이 수치에 따르면 올해 자동차 업계 3분기 매출은 지난해 같은 기간에 비해 2조1000억 원 줄어든다. 올 3분기 달러화에 대한 원화 환율 평균치는 1120.25원. 지난해 같은 기간 평균치인 1169.26원에 비해 50원가량 떨어진 탓이다.
악화한 업황과 함께 완성차 업계의 선두주자 현대차의 상황도 녹록지 않다. 증권업계에서 3분기 환율 하락과 더불어 노조 파업 여파가...
노조는 차 합의안보다 1인당 34만8000원을 더 받게됐다.
이를 놓고 노조는 임금 인상이라는 소기의 성과를 달성했고, 사측은 예년보다 인금 인상폭이 줄여 더이상 노조에 휘둘리지 않았다는 자평하고 있다.
그러나 5개월간 파업으로 국내 자동차산업은 위기에 빠졌다. 자동차 수출 차질은 7만9000대, 11억4000만 달러에 달해 자동차 수출 감소율(-24%)이 2009년 8월...
향후 ‘뉴로모픽(Neuromorphic•뇌 모방)’ 칩 개발을 위한 전기를 마련할 것으로 기대된다
◇ 9분능선 넘은 현대차 노사협상
기본급 7만2000원 인상 잠정 합의
현대자동차 노사가 정부의 긴급조정권 발동 경고를 앞두고 2차 임금협상에 잠정 합의했다. 현대차 윤갑한 사장과 박유기 노조위원장을 비롯한 양측 주요 인사 50명은 12일 울산공장에서 8시간 가까운 마라톤...
현대자동차 노조는 올 들어 지난달 30일까지 24차례 파업을 이어왔다. 지금은 파업이 중단됐지만 언제든 재개될 개연성이 있다. 현대차는 미국에서 쏘나타 엔진 리콜을 했고, 국내에서는 에어백 결함을 국토교통부에 제대로 보고하지 않아 검찰에 고발까지 당했다. 9월 1일 법정관리가 개시된 한진해운의 화물선 중 상당수는 아직도 짐을 싣고 공해를 떠돌고 있다. 정부는...
노조와 갈등을 겪고 있는 현대자동차 3분기 실적에 먹구름이 끼었다. 여기에 미국 엔진결함 이슈까지 더해지면서 올해 판매 목표치 501만 대 달성이 쉽지 않을 것으로 보인다.
11일 관련 업계 따르면 현대차 노조는 이날까지 정상근무를 진행한 뒤, 12일 임금협상이 마무리되지 않으면 이때부터 사흘간 파업투쟁에 나설 계획이라고 밝혔다.
이에 대해 이기권...
삼성의 스마트폰 발화와 LG의 스마트폰 부진, 현대자동차의 장기파업에 따른 손실, 롯데의 검찰 수사 등 올해는 재계 곳곳에 유난히 악재가 많아 대대적인 인사가 예고되고 있다. 실적 둔화와 각종 사안에 대한 책임을 물어 ‘사정의 칼’을 가는 셈이어서 재계 안팎의 이목이 쏠린다.
10일 재계에 따르면, 삼성은 다소 시기를 앞당겨 지난달부터 삼성전기, 삼성SDI...
최근에는 각 노조가 경쟁을 하듯 조직력을 과시하는 것처럼 보인다. 나름의 이유가 있을 것이라 생각한다. 그러나 분명한 것은 그동안 국내 산업계의 경쟁력과 일자리는 점점 악화된다는 점이다. 자동차산업은 이미 해외생산 대수가 국내생산 대수를 앞질렀다. 그나마 자동차는 이 정도지만 조선산업은 어떻게 됐나. 미국, 유럽, 일본의 노동조합이 우리보다 나쁜...
철강업종의 BSI도 76을 기록해 미국의 반덤핑 관세 부과, 중국의 과잉공급 등의 영향으로 여전히 나빴다. 이외에도 자동차는 노조파업의 영향으로, IT․가전은 스마트폰이 시장성숙기에 진입하면서 BSI는 각각 87, 92로 나타났다.
수출전망지수는 3분기보다 7포인트 하락한 85였고, 내수는 4포인트 상승한 86으로 나타났다. 대한상의는 “수출의 1/4을 차지하는 중국...
자동차 파업뿐만 아니다. 철도노조에 이어 이번 주 화물연대가 파업 동참 여부를 결정할 예정이어서 최악의 경우 육로수송 대란 가능성을 배제할 수 없게 됐다. 한진해운 사태로 인한 비상이 걸린 수출 기업은 수출 선적이 더욱 어려워져 막대한 피해를 입을 수 있을 것이라는 관측도 나온다.
세계경제 교역 저성장, 미국 금리인상, 무역장벽 등의 대외 불확실성도...
지난해 말 기준 현대차 국내 공장의 HPV(자동차 1대를 만드는 데 투입된 근로시간)는 26.8시간으로, 미국 앨라배마공장 14.7시간보다 두 배 가까이 높다. 도요타 역시 19.5시간으로 현대차에 비해 높은 생산성을 보유하고 있다.
한편, 현대차 노조는 4일 울산공장에서 중앙쟁의대책위원회를 개최한다. 이 자리에서 앞으로 교섭 시점과 파업 수위를 비롯한 다양한...
반면 인건비가 저렴하고 미국과 인접한 멕시코는 북미자유무역협정(NAFTA) 체결 이후 기아자동차 등 주요 자동차 업체들이 미국 시장을 겨냥한 생산기지를 구축하면서 수출이 늘고 있다.
업계에서는 글로벌 교역환경 악화와 주력 수출시장의 경기침체, 경쟁우위 약화, 노조 파업 등에 따른 생산 차질 등을 수출 감소의 복합적인 원인으로 보고 있다.
글로벌...
29일 자동차업계에 따르면 지난해 말 기준 현대차 국내 공장의 HPV(자동차 1대 만드는 데 투입된 근로시간)는 26.8시간으로 미국 앨라배마 공장 14.7시간 대비 두 배 가까이 높은 것으로 나타났다. HPV는 차량 1대를 생산하는 데 걸리는 시간으로 수치가 낮을수록 생산성이 높다. 비슷한 공장 자동화율 상황에서 국내 공장에서 차 1대를 생산하는 데 미국 공장보다...
이와 관련해 포드 대변인은 “포드의 미국 내 일자리 창출과 투자와 관련한 사실을 SNS에 공유한 것”이라고 말했다.
이러한 트럼프의 주장은 전미자동차노조(UAW)의 입장과 일치한다. 자동차 산업에 종사하는 시간제 근로자의 노동조합인 UAW는 자동차 생산 시설이 외국으로 가는 바람에 일자리를 빼앗기고 있다고 주장하고 있다. 이와 관련해 WSJ는 트럼프의 발언이...
◇ 현대차노조의 ‘동귀어진’
임단협 둘러싼 파업 일파만파
현대자동차 노조의 파업이 장기화에 따른 대규모 손실을 일으키며 ‘너 죽고 나 죽자’는 동귀어진(同歸於盡)의 국면에 접어들고 있다. 파업으로 인한 생산 차질 여파로 지난달 현대차의 월간 내수시장 점유율이 역대 최저치를 기록하는 등 자칫 근로자와 사측이 모두 막대한 손실을 떠안게 될 위험이...
삼성전자가 자동차 부품사 인수를 통해 LG전자가 10여년 동안 이룬 성과를 단번에 따라잡을 수 있다.
독일 화학ㆍ제약기업 바이엘은 미국 몬산토를 EBITDA 20배 수준인 660억 달러(74조2800억 원)에 인수하기로 했다. 사업 측면에서 비슷한 사례는 아닐지라도 기업간 M&A에서는 의외의 결정이 내려질 가능성을 배제할 수 없다.
배보다 큰 배꼽, 유럽 노조ㆍ전세계...
미국 대다수의 주에는 이미 현저하게 결함을 가진 자동차를 구입한 소비자가 일정한 요건을 충족한 경우 교환·환급 등 피해 소비자에 대한 구제수단을 규정한 레몬법이 제정돼있다.
우리나라도 공정위 고시인 소비자분쟁해결기준이라는 게 있다. 이에 따르면 신차구입 1년 내 주행 및 안전과 관련한 중대결함이 발생해 동일하자에 대해 3회까지 수리하였으나...
24일 한국지엠 등에 따르면 바라 회장은 오는 30일 취임 후 처음으로 한국을 찾아 주한미국상공회의소(암참·AMCHAM) 주최로 열리는 오찬 간담회에서 ‘글로벌 자동차시장에 대한 전망과 GM의 미래 기술 전략’에 대해 발표할 계획이었지만 취소했다.
한국지엠 측은 불가피한 일정으로 바라 회장의 한국 방문 일정이 연기됐으며, 향후 방한 일정이 재조정될 예정이라고...
글로벌 자동차 업계가 수십억 달러 투자에 나서는 등 스페인에 대한 관심이 집중되고 있다고 7일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 노동 유동성과 함께 광범위한 현지 부품업체 네트워크가 글로벌 자동차 업계에서 매력으로 통하고 있기 때문이다.
보도에 따르면 독일 폭스바겐과 다임러는 최근 스페인 생산량을 늘렸다. 폭스바겐의 경우 지난해...
1%인 73만493대를 일본에서 만들었다.
업계 관계자는 "현대ㆍ기아차 노조가 파업 등을 통해 생산 차질을 유발한다면 회사로서는 국내 생산물량을 점차 해외공장으로 이전할 수밖에 없을 것"이라며 "자동차 산업은 연관 효과와 국가 경제 기여도가 높기 때문에 정부로서도 자국 생산량 유지를 위한 지원책을 검토할 필요가 있다"고 말했다.