중국 전기차를 압박하기 위한 관세 정책이 오히려 미국과 독일, 프랑스 회사들에 더 큰 피해를 주게 되면서 실효성이 떨어진다는 지적도 나온다.
중국의 보복 대응이 본격화하면 EU가 더 큰 피해를 볼 수 있다는 우려도 나온다. 중국을 최대 고객으로 두고 있는 유럽 주요 제조업체들이 중국의 대응을 주시하고 있는 이유도 여기에 있다.
특히 프랑스와 독일...
우리 자동차산업은 지난해 289억 달러의 대미 무역흑자를 기록했는데 트럼프 재집권 시 미국 자동차산업 보호 명분으로 보편적 관세 대상 국가에 포함될 가능성이 높기 때문이다. 특히, 추가 관세 부과 시 수출 물량이 현지생산 물량으로 대체되면서 자동차 수출에 부정적인 영향을 미칠 것으로 전망했다.
공급망에 있어서도 양자 모두 중국을 배제하지만, 바이든은...
조 바이든 대통령이 이끄는 미국 행정부는 지난달 중국의 과잉생산과 불공정한 무역 관행을 비판하면서 철강과 알루미늄, 반도체, 전기차, 태양광 패널 등 중국산 수입품 180억 달러(약 24조6000억 원) 상당에 대한 관세 인상을 발표하기도 했다.
EU 행정부 격인 집행위원회도 반(反)보조금 차원에서 중국산 전기자동차에 대해 고율 관세 부과를 예고하고 있다.
이런...
자동차 부분이 지난해 같은 기간보다 17% 증가했다. 휴대전화도 8% 늘었다.
지역별로면 보면 최대 수출처인 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 국가에 대한 수출이 22.5% 증가해 전월(8.2%)보다 더 가파르게 늘었다. 4월 감소세를 보였던 미국에 대한 수출은 3.6% 증가했다. 유럽연합(EU)은 0.1% 줄었다.
캐피탈이코노믹스의 황지춘 이코노미스트는 “우리는 서방의 관세...
관세가 높아지면 중국산 전기차의 경쟁력이 떨어진다. 최근 몇 달간 독일과 스웨덴을 비롯한 여러 국가에서 전기차 보조금 지급을 중단하면서 미국 전기차 테슬라도 유럽 판매에 제동이 걸렸다. 게다가 독일의 폭스바겐과 메르세데스벤츠그룹을 비롯한 유럽 자동차 제조업체들은 ‘유럽산 저가 전기차’ 생산에 힘쓰면서 중국 점유율을 낮추고자 노력하고...
반도체, 자동차 다음으로 화학산업의 수출 비중이 높았다. 이제 중동, 중국, 동남아가 비슷한 길을 가고 있다.
원료에서 주산물로 변하는 화학공정에서 부산물도 함께 나오므로 화학은 수직 계열화를 추구한다. 그중에서도 나프타 분해 공정은 계열화의 핵심이다. 당장 손해가 나지만 우리나라도 나프타 분해 공정을 포기하기 어렵다. 하나의 타협안은 계열화 단위를 회사...
예를 들어, 지리자동차가 2010년 인수한 볼보의 자회사인 폴스타(Polestar)가 2023년 미국에 수출한 전기차 판매량이 1만 대가 넘는다. 중국의 약점인 반도체도 기존 25%에서 50%로 2배 인상하는데 관세부과 시점이 미 대선이 끝난 2025년이다. 일단 선거에서 이겨야 중국과의 전략경쟁을 지속할 수 있다는 것이다.
중국이 우려하는 것은 미국의 관세부과가 아니라 유럽과...
압연기와 금속 주조기 등 기계류 상당수는 5년 내, 자동차 및 부품과 냉장고·세탁기·에어컨 등 가전제품 품목들도 발효 후 최장 10년 이내에 관세가 철폐된다.
이는 UAE와 아직 CEPA를 체결하지 않은 미국·EU·일본·중국 등 주요 경쟁국 대비 우리 기업의 수출 여건을 대폭 개선하는 효과로 이어진다.
특히 앞으로 성장 잠재력이 큰 전기차와 하이브리드차 등...
압연기와 금속 주조기 등 기계류 상당수는 5년 내, 자동차 및 부품과 냉장고·세탁기·에어컨 등 가전제품 품목들도 발효 후 최장 10년 이내에 관세가 철폐된다.
이는 UAE와 아직 CEPA를 체결하지 않은 미국·EU·일본·중국 등 주요 경쟁국 대비 우리 기업의 수출 여건을 대폭 개선하는 효과로 이어진다.
특히 앞으로 성장 잠재력이 큰 전기차와 하이브리드차 등...
SK온은 2026년 LFP ESS 시장 진출을 검토하고 있으며, 미국에 ESS LFP 전용 공장 설립도 고려하는 것으로 알려졌다.
마이크로 모빌리티·도심항공교통(UAM)·전기선박 등도 돌파구로 주목받고 있다.
‘하늘을 나는 자동차’로 불리는 UAM 시장은 글로벌 투자은행(IB) 모건스탠리가 2040년까지 1조 달러(약 1331조 원)까지 커질 것으로 전망하는 등 잠재력이 큰...
앞서 미국은 중국산 일부 품목에 추가 관세를 부과하기로 했다. 그중 전기자동차와 전기차용 배터리, 철강, 알루미늄 등에 대한 부과는 8월부터 시행한다고 밝혔다.
EU는 최근 중국산 석도강판에 대한 반덤핑 조사에 착수했고 조만간 중국산 전기차에 대한 반보조금 조사를 마무리하기로 했다. 내달 초 조사 결과가 발표되면 EU는 추가 관세 부과 여부를 결정할 예정이다....
테슬라 관세 없이 중국 시장 자리 잡아 중국산 배터리 사용한 모델 Y 이어 모델3 출시
미국 전기차 업체 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 조 바이든 미국 대통령의 대중국 관세 정책에 반기를 들었다. 최근 미국은 중국을 겨냥해 중국산 배터리 및 전기차(EV)에 수입 관세를 100%까지 끌어 올렸다.
23일(현지시간) 로이터통신을 포함한 주요 외신에 따르면...
증시의 연속 상승이 어려워진 구간이므로 반도체, 자동차 등 대형주의 움직임에 주목한다. 추가로 AI 수요 증가 및 전력확보 이슈, 미중 관세부과 수혜 관련해서 태양광, 수소, 원전 비롯한 에너지 업종에 대한 관심이 상승하고 있다.
주 초반 외사에서 AI 데이터 센터 구축으로 이익을 얻을 수 있는 상위 5대 에너지 기업 중 수소연료전지 기업 제시한 이후 국내...
자동차 회사로서 '연간 2000만 대 판매'는 꿈의 숫자다. 코로나19 대유행 이전까지 글로벌 완성차 산업 수요는 약 9000만 대. 이 가운데 일본 도요타가 1000만 대를 판매한다.
뒤를 이은 독일 폭스바겐그룹과 한국 현대차그룹, 미국 GM도 1000만 대에 크게 못 미친다. 현대차그룹의 경우 정몽구 명예회장 시절 '양적 성장'을 추구하면서 한 차례 800만 대를 넘어선...
전기차, 전기차용 배터리 등 8월 1일 발효반도체 내년 1월, 희토류 내후년 1월 예정중국, 미국산 알루미늄 반덤핑 조사 착수수입 자동차 관세율 최대 25% 인상 시사도
조 바이든 미국 대통령이 지난주 발표했던 일부 중국산 품목에 대한 ‘관세폭탄’이 8월부터 발효한다. 도널드 트럼프 전 정권 시절 시작했던 미국과 중국의 무역 전쟁은 바이든 정권 말에 2차전을...
한편 전일 자동차 업종 주가 급등 요인은 주주환원 기대감 및 중국의 미국, 유럽에 대한 보복관세 부과 반사수혜 기대감 때문이다.
바이든 행정부 기조는 중국산 수입품에 대한 관세율 인상 및 동맹국의 참여를 유도하는 것으로, 유럽이 관세부과에 동조할 가능성이 증가한다. 이에 따라 중국이 미국·유럽산 대형 차량에 대해 보복관세를 부과할 방침이다....
중국 기업들이 미국의 관세 폭탄에 대응하기 위해 미국·멕시코·캐나다 자유무역협정(USMCA) 혜택을 우릴 수 있는 멕시코를 우회로로 활용할 수 있기 때문이다. 미국인들이 멕시코산 자동차, 멕시코산 스마트폰, 멕시코산 가구를 더 많이 이용한다고 해도 그 자재와 부품은 여전히 중국산일 수 있다고 블룸버그는 짚었다.
이에 미국 정부는 멕시코에서 생산되는 중국...
폭스바겐의 경우 해당 문제가 발각된 후 미국관세청에 자발적으로 신고하고 미국 입항 전 부품을 교체하기로 한 것으로 전해졌다.
BMW는 성명에서 “부품 수입을 중단하려고 조처했으며, 문제가 된 차량의 부품을 자발적으로 교체할 것”이라며 “우리는 고용 관행과 인권, 근로 조건에 관해 엄격한 기준과 정책을 갖고 있다”고 해명했다. 폭스바겐 역시 “부품을...
5% 증가하면서 확고한 우상향 모멘텀을 이어가고 있다"고 말했다.
이어 "5월 수출은 반도체·자동차·조선 등 대부분의 품목이 고르게 증가세를 유지하는 가운데 전월에 이어 두 자릿수 증가율을 기록할 것으로 기대한다"라며 "무역수지 또한 월말로 갈수록 개선되는 흐름이 이어질 것으로 본다"고 덧붙였다.
POM은 구리, 아연 등 금속을 부분적으로 대체할 수 있으며 자동차 부품, 전자기기, 의료 장비 등 다양한 분야에서 사용된다. 조사 결과 부당하게 저가로 판매됐다고 판단되면 평소보다 더 높은 관세를 매길 가능성이 있다.
이러한 조처는 미국이 중국산 전기차 등에 고액의 관세를 부과하는 등 중국과 서방의 무역 갈등이 심화하는 데 나왔다. 앞서 조 바이든 미국...