왕원타오는 미국의 대중 ‘301 관세’, 반도체 정책, 상호 투자 제한, 지원금 차별, 중국 기업 대상 규제 등을 중점적으로 언급했다.
중국 국가통계국은 1~7월 자동차 제조업 매출액이 전년 동기 대비 11.8% 오른 5조3148억 위안이며, 경상이익은 2583억 위안으로 1% 증가했다고 발표했다.
비야디는 상반기 매출액이 전년 동기 대비 72.7% 증가한 2601억 위안이며...
부품으로 확대하면서 반사 수혜에 대한 기대감이 반영돼 주가가 큰 폭으로 오르는 것으로 보인다. 로이터통신 등 외신에 따르면 리튬이온 배터리, 타이어, 알루미늄, 강철 등 자동차 부품에 대한 미국관세국경보호국(CBP)의 압류가 최근 늘어나고 있다. CBP는 지난 4월과 6월 사이에 전기차 배터리, 타이어, 알루미늄 등을 관련 목록에 추가한 것으로 전해졌다.
44%)도 강세를 보이고 있다.
이는 미국 정부가 중국 신장위구르 지역의 강제노동 관련 수입 제품 검사에 전기차 배터리 등 자동차 부품을 포함시킨 영향으로 풀이된다.
20일(현지시각) 로이터 통신 등 외신은 최근 리튬이온 배터리, 타이어, 알루미늄, 강철 등 자동차 부품에 대한 미국관세국경보호국(CBP)의 압류가 늘어나고 있다고 보도했다.
반면 최단 기간 400억 달러 수출을 돌파한 자동차의 선전은 이어지고 있다. 1~7월 자동차 수출액은 41% 증가하며 400억 달러를 넘었고 돌파 기간도 3개월 단축했다. 이달 1~20일 승용차 수출액은 20.2% 증가하며 수출 부진 속에 빛을 발하고 있다. 또 선박도 54.9%란 큰 폭 증가율을 보이고 있고, 무선통신기기도 6.1% 증가하며 선방하고 있다.
지역별로 보면 홍콩(36....
관세청은 전년 동기 대비 이 기간 수출액(통관 기준 잠정치)은 16.5% 감소한 278억5600만 달러, 수입은 27.9% 감소한 314억 달러, 무역수지는 36억 달러 적자를 기록했다고 21일 밝혔다.
조업일수는 14.5일로 전년 15.5일보다 적었고, 일 평균 수출액은 10.7% 감소했다.
월간 수출액은 전년 동월 대비 기준으로 작년 10월부터 지난달까지 10개월째 감소세로...
블룸버그는 미국의 대중 수입액이 중국 상품에 관세를 부과하기 전보다 1500억 달러가량 감소한 것으로 추정하면서 멕시코가 격차를 상당 부분 메우고 있다고 설명했다. 멕시코는 항구도시인 라레도에 최소 4000만 달러의 비용을 들여 인프라 개선을 추진 중이고 인근 개발업체들은 창고와 산업 공간을 짓고 있다.
지브롤터 해협을 끼고 있는 모로코도 유럽과 미국...
미쓰비시자동차(2.29%) 등 자동차주 일부가 하락했다.
중국증시는 새로운 경기 부양책에 대한 강한 기대감이 매수세를 이끌었다. 중국 해관총서(관세청)가 발표한 6월 수출액은 전년 동월 대비 12.4% 줄어 3년여 만에 가장 큰 폭으로 감소했다. 무역 지표가 부진한 모습에 시장의 정책 기대감이 더욱 커졌다.
은행과 증권, 보험주가 상승했고 주류와 식품...
테슬라는 수년 동안 인도 시장을 주시해 왔지만 인도 정부로부터 낮은 관세로 자동차를 수입할 수 있는 특별 인센티브를 얻지 못해 지난해 인도 진출 계획을 포기한 것으로 알려졌다. 인도 정부는 자동차의 현지 생산을 강력히 요구해 오고 있다.
인도는 지난해 약 390만 대의 자동차 판매량을 기록해 중국, 미국, 일본에 이어 세계에서 네 번째로 큰 자동차 시장으로...
미국 경기의 견고한 펀더멘털 속에 최근 국내 증시는 반도체, 이차전지, 자동차 등 시가총액 상위 기업들이 대거 속해 있는 경기민감주 업종의 강세가 두드러진다.
다만 관세청이 발표한 1~10일 수출입동향에 따르면 수출액은 133억 달러, 수입액은 155억 달러로 지난해 같은 기간보다 각각 14.8%, 26.9% 줄어들었다. 금일 국내 증시는 전일 급등에 따른 숨고르기 성격이...
반면 승용차(110.1%), 선박(148.7%)이 큰 폭으로 늘며 단기간이지만, 수출 증가세 전환을 뒷받침했고, 자동차 부품 역시 전년 대비 15.1% 늘었다.
국가별로는 최대 교역국인 중국에 대한 수출이 12.5% 감소했다. 대중 수출의 감소세는 지난달까지 12개월째 이어지고 있다. 대만(-38.5%), 베트남(-2.8%) 등도 줄었다.
반면 미국(18.4%), 유럽연합(EU·26.4%), 일본(2.9...
반면 승용차(137.1%), 선박(161.5%)이 큰 폭으로 늘며 단기간이지만 수출 증가세 전환을 뒷받침했고, 자동차 부품 역시 전년 대비 16.9% 늘었다.
국가별로는 최대 교역국인 중국에 대한 수출이 10.9% 감소했다. 대중 수출의 감소세는 지난달까지 12개월째 이어지고 있다. 대만(-49.8%), 싱가포르(-44.1%) 등도 줄었다.
반면 미국(6.9%), 유럽연합(EU·26.6%), 베트남(0.1...
세계적으로 수요가 부진한 데다가, 달러화 강세에 따른 미국 제품의 가격 경쟁력 저하가 영향을 미친 것으로 풀이됐다.
품목별로는 자동차 및 차량 부품과 공업제품, 휴대전화 등 가정용품 수입이 특히 늘었다. 반면 원유를 포함한 산업용품 수출이 크게 감소했다. 의약품, 다이아몬드, 보석품의 수출도 쪼그라들었다.
무역 적자의 확대는 2분기 국내총생산(GDP)...
지난해 상위 대기업 수출 비중이 늘어난 것은 반도체·자동차·석유제품·이차전지 등이 역대 최고 수출실적을 낸 것이 영향을 미친 것으로 풀이된다.
지난해 전체 수출기업 수는 9만5015곳을 전년대비 0.4% 증가했다. 대기업(932개)과 중소기업(9만1865곳)이 각각 0.4%, 0.5% 늘어난 반면 중견기업(2218곳)은 1.8% 감소했다.
대기업 수출액은 석유화학...
대만 TYC·미국 LKQ 등 업체 관세법 337조 위반ITC, 조사 9월까지 연장해 최종 결론 내리기로
대만과 미국 소재 자동차 부품업체들이 현대자동차와 기아의 특허를 침해했다는 미국 국제무역위원회(ITC) 판단이 나왔다.
17일 연합뉴스에 따르면 ITC는 이날 공지문에서 현대차와 기아가 대만의 TYC브라더인더스트리얼, 미국 LKQ 등의 업체를 제소한 사건과 관련해...
관세청은 이 기간 전체 수출(통관 기준 잠정치)은 전년 동기 대비 10.1% 감소한 144억8500만 달러, 수입은 5.7% 감소한 186억5400만 달러를 기록했다고 밝혔다.
5월 수출이 부진하면 전체 수출과 대중 수출이 각각 8개월 , 12개월 연속 마이너스와 함께 15개월 연속 무역적자를 기록하게 된다.
우리 수출 1위 국가인 대중국 수출이 크게 줄면서 한국 수출이...
미국 행정부는 현재 동맹국들에 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 보조금 혜택을 제공하기 위해 노력하고 있다. 인도·태평양과의 지역 협정은 관세에 손을 대지 않은 채 경제적 유대와 공급망을 강화하려 한다. 이들 모두 의회의 승인이 필요하지 않다.
낮은 수준의 현행 관세로 인해 규제, 산업 표준 등 비관세 장벽(NTB)에 대한 중요성이 커진 것도 한몫했다. 자동차 범퍼...
지난해 미·중 디커플링 속에 미국의 관세가 부과된 중국산 제품 수입은 무역 전쟁이 시작되기 전인 2017년 대비 14% 감소했다. 대신 미국 전체 수입품에서 대만과 인도, 베트남, 태국, 말레이시아가 차지하는 비중이 늘었다. 여전히 중국과 홍콩이 차지하는 수입 비중은 17%로 가장 크지만, 이들 5개국 합산도 14%에 달한다.
최근엔 멕시코도 중국 대안으로 부상...
관세청은 2일 2022년 자동차 블랙박스(dashcam) 수출액이 3억2200만 달러로 전년대비 33.7% 증가했다고 밝혔다. 이는 역대 최대 실적이다. 코로나19 이전(2019년 1억5300만 달러)과 비교하면 수출 규모가 2배 이상 증가했다. 무역수지 흑자도 1억7100만 달러로 역대 최대였다.
올해 1분기(7190만 달러)도 역대 최대인 전년 동기(7230만 달러)에 필적하며 올 한 해 수출 실적에...
한미FTA 협약에 따라 미국공장에서 만든 일본차는 관세 없이 한국에 팔 수 있다. 한국의 배기가스 및 안전기준이 미국과 같다는 것도 미국산 일본차의 한국행을 부추겼다.
그런데도 브랜드 자체가 일본인 탓에 국내에서 이를 바라보는 시선은 차가웠다.
◇2023년 일본차 반격의 원년급기야 지난해 일본 브랜드 수입차 판매는 1만6991대에 머물렀다. 수입차 시장에서...
업계에선 자동차 시장의 다양성 훼손과 통상 압박에 대한 우려, 국산차 가격 상승의 실마리가 될 것으로 우려했다.
6일 한국수입차협회와 관세청 등에 따르면 지난해까지 3000만 원 미만의 저가 수입차 시장이 점진적으로 축소된 가운데 현재 이 가격대는 사실상 붕괴했다.
수입차 업계 관계자는 "지난해까지 폭스바겐과 쉐보레, 한국토요타 등이 3000만 원...