국토교통부와 산업통상자원부가 각각 가지고 있던 자동차 연비 검증 권한은 국토부로 일원화된다.
국무조정실은 이처럼 연비 시험 절차ㆍ방법을 정비한 국토부, 산업부, 환경부 공동고시안을 정부합동으로 마련해 20일부터 공포ㆍ시행한다고 19일 밝혔다. 지난 8월 이후 관계부처간 논의를 거쳐 마련한 공동고시안을 행정예고한 뒤 자동차업계 등의 의견을 수렴해...
산업통상자원부 국가기술표준원은 5일 서울 양재동 더-K호텔에서 25개 부처에 속한 100여명의 공무원이 참석한 가운데 '국가인증제도 포럼'을 개최했다.
국무조정실 주관인 이번 포럼은 정부가 마련한 범부처 인증제도 개선 방안을 놓고 부처별 추진 현황을 점검하면서 향후 계획을 논의하는 방식으로 진행됐다.
범부처 인증제도 개선 방안은 정부가 지난 8월 발표한...
대한상공회의소는 20일 ‘경제패러다임 선진화를 위한 5대 규제개혁과제’ 건의문을 청와대, 국무조정실, 기획재정부, 산업통상자원부 등에 제출했다.
대한상의는 이날 “재도약이냐 쇠락이냐의 골든타임에 놓인 한국경제가 환골탈태하기 위한 핵심키는 규제개혁”이라며 이 같이 밝혔다.
대한상의가 건의문을 통해 제시한 5대 규제개혁과제는 △신사업 발목잡는...
또 범정부적 조정보다는 소관 부처의 업무 집행 기능이 더 많이 요구되는 7개의 위원회도 각각 해당부처로 소속을 넘기기로 결정, 현재 입법 작업을 추진 중이다.
이곳에는 총리가 위원장을 맡고 있지만 고도의 전문성이 필요한 산업통상자원부 소관의 산업기술보호위원회와 지난해 2월 희생자가 확정되고서 경찰청 주관으로 추모사업이 진행돼온 동의대사건희생자...
서울 소재 A중견기업 관계자는 “박근혜 정부 출범 이후 중견기업 지원업무가 산업통상자원부에서 중기청으로 넘어가면서, 상대적으로 정책적인 관심도가 중소기업들에 비해 떨어질 것이라는 우려가 있었다”면서 “이제 중견기업특별법도 시행된 만큼, 중견기업에 대한 규제 개선도 정부 정책의 우선 순위로 놓고 봐 줬으면 좋겠다”고 언급했다.
앞서 한달전 개각에서도 윤상직 산업통상자원부 장관이 유임되고 안종범 의원이 청와대 경제수석으로 발탁된 것도 최 부총리의 입김이 작용했다는 후문이다.
사실상 ‘최경환 라인’으로 2기 경제팀의 진용이 꾸려지면서 팀워크와 향후 정책추진에 한층 탄력이 붙게 됐다. 동시에 최 부총리가 정책 뿐만 아니라 인사에서도 영향력을 발휘하면서 현오석 부총리 시절...
산업통상자원부와 환경부, 국토교통부는 13일 ‘자동차 에너지 소비효율, 온실가스 배출량 및 연료소비율 시험방법 등에 관한 공동고시안’을 행정예고했다.
현대차 싼타페와 쌍용차 코란도스포츠 연비 재검증을 둘러싸고 산업부와 국토부가 대립하다가 국무조정실의 중재로 하나의 연비·온실가스 사후관리 방안을 내놓은 것이다. 이들 부처는 행정예고와 규제심사를...
최근 자동차 연비 규제를 둘러싼 국토교통부와 산업통상자원부간 낯뜨거운 밥그릇 추태가 벌어지자 정부가 제재에 나섰다. 조율되지 않은 정책으로 정부 신뢰도를 떨어뜨리는 행동에 대해서 담당자에게 책임을 묻기로 한 것이다.
김동연 국무조정실장은 2일 오후 정부서울청사에서 43개 중앙행정기관 감사관 회의를 열고 이같은 내용이 담긴 하반기 공직복무관리의 중점...
또 자동차 연비규제 관련 국토교통부와 산업통상자원부간의 엇박자 정책 발표사례에 대해서도 문책할 예정이다.
김동연 국무조정실장은 2일 오후 정부서울청사에서 43개 중앙행정기관 감사관 회의를 열고 이같은 내용이 담긴 하반기 공직복무관리의 중점 방향을 확정했다.
김 실장은 “세월호 사고 이후 정부조직 개편, 2기 내각 구성 등으로 공직환경이 급변하면서...
“정부는 동일 차량의 연비에 대해 통일된 결과를 발표하지 못하게 된 점에 대해서 송구스럽게 생각한다.”
지난주 자동차 연비 사후 관리를 둘러싼 산업통상자원부와 국토교통부의 밥그릇 싸움에 조율에 나섰던 기획재정부의 정은보 차관보의 말이다.
그동안 승용차 연비 사후 검증은 에너지이용합리화법에 근거해 산업부가 맡아오다 국토부가 지난해부터...
브리핑룸에서 국무조정실·기획재정부·산업통상자원부·국토교통부 등 4개 부처 차관보와 국장이 현대자동차 싼타페와 쌍용자동차 코란도스포츠의 연비 조사 결과를 제각각 발표했다. 연비 과장 여부를 놓고 반년이 넘게 산업부와 국토부가 맞섰으나 끝내 조율을 이뤄내지 못했다. 중재에 나섰던 기재부와 국조실 역시 손을 들었다. 정부의 국정 조정 능력의 무능함을...
정부는 이날 기획재정부, 국무조정실, 산업통상자원부, 국토교통부 등 관계부처 합동으로 자동차 연비 재조사 결과와 과징금 부과 여부를 발표한다고 밝혔다.
또 그간 산업부와 국토부로 나눠진 자동차 연비검증을 국토부로 단일화시키는 등 자동차 연비검증 관리방안도 발표할 예정이다.
이번에 논란이 된 자동차 연비검증은 산업부가 '적합' 판정을 내린 싼타페...
산업통상자원부와 국토교통부에 동시에 있던 연비측정 권한은 국토부에만 남기게 된다.
24일 국토부와 산업부에 따르면 정부는 자동차 제작사가 신고한 연비를 검증할 때 실제로 측정한 도심연비와 고속도로연비가 모두 신고연비와 5% 이내의 오차범위 안에 들어야 ‘적합’으로 판정토록 측정기준을 통일하기로 했다. 지금까지 도심연비와 고속도로연비를 합산해...
연비규제는 국토교통부와 산업통상자원부가 엇박자를 내고 있다. 이들 기관은 이달 중 각기 실시한 연비조사 결과를 발표할 예정이다. 두 부처는 지난해 9월부터 국무조정실을 중심으로 연비 사후관리 중복업무를 조정하고 있다. 그러나 10개월이 지난 지금도 합의점을 찾지 못하고 있다. 이 와중에 새 연비 조사가 결과가 나오면 업무 조정에 혼선이 불가피하다는...
주무부처별로는 정부가 중점관리대상으로 삼고 있는 38개 기관이 산하기관에 많이 포함된 산업통상자원부(121.0점), 교육부(123.0)점, 농림축산식품부(121.3점), 원자력안전위원회(153.5점) 등의 벌점이 전체평균을 상회했다. 출연연구기관의 주무부처인 국무조정실(155.3점)도 벌점이 높았다.
소관기관에 따른 위반유형을 분석해보면 국조실과 미래창조과학부 산하기관은...
산업통상자원부는 14일 김재홍 제1차관 주재로 담당 국장과 민간전문가들이 참석한 ‘산업부 규제개혁 TF’ 회의을 갖고 이같은 내용을 포함한 등록규제 감축 현황을 점검했다.
이번 회의에서는 중점 검토 대상 규제를 유형별로 △사업진입 관련 규제, △행정적 의무부과 규제, △준수할 기준 설정 규제, △각종 지정 관련 규제 등 4가지로 크게 분류하고 유형별로 규제...
국가안전처가 국무총리실 소속이 되면 국무조정실의 국 단위 조직 안전환경정책관 일부를 흡수할 수도 있다는 주장도 나왔다.
사회재난과 자연재난 이외에 각종 산업 관련 정부 부처의 안전기능까지 국가안전처가 관할할지도 관심이 쏠린다.
국토부의 건설안전 분야나 산업통상자원부의 전기·가스안전 기능 등이 대상이 될 수 있다. 산업 관련 부처에 속한 안전 기능은...