제품별로는 우선 글로벌 완성차 및 부품사에 대한 판매 확대로 안정적인 물량을 확보하는 한편, 신강종 개발과 신규 고객사 개척을 통해 2022년 글로벌 자동차 강판 판매 100만 톤을 달성한다는 전략이다.
후판 부문에서도 대기오염 규제 영향에 따른 중장기 LNG 수요 증가에 대응해 LNG 선박용 소재로 주목받고 있는 9% Ni강 양산체제를 구축하고, 조선용은 물론 육상...
이에 따라 글로벌 완성차 및 주요 부품사들은 이미징 레이더의 원천기술을 보유한 개발업체와의 기술 제휴나 전략 투자 등을 통해 협력 관계를 구축하고 있다.
김영빈 현대모비스 기획부문장 상무는 “앞으로도 독자기술 개발은 물론 다양한 원천 기술을 갖춘 글로벌 업체와의 협력을 통해 소프트웨어와 하드웨어를 결합한 모빌리티 플랫폼 선도 기업으로의 위상을...
이에 따라 수혜를 볼 수 있는 대표적인 국내 부품사로는 삼성전기, LG이노텍 등이 꼽힌다. 삼성전기는 스마트폰 제조사에 적층세라믹콘덴서(MLCC)를, LG이노텍은 카메라모듈을 각각 공급한다.
우선 지난해 하반기 다운사이클에 접어들었던 MLCC 업황 회복이 점쳐진다. 작년 말 삼성전자와 중화권 제조사 출하량 부진으로 인해 MLCC 업계에선 강도 높은 재고조정이...
전기차 시대를 맞아 자동차 부품사 우리산업에 러브콜이 국내는 물론 해외에서도 이어지고 있다. 내연기관 차에서는 편의사항이던 열관리 시스템이 전기차에서는 핵심 시스템으로 위상이 바뀌고, 주행거리 연장과 직결되는 핵심 부품으로 자리 잡았기 때문이다. 특히 쿨런트히터는 배터리 효율 측면에서도 PTC히터 보다 뛰어나 공급 요청이 늘어나는 것으로...
결국, 이 부분은 시장에서 답을 알려줄 것이다.
Q. 기존에는 부품사끼리 경쟁했다면, 자동차 부품사로서 현재 현대모비스의 경쟁사로 추가된 기업들이 있나?
A. 어디든 경쟁사가 될 수 있을 것 같다. 가장 큰 건 인력적인 측면이다. SW 회사들이 모두 경쟁사로 느껴진다. 콘텐츠 측면에서도 경쟁사의 다방면성은 예측하기 힘들어질 것이다.
현대모비스는 미래 모빌리티 콘셉트카 ‘엠비전 팝(M.Vision POP)’과 ‘엠비전 투고(M.Vision 2GO)’ 2종을 선보이며 자동차 부품사의 전통적인 이미지를 떨쳐냈다.
두 모델은 ‘e-코너 모듈’ 기술을 갖춰 차량 바퀴를 180도 회전하고, '게걸음(크랩 주행)'도 가능하다. 길이 좁은 도심에서도 편리하게 평행주차나 회전을 돕는다.
특히, 현대모비스가 이날 시연한...
국내 자동차 부품사 중 디지털 전시장을 오픈한 것은 현대위아가 처음이다.
현대위아는 VR 기술을 활용해 고객이 가상 공간을 방문해 직접 제품을 살펴보는 것처럼 전시장을 꾸몄다. 가상의 전시장에서 현대위아 직원들이 고객을 안내하고 제품을 직접 체험할 수 있도록 구성했다. 현대위아가 생산 중인 친환경 부품, 엔진, 모듈, 구동 부품이 전시된 장소로 이동하면...
또한 "미래기술 로드맵을 가지고, 경쟁사를 능가하는 기술, 미래를 선도하는 기술 그리고 핵심 부품을 내재화하여 초일류 부품회사가 돼야 한다"라며 "압도적인 기술력을 보유한 1등 테크 기업으로 나아가자"라고 강조했다.
이어 "지위나 분야에 상관없이 각 분야의 최고 전문가를 존경한다"라며 "전기인들 모두 본인 핵심 업무에...
타이어에 국한된 사업 영역을 종합 자동차 부품사까지 점진적인 확대하겠다는 게 그의 뜻이었다.
결국, 2014년 ‘한라공조’를 모태로 둔 한온시스템 인수전에 재무적 투자자(FI)로 참여하면서 신호탄을 쐈다.
당시 미국 비스테온이 쥔 ‘한라비스테온공조’ 지분 69.9% 가운데 한앤컴퍼니가 50.5%를, 한국타이어가 19.5%를 나눠 가졌다.
5년여가 지난 현재 한온시스템은...
그중에서도 글로벌 완성차 및 부품사들이 다수 진출해 있는 코아우일라(Coahuila)주 라모스 아리즈페(Ramos Arizpe)에 공장을 지을 예정이다.
회사 관계자는 "다년간의 해외 투자 경험과 자회사의 기술경쟁력, 포스코의 소재 역량을 한데 모아 멕시코 생산법인을 전기차 부품의 핵심 전초기지로 활용할 것"이라며 "이를 통해 친환경차 부품 공급사로서...
나머지 56%는 전기차 등 미래 차 부품 생산에 나서지 못하고 있다.
산업연구원은 “내년에만 자동차 부품 산업에서 일자리 4718개가 줄어들 것”이라고 전망했다. 대규모 고용 감소를 막기 위해 정부 차원의 지원이 필수적이라는 지적도 이 시점에서 나온다.
국내 완성차 생산이 감소한 배경에는 약화한 노동 경쟁력도 한몫했다.
완성차 노사가 파업과 쟁의행위를...
KAIA가 완성차 업체와 자동차 부품사 300개사를 대상으로 조사한 결과 56.3%(169개사)는 미래차 분야에 진출하지 못했다고 답했다. 미래차 부품 개발ㆍ양산을 시작한 기업 중에서도 수익을 내지 못하는 기업은 23.7%(71개사)로 밝혀졌다. 80%의 기업이 미래차 전환에 차질을 빚는 셈이다.
특히 300개 기업 중 엔진, 변속기, 흡배기 등 내연기관차 전용제품을 생산하는 기업은...
독일 자동차 부품 대기업 콘티넨탈은 “반도체 부족 최악의 시기는 벗어났다”고 평가했다.
다만 부품사 등 조달망 전체에 반도체 재고가 충분하게 전달되기 위해서는 시간이 조금 더 필요할 것으로 보인다.
윌리엄 벳츠 NXP 최고재무관리자(CFO)는 “보유 재고와 시중 재고를 목표 수준으로 회복시키기 위해서는 몇 분기의 시간이 더 필요할 것”이라고...
독일 자동차 부품 대기업 콘티넨탈은 “반도체 부족 최악의 시기는 벗어났다”고 평가했다.
다만 부품사 등 조달망 전체에 반도체 재고가 충분하게 전달되기 위해서는 약간의 시간이 조금 더 필요할 것으로 보인다. 윌리엄 벳츠 NXP 최고재무관리자(CFO)는 “보유 재고와 시중 재고를 목표 수준으로 회복시키기 위해서는 몇 분기의 시간이 더 필요할 것”이라고...
서울모빌리티쇼는 완성차와 부품사, 모빌리티 업체 등이 참가하는 모빌리티 분야 종합 전시회다. 과거 서울모터쇼에서 올해부터 서울모빌리티쇼로 변경했다.
이번 전시회에서 현대모비스는 승객의 안전과 차별화된 이동 경험을 최우선으로 하는 미래 기술 철학을 ‘M-테크 갤러리’라는 주제로 소개할 예정이다. M은 모비스(Mobis)와 모빌리티(Mobility)라는 중의적 뜻을...
한국타이어는 자동차 부품 산업(Auto Components)군에서 최고 점수를 획득해 글로벌 1위 기업에 오르며 ‘2021 DJSI 월드’에 선정됐다고 15일 밝혔다.
‘2021 DJSI 월드’에는 평가 대상인 글로벌 상위 2544개 기업 가운데 12.7%인 322개 기업이 선정됐다. 국내 기업은 21곳만 이름을 올렸다.
특히 자동차 부품 산업군에는 한국타이어를 비롯해 △현대모비스 △피렐리...
중견 부품사 관계자는 “현재 신입사원을 채용할 여유도 없어 전문 인력 채용이나 투자는 엄두를 못 내고 있다. 대기업은 대비할 수 있겠지만, 중소기업은 쉽지 않을 것”이라 말했다.
반면, 노동계는 중대재해처벌법에 현장의 요구가 반영되지 않아 허점이 많다고 반발한다.
직업성 질병의 범위에 뇌ㆍ심혈관 질환이 포함되지 않았다는 비판이 대표적이다. 민주노총은...
올해 7월 출범한 세계 3위 자동차 부품사 마그나와의 합작사 ‘LG마그나’도 조직을 갖춰가며 인력 수혈에 한창이다. LG마그나는 이달 25일까지 △경영관리(기획관리) 분야 △이파워트레인 차량용 전력변환시스템 개발시험 △이파워트레인 CSMS(Cyber Security Management System) 경력 채용에 대한 서류를 접수한다.
공격적인 인력 채용 기조는 올해 계속 유지됐다....
현대모비스는 특정 부품만 생산하는 다른 자동차 부품사와 달리 조향, 제동, 커넥티비티, 전동화 등 자동차 내 다양한 핵심 부품을 직접 개발하는 역량을 갖추고 있다. 이 같은 다양한 부품 간의 시너지가 e-코너 모듈을 개발하는 데 큰 도움이 된 것으로 평가받고 있다.
현대모비스는 2023년까지 4개의 e-코너 모듈을 통합 제어해 실차 기능 구현이 가능한 ‘스케이트보드...