CNBC에 따르면 조 바이든 미국 대통령은 이날 백악관에서 대책 회의를 진행하며 서부 항만의 물류대란 문제와 글로벌 공급망 병목 현상 해소를 위해 적극적인 대책 마련에 나섰기 때문으로 풀이된다.
흥아해운은 2019 사업연도 감사의견 ‘의견 거절’을 받아 상장폐지 사유가 발생했다. 지난해 3월 30일부터 주권매매 거래가 정지됐다가 지난 9월 15일부터...
올해 국내 1, 2위 선사의 아시아-미주 서부 노선 점유율은 2016년 11.4%에서 4.1%포인트(p) 하락한 7.3%에 그쳤다.
전경련 관계자는 "코로나19 이후 수요 위축 상황이 빠르게 반등해 물동량이 증가했지만, 선박 부족과 항만 지연으로 물류 대란이 이어지고 있다"며 "선박 부족은 물량이 많아 규모의 경제가 가능하고 운임도 높은 중국에 글로벌 선사의 선대...
맹성규 의원은 “현재 글로벌 해상운임이 높은 원인 중 하나가 미국 서부 항만 등 항만 대규모 코로나 감염으로 인한 물류 적체”라며 “당국은 국가항만시설 내 집단 감염병 대응체계를 제대로 갖춰 유사시 물류 적체 현상을 최소화하고 안전한 항만을 만드는 데 힘써야 한다”고 말했다.
올해 적자를 예상한 공공기관은 한국전력과 남동·남부·중부·서부·동서발전·한국수력원자력 등 6개 자회사, 한국철도공사, 인천국제공항공사, 한국석유공사, 국민체육진흥공단, 대한석탄공사, 광물자원공사, 인천항만공사, 산업단지공단 등이다.
우선 한전은 지난해 1조9515억 원의 흑자에서 올해 3조2677억 원의 순손실을 낼 것으로 전망했다. 수력원자력과...
실제, 올 8월 기준 미국 서부 항만적체량은 74만2000TEU를 기록 중이며, 6월 기준 글로벌 컨테이너선 지연일수 6.4일에 달하고 있다. 6월기준 구인건수도 미국은 1010만명, 영국은 95만3000명에 달한다.
홍경식 한은 통화정책국장은 “공급측면에서의 물가상승압력이 예상보다 길어질 것 같다. 유럽지역은 스테그플레이션 우려까지 나오고 있는 상황”이라며 “공급 병목현상...
미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 7월 초 배럴당 76달러까지 올랐지만, 현재 65달러 선으로 후퇴했다. 구리 선물가격도 5월 파운드당 4.8640달러로 고점을 찍고 하락하면서 4.22달러 선에서 움직이고 있다.
주요국 경제지표들은 올해 초 폭발적인 경제성장의 열기가 식어가고 있음을 시사했다.
미국의 8월 제조업·서비스업 종합 구매관리자지수(PMI) 속보치는 55.4로...
미국 서부 텍사스산 중질유(WTI) 가격은 4% 가까이 하락해 주간 기준으로 3월 이후 가장 큰 하락폭을 나타냈고 브렌트유도 약 3% 빠졌다.
이러한 가운데 이란은 이번 주 오만만 자스크 항구에서 석유 수출을 계획하고 있다. 이란이 호르무즈 해협이 아닌 곳에서 석유를 수출하는 것은 이번이 처음이다. 자스크 항만운영사의 바히드 말레키 이사는 “첫 번째 선박이...
13일(현지시간) 미국 경제매체 CNBC 방송에 따르면 미국에서 가장 큰 수입업체 중 하나인 홈디포는 혼잡한 항만, 컨테이너 부족, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 등에 따라 선적이 지연되자 계약을 통해 자체 선박을 확보하는 결정을 내렸다.
이 회사가 이러한 조처를 취한 것은 이번이 처음으로, 계약된 배는 내달 운항을 시작할 예정이다. 테드 데커 홈디포...
미 서부 항만 적체가 전년 11월 수준까지 완화되고 있으며, 박스 수급 지표 역시 개선세인 점 등 peak-out 신호들을 경계할 필요 있음
2021E OP 3조1000억 원(YoY +220%, OPM 34%), EBITDA 3조8600억 원으로 상향. 목표주가 3만8000원은 2021E EV/EBITDA 5x, 12MF EV/EBITDA 6x에 해당하는데, 이는 미증유의 호황을 공유하고 있는 글로벌 peer 최상단 수준이며, 6월 만기 예정인 CB...
미 서부 항만에서 시작돼 전 세계적으로 퍼진 해운 공급체인 문제가 상반기 내에 해결되지 못하면서 주요 항로에서의 지연이 이어질 것이라는 설명이다.
해운업계에서는 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 물류 시스템이 차질을 빚으면서 전 세계적인 컨테이너 부족 현상이 계속되고 있다. 미국 주요 항만에 물동량이 몰리면서 일어난 적체...
합병이 완료되면 캐나디언퍼시픽은 미국과 캐나다 동·서부 항만을 연결하고, 캔자스시티서던은 미국과 멕시코, 파나마를 연결하게 된다. 두 철도 모두 캔자스시티서던의 본거지인 캔자스시티 단일 지점에 모이게 된다. 길이만 약 2만 마일(약 3만2000km)에 달하며, 합병 후 예상 연 매출은 87억 달러에 달한다. WSJ는 캔자스시티가 미국 화물철도 시장에서 작은...
하지만 2015년 미국 서부 항만 파업에 따른 물류대란 당시 항만에 대기했던 선박이 20~25척임을 고려하면 상당히 많다.
미국의 다른 항만에서도 비슷한 일이 일어나고 있다. 서배너 항만에는 16척의 선박(12일 기준)이 대기 중이다. 뉴욕 항만의 선박 접안 대기 시간도 1~2일 지연되고 있다.
선박 접안 대기 시간이 길어지는 것은 물동량 증가로 항만에서 화물...
또 50개 항만 및 주요 해역 내 침적쓰레기 4000톤을 수거 및 처리한다.
해양환경공단은 2021년 사업계획을 통해 ‘건강한 바다, 풍요로운 미래, 행복한 국민’을 비전으로 △건강한 해양환경 조성을 통한 생태 복지 실현 △국민안심 재난·안전대응 체계 공고화 △함께 성장하는 지속가능 경영 △경영혁신을 통한 사회적 가치 실현을 4대 전략목표로 잡았다.
이를 위해...
서부 항만의 물류 처리는 2~3주 늦어져 컨테이너 운임이 급등했고, 트럭 운전자 부족으로 육상 운임도 전년동기대비 18% 넘게 올랐다. 인력 수급 문제는 생산 과정에서도 나타나고 있다.
상품 공급에서의 차질이 단기에 해결되기는 어려워 보인다. 인력 부족의 가장 큰 이유인 바이러스, 그리고 이에 따른 근로시간 감소가 당분간 지속될 가능성이 크기 때문이다. 백신...
아시아에서 미국 서부로 향하는 컨테이너 운임이 올해 초 1572달러에서 10월 기준 3853달러까지 급등함에 따라 우리 수출기업들은 수익 감소와 운송 선박 미확보 등 이중고를 겪고 있다.
미국 소비재 수요 증가의 영향으로 국내 수출 물동량이 전년보다 16%까지 급증(9월 기준)한 것이 그 원인으로 파악되고 있으나 글로벌 외국적 선사들이 더 높은 운임을 받을 수 있는...
두산의 드론용 수소연료전지팩은 장거리 드론 비행의 장점을 살려 △태양광ㆍ풍력 발전소 설비 관리 △임업 병해충 및 산불 모니터링 △장거리 긴급 물품 운반 △도로 교통량ㆍ항만 조사 등과 같은 인프라 관리 △건설ㆍ농업 등 다양한 분야에 활용될 것으로 기대된다.
두산중공업은 그린 뉴딜 분야의 한 축인 친환경 미래 에너지 해상풍력발전사업을 신성장...
이곳에는 평택시 서부권의 각종 민원과 행정 등을 담당할 공공기관과 종합병원이 들어선다. 평택시청 안중출장소가 신도시 내 공공청사 부지로 신축해 이전하며, 앞으로 구청으로 승격될 예정이다.
평택시는 화양지구 도시개발사업조합이 기부채납한 신도시 내 약 2만8000㎡의 청사 부지에 약 700억 원을 투입해 지상 10층 규모의 청사를 건립할 계획이다. 오는 2023년...
미국 서부 노선의 운임은 1FEU(40피트 컨테이너 1개)당 3863달러를 기록했다. 올해 초(3월 말 기준 1515달러)와 비교했을 때 무려 2배 이상 올랐다.
한때 800달러대에 머물던 유럽 노선의 운임은 1168달러까지 상승했다.
해운사들은 올해 코로나19로 힘겨운 한 해를 보낼 것으로 예상했다. 코로나19 확산을 막기 위해 주요 국가들이 항만에 여러 제한 조치를 시행하면서...