRA 규제 탓 세제혜택 못 받아
세계 각국에 등록된 전기차가 작년보다 약 42% 증가했다. 반면 현대차와 기아의 증가율은 5%대에 머물렀다. 점유율도 1.5%포인트(p) 하락한 4.3%에 그쳤다. 왜일까?
6일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 상반기...
공격적인 가격 인하 정책과 주력 차종인 모델 3·Y에 대한 미국 인플레이션감축법(IRA) 세제 혜택에 힘입어 지난해 같은 기간보다 57.4% 늘어난 88만9000대를 판매했다. 그러나 1위 BYD와의 시장 점유율 격차는 지난해 같은 기간 1.8%포인트(p)에서 6.5%p로 더 벌어졌다.
세계 전기차 판매 3위는 중국의 상하이자동차그룹(SAIC)이 차지했다. 홍광 미니, MG-ZS 등...
다만 이런 절세 혜택만 바라보고 전기차를 성큼 구매했다 낭패를 볼 수도 있다.
먼저 국회와 관련 부처에서 전기차 세제 개편을 위한 정책 토론과 입법 발의 등을 준비하고 있다.
이런 분위기 속에서 전기차 오너들은 사실상 전기차 세금 인상을 기정사실처럼 여기고 있다. 그 시점이 언제인지, 어떤 기준이 등장할 지가 관건으로 남아있다.
전기차 오너들 사이에서는...
4개월 새 한국에 5.1조 원 투자신규 배터리 공장 5곳 건설 발표IRA 세제 혜택 받고자 한미 FTA 활용“한중 배터리 협력, 한국에 위험할 수도”
중국 배터리 업계가 미국 전기차 공급망 규제를 회피하기 위해 한국에 대한 투자를 늘리고 있다.
30일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 기업들은 최근 4개월 새 한국 기업과 손잡고 5조1000억 원을 투자해 한국에 신규...
특히 기한 연장이 계속 되풀이되고 수혜층은 이를 당연한 혜택으로 인식하게 되면 제도 정비 자체가 어려워진다.
실제로 올해 일몰대로 종료되는 6건 가운데 3건은 최근 5년간 감면실적이 아예 없었던 제도다. 이는 수혜층의 조세저항을 넘어서기 어려운 현실을 그대로 보여준다.
한 조세 전문가는 "포퓰리즘 예산지출과 마찬가지로 조세지출 연장 역시...
다만, 그간 협회가 요청해왔던 민간벤처모펀드에 대한 법인투자자 세액공제 혜택의 상향(최대 15%) 등은 향후 등 국회 논의과정에서 적극적인 세제 혜택이 반영되길 희망했다.
협회는 “K-콘텐츠 및 바이오 분야 전략산업 육성을 위한 세제 지원강화와 대상 확대는 관련 벤처·스타트업의 민간 투자 활성화와 경쟁력 제고에 제도적 뒷받침이 될 수 있을 것”이라며 “우수...
이정훈 연구단장은 접경지역 특구지정 청사진을 발표하며 “평화경제특구로 지정되면 여러 가지 세제 혜택, 지원 부담금 감면 등을 받을 수 있어 굉장히 많은 기업이 여기에 관심을 갖게 될 것”이라며 “신재생에너지, 디지털, 바이오 등 첨단기업을 유치해 탄소중립 디지털 도시를 만들고, 접경지역이 가지고 있는 국제적 기능을 활성화할 수 있도록 관광단지, 마이스...
해외에 진출해 다시 국내로 복귀한 기업에 주어지는 소득세와 법인세 감면 혜택도 현행 '5년 100% + 2년 50%'에서 '7년 100% + 3년 50%'로 확대한다. 이러한 세제지원을 받을 수 있는 리쇼어링(국내복귀) 업종 요건도 유연화한다.
자원안보 강화 및 해외자원개발 산업생태계 회복을 위해 해외자원개발투자 세액공제(투자 또는 출자금액의 3%)도 도입하고, 수소경제 활성화...
하이브리드 2WD 모델은 인증이 완료된 후 환경친화적 자동차 세제 혜택이 적용된 가격을 공개하고 출시할 예정이다.
기아 관계자는 “쏘렌토는 시대가 요구하는 디자인에 발맞춰 매 순간 가장 세련된 SUV의 기준을 제시하며 많은 고객의 사랑을 받아왔다”며 “기존 쏘렌토를 계약하고 출고를 기다리시는 고객께는 순차적으로 안내할 예정”이라고 밝혔다.
세제 혜택까지 포함해 환산하면 연 10%에 달한다
정책금융 뿐만아니라 청년을 위한 빚 탕감 정책까지 나오면서 고령층과의 역차별 논란이 커졌다. 금융당국은 지난해 9월 단기 연체가 있는 청년을 대상으로 이자를 최대 50%까지 낮춰주는 ‘신속채무조정’을 실시했다. 이 제도로 5000명에 가까운 청년들이 혜택을 받았다.
이들의 전체 체무액은 1783억 원, 1인당...
심지어 5인승 SUV마저 이런 세제 혜택을 노리기 위해 3열 적재함에 억지로 2인승 시트를 구겨 넣었다.
오너 입장에서 마다할 이유는 없었다. 2인승 시트를 심어 넣으면 80만 원 안팎이던 세금이 5만 원까지 줄일 수 있었기 때문이다.
그러나 정부가 이를 그냥 두지 않았다. 일정 유예 기간을 두고 승용차의 기준을 9인승까지 끌어올렸다. 더는 세제 혜택을 누리지...
스포티지의 판매 가격은 △1.6 가솔린 터보 2537만 원~3417만 원 △2.0 LPi 2601만 원~3481만 원 △2.0 디젤 2789만 원~3669만 원 △1.6 가솔린 터보 하이브리드(친환경차 세제 혜택 적용 기준) 3213만 원~3831만 원이다.
기아는 스포티지 30주년 에디션 출시에 맞춰 이를 기념하는 브랜드 필름을 공개하고 특별 전시를 여는 등 고객들에게 스포티치의 브랜드 가치를 전달한다....
다만 세제 혜택이 바이오산업 육성의 능사는 아니다. 대기업과 바이오벤처, 전통 제약사 등의 니즈가 서로 다른 만큼 각각의 실정에 맞춘 세세한 지원이 필요하다는 것이다.
바이오벤처들은 시장 상황의 불확실성 속에 심각한 자금난을 겪고 있다. 개발 중인 기술을 상품화하기까지 장기간이 소요되지만, 이 과정에서 자금을 확보할 방법은 투자유치나 기술이전...
현행 R&D 사업화 단계 세제혜택 없어지식재산에 대한 투자 활성화 어려워기술인력ㆍ무형자산 활성화 유도해야
혁신기업의 육성을 위해 특허박스제도 도입이 필요하다는 주장이 나왔다.
11일 한국경제연구원은 ‘기업혁신 장려를 위한 특허박스 도입방안 검토’ 보고서를 통해 혁신산업에서 발생한 소득에 대한 세제 혜택 확대가 필요하다고 밝혔다....
‘인력 운영 유연성 강화를 위한 파견ㆍ기간제법 개선’(37.7%), ‘고령 인력 채용 증가 시 세제 혜택’(33.0%), ‘고령 인력에 대한 인건비 직접 지원 확대’(31.0%) 등 순으로 나타났다.
경총 임영태 고용·사회정책본부장은 “아직도 기업현장은 과거 연공중심 임금체계가 지배적이다”며 “임금체계 개편이 선행되지 않는 고령자 계속고용 논의는 기업에 부담을 줄...