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  • LNG선 가격 파죽지세…K-조선 ‘함박웃음’
    LNG선 가격 파죽지세…K-조선 ‘함박웃음’
    클락슨리서치에 따르면 올해 1~9월 대형 LNG선(14만㎥ 기준) 발주량은 398만CGT(46척)로 작년 같은 기간보다 133% 증가했다. LNG선 인기가 상당한 만큼 LNG선 가격은 당분간 크게 꺾이지 않을 전망이다. 클락슨리서치는 올해와 내년 LNG선 평균 발주 척수가 64척으로 지난해(53척)보다 21% 늘어난다고 예측했다. LNG선 가격 상승세는 우리나라 조선사들에 호재이다....
    2021-10-21 11:20
  • 삼성중공업, 2조 원대 수주…올해 목표 초과 달성
    삼성중공업, 2조 원대 수주…올해 목표 초과 달성
    지난달 발간된 클락슨리서치 조선시황 전망 보고서에 따르면 2023~2031년 연평균 선박 발주량은 작년의 2배 수준인 1900여 척까지 늘어날 것으로 보인다. 국제해사기구의 탄소 배출 규제 강화로 친환경 선박 수요가 높아진 데 따른 영향이다. 삼성중공업 관계자는 "탈탄소 규제가 강화됨에 따라 고효율 친환경 선박 발주 문의가 증가하는 상황"이라며...
    2021-10-18 13:35
  • 韓 조선, 지난달 중국에 밀려 수주 2위…"고부가 선박 중심 수주"
    韓 조선, 지난달 중국에 밀려 수주 2위…"고부가 선박 중심 수주"
    13일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 지난달 글로벌 선박 발주량은 328만CGT(116척)이다. 중국(195만CGT, 75척)이 가장 많은 수주를 달성했다. 뒤이어 우리나라(91만CGT, 14척), 일본(26만CGT, 15척) 순으로 수주했다. 조선업계 관계자는 "우리나라는 신조선가 상승 추세 등을 고려해 고부가 선박 중심의 선별 수주에 나섰다...
    2021-10-13 09:13
  • 철광석 가격 4개월 만에 반토막됐지만...철강 가격 오르는 이유는?
    철광석 가격 4개월 만에 반토막됐지만...철강 가격 오르는 이유는?
    영국 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 1~8월 글로벌 선박 발주량은 3239만CGT(표준화물선환산톤수)로 작년 같은 기간보다 165% 증가했다. 철강 가격 상승으로 철강사 실적은 당분간 호조세를 유지할 전망이다. 포스코는 올해 2분기 연결기준 영업이익 2조2006억 원을 달성했다. 기업설명회를 통해 실적을 공개한 2006년 이래 분기 최대...
    2021-09-15 13:23
  • '중동發 수주 가뭄' 해외건설 목표액 달성 빨간불
    '중동發 수주 가뭄' 해외건설 목표액 달성 빨간불
    상반기 수주 126억달러…전년 동기 대비 10% 감소코로나 따른 해외 수주시장 장기침체와 발주량 감소 영향 국내 건설사들의 해외 수주에 다시 빨간불이 켜졌다. 코로나19로 인한 해외 수주시장의 장기 침체와 발주량 감소 등으로 또다시 부진의 늪에 빠졌다. 지금 추세라면 올해는 목표액인 300억 달러 달성 조차 어려울 것이라는 관측이 나온다. 13일...
    2021-09-13 17:00
  • 문재인 대통령 "조선업 재도약, 친환경·스마트 선박에 달려"
    문재인 대통령 "조선업 재도약, 친환경·스마트 선박에 달려"
    임 부대변인은 :수주 잔량 기준으로 세계 1위 조선사에서 5위까지 모두 차지하고 있는 K-조선은 최근 13년 만에 역대 최대 수주 실적을 달성 중에 있으며, 세계 선박 발주량 증가 추세를 상회하는 수준의 수주 실적을 달성하면서 K-조선의 저력을 보여주고 있다"면서 "또한 우리나라 주력 선종인 고부가가치·친환경 선박의 세계 발주량 중 절반 이상을...
    2021-09-09 15:24
  • 우리나라 조선, 지난달에도 수주 1위…전세계 발주량 57% 획득
    우리나라 조선, 지난달에도 수주 1위…전세계 발주량 57% 획득
    우리나라 조선이 지난달 전 세계 발주량의 절반 이상을 쓸어 담으며 또다시 수주 1위를 차지했다. 7일 영국의 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 우리나라는 지난달 전 세계 선박 발주량 137만CGT(표준선 환산톤수) 중 78만CGT(57%)를 거머쥐며 1위를 차지했다. 37만CGT(27%)를 수주한 중국을 크게 따돌렸다. 올해 1~8월 누계...
    2021-09-07 17:49
  • 식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승
    식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승
    클락슨리서치에 따르면 올해 1~7월 글로벌 선박 발주량은 2970만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기(949만CGT) 대비 213% 급증했다. 코로나19가 확산되기 직전 해인 2019년(1693만CGT)과 비교해도 75% 늘었다. 조선업계는 신조선가 상승세가 내년까지 지속될 것으로 예상한다. 물동량 증가, 친환경 규제 등으로 선주들이 발주를 계속 진행하고 있기 때문이다....
    2021-09-07 11:17
  • 컨테이너선 발주 사상 최대…작년 대비 13배
    컨테이너선 발주 사상 최대…작년 대비 13배
    발주량이 역대 최저수준이었던 지난해 같은 기간(116만3164 CGT)과 비교하면 13배 가까이 급증했다. 국내 ‘빅3’ 조선업체인 한국조선해양과 삼성중공업, 대우조선해양도 올해 현재까지 각각 57척, 38척, 16척을 수주했다. 업계는 해상운임 급등과 운송량이 증가하면서 컨테이너선 발주가 늘고 있는 것으로 보고 있다. 중고 컨테이너선 수요도 늘고 있다....
    2021-09-05 10:12
  • 동성화인텍, 2600억 원 규모 LNG수송선 보냉재 수주
    동성화인텍, 2600억 원 규모 LNG수송선 보냉재 수주
    한국 조선소들의 LNG선과 친환경선박의 수주 실적이 연일 계속되고 있는 가운데 글로벌 발주량의 대부분을 한국 조선소가 수주하고 있어 동성화인텍의 수주잔고 최대치 갱신은 계속될 것으로 기대된다. 동성화인텍 관계자는 “올해 들어서만 LNG선박용 보냉재와 신사업인 LNG추진선 연료탱크 등 총 6500억 원을 수주해 창사 이래 최대의 수주 잔고를 보유하게...
    2021-09-01 15:14
  • 우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    11일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 401만CGT(100척)이다. 이 중 우리나라가 181만CGT(24척, 45%)를 수주하면서 177만CGT(49척, 44%)를 수주한 중국을 제치고 3개월 연속 1위를 차지했다. 올해 1~7월 글로벌 누계 수주는 2970만CGT로 전년 동기 대비 213% 증가했다. 우리나라 누계 수주 실적은...
    2021-08-11 11:07
  • IPO 본격화한 현대중공업…금융위에 증권신고서 제출
    IPO 본격화한 현대중공업…금융위에 증권신고서 제출
    전 세계 발주량 역시 올해 상반기에 이미 지난해 발주량을 초과했다. 현대중공업은 올해 상반기에만 조선해양 부문에서 50척 72억5000만 달러를 수주해 연간 목표액(72억 달러)을 초과 달성했다. 이는 전년도 수주실적(35억 달러)과 비교해 2배 이상 높은 수치다. 현대중공업은 다음 달 2일부터 3일까지 기관투자자를 대상으로 수요 예측을 시행해 공모가를 확정한다....
    2021-08-10 18:01
  • [산업재편의 그늘] 대규모 수주 행진에도…인력 없어 고민하는 조선사
    [산업재편의 그늘] 대규모 수주 행진에도…인력 없어 고민하는 조선사
    영국 조선 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 2023~2031년 평균 선박 발주량은 4000만CGT(약 1800척)이다. 작년과 비교했을 때 2배 이상 증가한다. 특히 우리나라가 강점을 보이는 컨테이너선은 1만5000TEU(1TEU=20피트 길이 컨테이너 1개) 이상 대형선을 중심으로 매년 최대 300척 발주될 전망이다. LNG선은 연간 60척 이상 발주될 것으로 보인다. 긍정적인 전망에도...
    2021-08-07 09:00
  • 조선업계 2분기 ‘어닝쇼크’에도 조선株는 순풍
    조선업계 2분기 ‘어닝쇼크’에도 조선株는 순풍
    앞서 산업통상자원부는 12일 국내 조선업계가 올해 상반기 전 세계 발주량의 44%에 이른 1088만CGT(표준선환산톤수)를 수주했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 724% 증가한 것으로, 조선업 호황기였던 2006~2008년 이후 13년 만의 최대 실적이다. 이봉진 한화투자증권 연구원 역시 “단기적으로 수익성 저하가 불가피해 보인다”면서도 “충분한 일감을 확보한 만큼 선가가...
    2021-07-23 08:36
  • [종합] 포스코 영업익 사상 첫 2조 돌파…하반기에도 상승세 이어간다
    [종합] 포스코 영업익 사상 첫 2조 돌파…하반기에도 상승세 이어간다
    영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해와 내년 선박 발주량은 작년보다 50% 이상 증가한 연평균 3100만CGT(약 1200척)로 전망된다. 포스코는 상승세를 유지하고자 철강 프리미엄 전략을 더욱 강화한다. 2019년에 선보인 강건재 브랜드 이노빌트 제품군은 계속 늘린다. 올해 1월에 선보인 친환경차 철강 제품 통합 브랜드인 e오토포스 마케팅도...
    2021-07-22 11:04
  • 한국조선해양, 연말까지 수주 모멘텀 기대
    한국조선해양, 연말까지 수주 모멘텀 기대
    이동현 대신증권 연구원은 “상반기 국내 상선 발주가 크게 증가했다”며 “2021년 연간 발주량은 과거 10년 평균 수준인 3442만 CGT(표준 화물선 환산 톤수) 수준 이상을 무난히 달성할 것으로 보인다”고 설명했다. 다만 후판 등 원자재 가격 급등 영향으로 한국조선해양을 포함한 조선사들의 2분기 실적이 시장 예상치를 크게 하회할 것으로 예상했다. 정동익...
    2021-07-16 08:44
  • [종합] “중국발 글로벌 경기 위축이 더 걱정”…중후장대ㆍ경박단소 모두 영향권
    [종합] “중국발 글로벌 경기 위축이 더 걱정”…중후장대ㆍ경박단소 모두 영향권
    하지만 중국 경기 부진이 계속 이어지면 글로벌 선박 발주량에 영향을 준다. 발주량 감소는 조선업계에 좋지 않은 소식이다”라고 진단했다. 철강업계 관계자는 “중국의 경기 부진으로 철강 생산량이 줄면 공급량이 줄어 철강 제품 가격을 올릴 수 있어서 우리나라 철강업계에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다”라면서도 “그러나 경기가 악화해 남은 철강 재고를...
    2021-07-15 16:58
  • “중국발 글로벌 경기 위축이 더 걱정”…중후장대ㆍ경박단소 모두 영향권
    “중국발 글로벌 경기 위축이 더 걱정”…중후장대ㆍ경박단소 모두 영향권
    하지만 중국 경기 부진이 계속 이어지면 글로벌 선박 발주량에 영향을 준다. 발주량 감소는 조선업계에 좋지 않은 소식이다”라고 진단했다. 철강업계 관계자는 “중국의 경기 부진으로 철강 생산량이 줄면 공급량이 줄어 철강 제품 가격을 올릴 수 있어서 우리나라 철강업계에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다”라면서도 “그러나 경기가 악화해 남은 철강...
    2021-07-15 15:34
  • 한국 상반기 전세계 LNG 운반선 싹쓸이
    한국 상반기 전세계 LNG 운반선 싹쓸이
    이는 전 세계 발주량인 2452만CGT의 44% 수준이며 금액으로 267억 달러에 달한다. 또 2008년 1345만CGT 이후 13년 만에 최대 실적이기도 하다. 산업부는 고부가가치 선박 수주가 치대 실적을 견인했다고 분석했다. 고부가가치선박 전 세계 발주량 1189CGT 중 723만CGT(61%)를 국내 조선업계가 수주했다. 국내 전체수주량 중엔 66%가 고부가가치 선박이다....
    2021-07-11 13:22
  • [특징주] 현대미포조선ㆍ삼성중공업ㆍ한국조선해양 등 조선업 ‘오름세’
    [특징주] 현대미포조선ㆍ삼성중공업ㆍ한국조선해양 등 조선업 ‘오름세’
    국내 조선업계가 앞선 상반기 수주한 발주량이 지난해 전체 실적을 돌파하며 투자 기대가 반영됐기 때문이다. 현대미포조선은 이날 오전 10시 16분 현재 전날보다 4.27%(3700원) 오른 9만400원에 거래 중이다. 같은 시간 삼성중공업(3.89%), 한국조선해양(3.41%), 대우조선해양(3.00%), 한진중공업(1.30%) 등도 오름세를 보이고 있다. 김현 메리츠증권 연구원은 “국내...
    2021-07-02 10:21
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