해상부문에서는 여객선 안전확보를 위해 여객선 안전관리 지침에 따라 관계기관(해경서, 해운조합, 선박검사기관 등) 특별합동점검을 실시하고, 계류시설과 터미널 내 각종 시설물 안전점검과 여객 집중 항로를 대상으로 해 안전관리요원을 증강 배치할 예정이다.
이밖에 공항에서는 메르스 자가격리자 항공기 탑승방지 확인 시스템을 운영하며, 해운에서도...
혁신센터간 플랫폼 연계 △지역특화 3D(3차원) 프린팅 산업 육성 등이 주요 기능이다.
박 대통령은 “지금 세계 조선업에는 두 가지 큰 변화가 일어나고 있다”며 “하나는 오염물질 배출을 획기적으로 줄이는 ‘친환경 선박’이고 다른 하나는 ICT와 소프트웨어를 활용해 선박 안전과 운항 효율을 높이는 ‘스마트 선박’”이라고 했다.
이어 “1990년대 이후 선진 각국이...
협약의 실효성을 확보하기 위해 일선 현장에서 지방환경청, 해경안전서-합동방재센터 간 합동훈련을 지속적으로 실시할 예정이다.
윤성규 환경부 장관과 박인용 국민안전처 장관은 “재난 사고 발생 시 개방과 공유ㆍ소통과 협력을 통한 정부 각 부처의 협력은 필수적”이라며 “이번 협약 뿐만이 아니라 다른 분야에서도 협업사항을 적극 발굴함으로써 범정부적 정부3....
정성태 월성원자력환경관리센터장은 “방폐장 내 방사선관리구역 내부에서 100시간 이상 숙식을 해도 흉부 엑스레이 한번 찍을 때와 비슷한 방사선에 노출되는 것에 지나지 않는다”고 말했다.
원전 임시저장고에 보관 중인 중ㆍ저준위 방사성폐기물을 2600톤급 전용선박인 청정누리호에 싣고 방폐장 인근 항구까지 운반할 때도 마찬가지다. 청정누리호는...
이번 방안은 △현행 의료법상 가능한 ‘의료인간 원격협진’ 활성화 △원양선박ㆍ군부대ㆍ교정시설 등 의료사각지대 중심의 원격의료 확산과 △동네의원 중심 원격의료 시범사업 확산 및 모델 다양화 △해외환자 사전·사후 관리를 위한 원격협진 활성화 등4대 핵심 과제를 중심으로 추진된다.
먼저 ‘의료인간 원격협진’에 대해 모델개발·건강보험 적용 등을...
마라나는 요트, 모터보트 등 레저용 선박의 수상 혹은 육상 보관 시설뿐 아니라 주차장, 호텔, 쇼핑센터, 위락시설과 녹지공간 등을 포함한 넓은 의미의 항만을 의미한다.
현재 정부는 2017년까지 거점형 마리나항만을 조성해 해양산업 발전은 물론 지역경제 활성화와 양질의 신규 일자리를 창출하겠다는 목표를 세우고 있다.
그동안 마리나 산업 관련 업계는 마리나법...
이를 위해 해상직원에 대한 교육강화는 물론이고 선박안전을 도모하는 제도들을 보완하고 안전문제에 대한 최고경영층의 관심과 투자가 약화되지 않도록 주의를 하겠다고 밝혔다.
선원노조 연합단체의 분화로 변화된 노사환경에 발맞춰 적극 대응할 것도 예고했다. 아울러 정부에서 앞장서고 있는 선원퇴직연금제도가 무난히 첫발을 내딛을 수 있도록 협력하고, 해기인력...
조정구조센터는 “오룡호 침몰사고가 발생한 지난 1일 사고해역인 러시아 서베링해에는 오룡호 말고도 한국어선 4척이 있었는데, 이들 어선은 당일 정오 무렵 사고해역을 벗어나 캄차카 동부 해안으로 이동한 것으로 파악됐다”고 3일 밝혔다.
이들 선박은 당일 서베링해에 강한 바람과 높은 파도가 이는 등 기상악화 때문에 안전한 곳으로 피항한 것으로 알려졌다. 이날...
차량에 탑승해 있던 안전관리자는 즉시 감포119안전센터와 자위소방대장에 화재를 신고 했다. 먼저 자위소방대원과 방사선방호반이 출동, 각각 화재초동진압과 방사선 출입통제라인 구축에 나섰다.
곧이어 한국원자력환경공단(KORAD) 이종인 이사장이 곧바로 사고발생지점 옆에 비상상황실을 꾸리고 사고수습을 시작했다. KORAD 환경관리센터 상황실도 산업통상자원부...
훈련에는 공단이 운영하고 있는 육상과 해상 비상 대응조직과 자위소방대, 운반선박 선원, 운반 감독자를 비롯해 감포 119 안전센터, 해양경찰서 등이 모두 참여해 비상 대응조직 운영상황, 사고신고에서 보고, 통보 등 사고대응 능력을 종합적으로 점검했다.
이종인 이사장은 “대형 재난사고에서 보아왔듯 모든 안전사고의 해답은 현장에 있다”면서 “방폐장...
초기 노후 선박도입부터 부실 화물, 사고당시 운항에 이어 사고 이후 구조와 대응까지 모두 문제가 컸던 것으로 감사결과 확인됐다.
감사원은 지난 5∼6월 50여명의 감사인력을 투입, 1·2단계로 나눠 안전행정부와 해양수산부, 해양경찰청, 한국선급 등을 대상으로 '세월호 침몰사고 대응실태' 감사를 벌인 끝에 얻은 중간 결과를 8일 발표했다.
국회 국정조사 특위와 검찰...
진도 해상교통관제센터(VTS)의 업무태만 등으로 구조 ‘골든타임’을 날렸을 뿐 아니라 해경이 사고 초기 세월호와 교신 등을 통한 사전 구조조치가 미흡했다고 감사원은 지적했다. 현장 상황 및 이동수단을 고려하지 않고 출동명령만 시달해 현장 대응에 한계도 발생했다.
재난 컨트롤타워인 중앙재난안전대책본부(중대본)도 대응역량 부족, 기관 간 혼선 등으로 인해...
이어 그는 "허용된 화물량의 두 배 이상인 2천142t이 세월호에 선적됐음에도 과적 점검을 하지 않은 등 부실한 선박출항 통제와 선박과적 관리감독 위반이 인정된다"고 덧붙였다.
아울러 민변은 현재 세월호에 대한 검찰의 수사가 선장과 선원, 유병언 일가 등에 지나치게 집중돼있다며 해체된 해경을 포함해 해운조합, 한국선급 등 안전·관리·감독 관련 모든...
선박 안전을 관리·감독해야 할 정부와 감독 대상인 해운사들 간에 이런 유착관계가 있는 한, 선박 안전관리가 제대로 될 수 없었던 것은 자명한 일입니다.
20년이 다된 노후선박을 구입해서 무리하게 선박구조를 변경하고, 적재중량을 허위로 기재한 채 기준치를 훨씬 넘는 화물을 실었는데, 감독을 책임지는 누구도 잘못된 부분을 바로잡지 않았습니다.
이러한...
박근혜 대통령은 19일 오전 대국민 담화에서 해상교통관제(VTS)센터를 국가안전처로 넘겨 통합하는 한편 해수부는 해양산업 육성과 수산업 보호·진흥에 전념토록 할 방침이라고 밝혔다.
이는 결국, 해수부와 해경이 주도권을 놓고 다퉈온 VTS센터를 국가안전처에서 관리하도록 한다는 것이 정부 방침이다.
이에 대해 해수부 측은 해수부 기능 재편 방향에 대해...
선박 안전을 관리·감독해야 할 정부와 감독 대상인 해운사들 간에 이런 유착관계가 있는 한, 선박 안전관리가 제대로 될 수 없었던 것은 자명한 일입니다.
20년이 다된 노후선박을 구입해서 무리하게 선박구조를 변경하고, 적재중량을 허위로 기재한 채 기준치를 훨씬 넘는 화물을 실었는데, 감독을 책임지는 누구도 잘못된 부분을 바로잡지 않았습니다.
이러한...
시는 유람선 크기를 제한하고 관제인력 6명과 폐쇄회로(CC)TV, 레이더 장비, 초단파 무선통신(VHF) 장비 등을 갖춘 해상안전관리센터를 운영하면 안전운항에 큰 문제가 없다고 보고 있다.
그러나 남항에 있는 수산업 단체들은 선박충돌 위험성에 문제를 제기하고 있다.
한 수산업단체는 “남항은 항로 폭이 좁고 조류가 빠른데다 많은 선박이 계류해 있고 레이더나...
또한 제품안전정보센터를 통해 이같은 리콜 제품의 정보를 공유하고 있다.
하지만 정작 리콜제품에 대한 기업들의 회수현황 집계에 대해선 속수무책인 상황이다. 정부 관계자는 이에 대해 “기준치 이상의 유해물질이 검출되거나 안전에 이상이 있는 제품에 리콜명령을 추진하고 있지만 대부분의 생산기업들이 영세한 실정”이라면서 “사실상 시중에 유통된...