탄소배출권 거래제 강화, 에너지 관련 세금 조정, 차량 및 건물 탄소 배출 기준 강화 등 다방면의 정책 지침이 나올 전망이다. 특히 ‘탄소 국경세’ 관련 내용이 구체화할 전망이다.
국내에선 ‘수소경제로드맵 2.0’이 주목받고 있다. 연료전지 설치 및 수소차 판매 목표를 공개하면서 이를 기준으로 수소 수요의 근간을 마련하는 ‘HPS(Hydrogen Portfolio Standard)...
(서울)
△배출권거래제 운영결과보고서 발간
3일(수)
△환경부 장관 10:00 교섭단체대표연설(국회) ,15:30 국회물포럼, 영상(서울)
△환경부 차관 10:30 ASF 중수본 회의(세종), 14:30 미래차 추진단회의(세종)
△중소환경기업 기술사업화 맞춤형 성장 지원…총 372억 원 규모
△제2차 계절관리제 시행 2개월 차 초미세먼지 상황
4일(목)
△환경부 차관 10:30...
이 변호사는“탄소배출권 거래제를 시행 중인 한국의 경우 탄소 저감을 위해 국내에서 지출한 비용으로 EU 등의 탄소국경세를 낮출 가능성이 있어서 우리 기업들은 이를 입증할 자료를 철저히 관리할 필요가 있다”고 설명했다.
'탄소중립’을 주제로 두 번째 발제자로 나선 에너지경제연구원 이상준 박사는 “에너지 전환의 가속화를 위해서는 화석연료 기반의...
2020년도 탄소배출권 거래가격인 톤당 2~3만 원 시세로 환산하면 대략 26억~40억 원 수준이다.
이수화학의 친환경 기술력은 대내외에서 꾸준히 인정받고 있다. 2018년 에너지공단에서 주최한 에너지절감 우수사업장 인증 수여식에서 ‘에너지챔피언’ 자격을 획득했다. 2019년에는 환경부와 한-EU 배출권거래제협력사업팀이 주최한 행사에서 ‘탄소배출권 거래제...
올해 추진했던 온실 가스 감축 정책에 대해서는 긍정적인 평가를 내렸다. 그는 "배출권거래제 등 온실가스 감축 정책을 정상화한 결과 2019년 온실가스 배출량이 처음으로 3.4% 감소했다"며 "미세먼지 계절관리제 도입 등 총력 대응체계를 구축해 국민이 체감하는 수준으로 미세먼지를 개선했다"고 설명했다.
685개 배출권거래제 할당기관을 대상으로 공개 검증 및 공적심사위원회 심의 등 각종 평가를 거쳐 가스공사 등 5개 기관을 최종 선정했다.
가스공사는 LNG 기화 시스템 개선, 프리쿨러 설치, 미활용에너지 재활용 등 다양한 에너지 절감 사업을 펼쳐 온실가스를 지난해 대비 11만 7000 톤 가량 감축(감축률 11%)했다.
또 천연가스 산업 부문 탈루배출계수(Tier 2) 자체 개발...
배출권거래제, 탄소중립을 유도할 세제 및 부담금 체계, 녹색금융 등이 제도적 수단으로 거론된다.
정부는 국가 온실가스 감축 목표를 2030년까지 2017년 배출량 대비 24.4% 감축하기로 했다.
각국은 2015년 12월 파리협정 채택 이전 국가온실가스감축목표를 유엔에 제출했고, 2021년 파리협정의 본격적 이행을 앞두고 2020년까지 이를 갱신하기로 합의한 바 있다....
황 연구원은 "상반기 급락했던 국제유가의 영향으로 한국전력의 전력 조달단가가 하락했고, 현 시점이 연료비연동제를 시행할 적기라 판단한 것으로 보인다"며 "환경비용은 2021년까지 탄소세, 배출권거래제를 통합한 탄소 가격체계 구축해 전기요금에 분리 부과되는 방안이 검토될 전망이다"고 분석했다.
그는 "국가 배출량 목표 달성을...
산업계의 동참을 유도하기 위해 배출권거래제에 참여하는 기업이 에너지 다소비 시설을 고효율 설비로 교체하면 그 비용을 지원한다.
아울러 안심하고 물을 이용할 수 있는 환경을 조성하고, 기후 위기에 따른 재해·재난에 효과적으로 대응하기 위한 예산을 확대 편성한다.
기후 위기에 근원적·항구적으로 대응할 수 있도록 홍수 방어 기준 상향 및 댐...
기금은 유사 성격의 기존 특별회계·기금을 통폐합하고 신규 수입을 발굴하고 세제, 부담금, 배출권 거래제 등 탄소 가격 부과 수단들을 종합적으로 검토해 가격체계를 재구축한다는 계획이다. 녹색금융도 활성화해 현재 6.5% 수준에서 2030년 약 13% 수준으로 2배 확대한다.
정부는 이번 전략 추진을 위해 대통령 직속으로 민관 합동 2050 탄소중립위원회를...
일본 정부가 자동차에 탄소배출권 거래제도를 도입하는 방안을 검토한다. 2030년대 중반까지 휘발유 차량을 ‘제로(0)’로 만들겠다는 목표에 따른 이 조치는 자동차 제조사에 전기차 등 친환경차 판매 비율 목표를 제시하고, 이를 달성하지 못할 땐 이미 목표량을 초과한 기업으로부터 배출권을 매입해 보충하게 하는 방식으로 이뤄진다.
4일 일본 니혼게이자이신문...
또 2015년 동북아 최초로 온실가스 배출권거래제를 도입한 것을 모범 정책사례로 언급했으며, 원유·가스 도입선 다변화를 통해 에너지 안보 강화를 위해 노력한 점을 긍정적으로 평가했다.
다만 IEA는 한국의 에너지 생산·소비구조를 고려할 때 발전 부문은 물론이고 산업·수송 부문에서 다각적인 에너지 효율 개선 노력이 필요하다고 지적했다.
특히...
전 세계적으로 신재생에너지 중심으로의 에너지 전환 정책의지가 강력해지고, 조 바이든 미국 행정부도 출범을 앞두고 ‘탄소배출 제로’를 선언하면서 국내 주식시장에서도 그린에너지(태양광, 풍력, 수소), 탄소배출권 등 ‘탈(脫) 탄소’ 관련주들이 증시에서 강세를 보이고 있다.
12일 한국거래소에 따르면 ‘탈 탄소’ 관련 종목들은 10월대비 11월 들어...
배출권거래제 3차 계획 기간을 두 달여 앞두고 기업들이 온실가스 감축 기술의 부족으로 투자계획을 세우지 못하고 있다는 조사결과가 나왔다.
지난 9월 정부가 발표한 ‘3차 배출권 할당계획’에 의하면 3차 계획 기간에는 온실가스 감축 목표가 지난 2차보다 약 4% 강화되고, 유상할당 비율은 3%에서 10%로 확대된다.
대한상공회의소는 배출권거래제 참여기업...
배출권 거래제는 시장에서 형성되는 가격을 통해 온실가스 감축을 유도하자는 취지로 만들어졌다. 기업은 정부가 정한 할당범위 안에서 온실가스를 배출해야 하고, 부족하면 시장에서 배출권을 사야 한다. 온실가스 배출량을 줄인 기업은 배출권을 팔아 혜택을 얻을 수 있다.
2025년까지 적용하는 3차 계획상 온실가스 배출권 허용량은 총 6억970만 톤이다. 유상...
배출권 거래제란 의무적으로 정해진 온실가스 배출량보다 더 적게 배출한 기업이 이를 달성하지 못한 기업에 초과 달성 분량만큼을 판매할 수 있도록 한 제도다.
무상할당업종으로 지정되면 5년 동안 275억 원의 추가비용을 아낄 수 있게 된다.
18일 대한항공과 아시아나항공, 제주항공 등을 회원사로 둔 한국항공협회는 환경부에 이 같은 내용의 건의서를...
황 연구원은 “2021년부터는 3차 배출거래제가 시행되며 유상으로 배출권을 확보해야 하는 업종들은 기존 3%에서 10%로 유상할당 비중이 3배 이상 상승해 배출권의 수급은 타이트해질 것으로 예상된다”면서 “유럽의 사례 참고 시, 유상할당 비중이 증가할 때마다 가격의 급등, 선물시장 확대 시 장기적으로 하향 안정화되는 패턴이 반복됐다”고 말했다.
황...
국제해사기구(IMO)에서는 2050년까지 선박 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 50%까지 줄일 것을 규정하고 있다. 최근 유럽연합(EU)에서는 온실가스 배출권 거래제에 해운 분야을 포함시키는 입법을 추진하고 있어 해운업계에서도 온실가스 저감을 위한 전략 수립이 필요한 상황이다.
한편, HMM은 R&D팀을 조직해 국책 과제, 대외 협력 등 R&D 참여, 해사기술...
임 변호사는 “그린뉴딜은 태양광, 풍력, 연료전지 등 신재생에너지, 배출권거래제(ETS), 신재생에너지 공급의무화제도(RPS) 등 영역이 넓고 개발 과정에서도 인허가, 금융조달, 인수합병, 구조조정 등 다양한 법률이슈와 결합될 수 있다”고 강조했다.
더불어 “단기적인 법률 수요에 대응하는 것뿐만 아니라 경제 및 에너지에 대한 패러다임 전환의 시대에 고객들이...