차량 1대당 들어가는 반도체 중 10% 범용칩으로 교체 예정스즈키·마쓰다·스바루도 설계 검토 착수반도체 공급난 2023년까지 이어질 전망
일본 자동차업체 닛산이 세계적인 반도체 품귀현상에 고육지책으로 자동차 설계 일부 변경을 검토하고 나섰다.
18일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 브레이크와 속도계 움직임을 제어하는 기판 설계를 검토하기...
공지사항에 따르면 해당 골프장은 2022년 1월 1일부로 도요타, 렉서스, 혼다, 인피니티, 미쓰비시, 마쓰다, 마쓰시타, 스바루, 이스즈 등 일본 브랜드 차 출입을 금지한다고 해.
세부적으로는 일본 차는 골프장 주차장을 이용할 수 없고, 골프가방을 싣고 오더라도 이를 내려주지 않겠다고 해.
골프장 측은 “일제의 핍박 속에서 나라를 지켜내고, 후손들에게 자유를...
도요타와 닛산, 혼다, 마쓰다, 스바루, 미쓰비시 등은 전기차(EV)와 수소연료전지차(FCV) 개발 자금을 확보하기 위해 예산을 늘린 것으로 전해졌다.
이 중 1조1600억 엔을 차지한 도요타는 2025년까지 9가지 신차를 출시하고 2030년까지 EV와 FCV 200만 대를 판매할 것이라는 목표를 제시했다. 8400억 엔을 투자하기로 한 혼다는 2040년까지 모든 신차를 EV 또는...
미쓰비시자동차는 같은 이유로 올해 약 4만 대, 마쓰다는 10만 대의 감산이 불가피할 것으로 보고 있다.
글로벌 반도체 부족난은 갈수록 심화하고 있다. 차량용 반도체뿐만 아니라 노트북 게임기 등 다양한 전자제품에 탑재되는 반도체 수요가 급증했기 때문이다. 이런 상황에서 차량용 반도체 주요 공급사인 일본 르네사스일렉트로닉스는 지난 3월 발생한 이바카리현...
혼다와 마쓰다 등 현지 업체들도 이미 지난해 전기차 판매를 시작했다. 이들이 제시한 전기차 가격은 450만엔 선으로 이제 모델3와 비슷한 가격이다. 그러나 주행거리는 훨씬 짧다. 닛산은 올해 말 전기차 크로스오버 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아리야를 선보일 예정인데, 모델3보다는 높은 가격이 책정될 가능성이 크다고 블룸버그는 예상했다.
테슬라는 그간...
니혼게이자이 “최소 6개 일본 완성차 업체와 협상중”혼다, 닛산, 마쓰다 등 거론
애플이 전기자동차(EV) 개발ㆍ생산 협력업체를 물색하고 있는 가운데 일본 업체와도 교섭 중인 것으로 전해졌다.
5일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 애플 부품 공급업체 관계자를 인용해 “(애플이) 적어도 일본의 6개 기업과 교섭을 진행하고 있다”고 보도했다. 관계자는...
개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시 기준으로 값싼 한국의 기아산업에 맡기기로 했다.
포드는 이렇게 생산한 차를 미국으로 가져와 ‘FORD’ 엠블럼을 달았다. 기아산업 1세대 프라이드가 미국에서 ‘포드 페스티바’로 팔린 배경에 이런 전략이 숨어있었다.
1980년대 초, ‘봉고 신화’로 기사회생한 기아산업 입장에서도 절호의 기회였다. 일본 마쓰다에서 소형차...
마쓰다의 제프 가이튼 북미법인장은 “자동차 업계의 반등은 올해도 지속할 것으로 예상한다”며 “다만 폭발적이라기보다 점진적일 것”이라고 말했다.
폭스바겐의 스콧 키오 미국 법인 최고경영자(CEO)는 “탄력적인 소비 지출이 올해 자동차 산업을 강화할 것”이라며 “시장엔 자동차 구매에 나선 많은 가처분소득(소비자)이 존재한다”고 전했다.
나아가 일본 미쓰비시에 첨단 LED 전조등과 후미등을 납품 중이고, 스바루와 마쓰다의 후미등 공급도 확대 중이다.
이처럼 매출과 사업전략 다각화는 분야별 경쟁력 확보는 물론 수익선 다변화 전략을 구체화할 수 있다는 장점을 지닌다. 나아가 현대ㆍ기아차에 집중된 매출 구조를 개선할 수 있는 대표적 전략이다.
6월 입법 예고된 공정거래법 개정안은 총수 일가의...
혼다와 마쓰다는 각각 3만3102대와 3만2731대로 한참 뒤를 이었다.
2위와 격차가 미미하지만, 현대-탄콩이 본격적으로 출범한 원년 기록인 만큼 현대차 내부적으로 꽤 고무적이다. 전체 시장(약 32만2000대)을 고려해도 점유율이 25% 수준이기 때문이다.
올해 들어 코로나19 확산 속에서도 사정은 마찬가지. 1분기 1만5362대를 판매한 현대-탄콩은 시장 점유율 1위를...
HAAH는 미국 캘리포니아 어바인에 거점을 둔 자동차 유통업체로, 창업주는 볼보ㆍ마쓰다ㆍ재규어ㆍ랜드로버 등에서 부사장을 지낸 듀크 헤일 회장이다.
쎄미시스코는 새로운 전기차 모델 ‘EV Z’(이브이 제타)를 출시한다는 소식에 상한가를 쳤다.
전날 회사는 2인승 경형 전기차인 이브이 제타를 출시한다고 밝혔다. 이브이 제타는 최대출력 33kW 모터와 26kWh...
EU의 벌금 부과는 자동차 원가 상승으로 이어질 수 있다. 마쓰다자동차의 경우 소형 해치백인 ‘마쓰다3’ 한 대당 최대 40만 엔의 추가 비용이 부과될 가능성이 있다. 유럽자동차제조협회(ACEA)는 3월 EU에 규제 도입 연기 요구서를 제출했다. 하지만 EU는 지구온난화에 대한 대책이 필수적이라는 입장이라 규제 도입 방침을 고수할 것으로 관측된다.
일본은 8개의 대형 자동차 브랜드가 난립해 있지만, 그 중 마쓰다와 스바루, 스즈키, 다이하쓰 등 4개 브랜드는 순환출자 등으로 1위 도요타와 연계하고 있다. 닛산은 카를로스 곤 전 회장 축출 등에서 비롯된 혼란 상황이 지속되고 있지만, 여전히 미쓰비시자동차, 프랑스 르노와 삼각 동맹을 구성하고 있다. 혼다만이 유일하게 다른 업체와의 자본 제휴가 없는 상황이다....
나아가 일본 마쓰다와 스바루 등 완성차 메이커가 개발 중인 전기차에 토요타-파나소닉 JV의 전고체 배터리를 공급하겠다는 계획도 내놨다.
결국, 삼성전자와 현대차가 각각 경쟁상대로 꼽은 일본 기업이 동맹을 맺은 만큼, 삼성전자와 현대차의 배터리 협력체 구성은 당위성을 확보한 셈이다.
일본 토요타와 파나소닉 JV가 시장 선점을 추진하는 가운데 현대차와...
당장에 일본 마쓰다와 스바루 등 완성차 메이커가 개발 중인 전기차에 토요타-파나소닉 JV의 전고체 배터리를 공급하겠다는 계획도 내놨다.
결국, 토요타-파나소닉 JV가 시장 선점을 추진하는 가운데 현대차와 삼성전자 역시 협력관계를 강화하고 글로벌 전기차 시장의 주도권을 노린다는 계획이다.
현대차는 일본 토요타가 주도권을 거머쥐고 있는 전고체 배터리...
일본 자동차 기업 마쓰다도 이날 중국 공장 생산을 재개했다. 당초 2일에서 2주 가량 늦어진 것이다. 다만 감염 확산 방지를 위해 출근하는 직원 수가 제한됐다.
닛산 자동차의 경우, 광저우 공장을 재개했지만 일부 생산 라인의 가동이 어려워 지난주와 상황이 크게 변한 것은 없다.
한편, 독일 폭스바겐은 공장 재개를 24일로 또다시 연기했다. 중국에 있는 14곳의...
마쓰다도 이날 지난달 중국 신차 판매가 전년보다 8.2% 감소한 2만963대였다고 밝혔다. 현지 합작사인 창안마쓰다가 판매 부진으로 고전했다.
직접적으로는 올해 춘제 휴가가 지난달 24일부터 시작돼 2월 4일부터였던 지난해보다 일러서 판매점이 영업을 중단한 것이 영향을 미쳤다. 신종 코로나 감염 확대 악영향이 1월에는 제한적이었지만 2월 이후 확대될 것은...
도요타는 지난해 미국에서 판매하는 소형차 ‘야리스 해치백’을 마쓰다 주문자상표부착생산(OEM) 공급으로 전환, 미국 소형차 자체 생산을 아예 중단했다.
닛산도 자사 소형차 개발을 축소하는 대신 파트너인 르노와 미쓰비시자동차와의 협업으로 이를 대신할 계획이다. 소형차 중심의 신흥국 브랜드 ‘닷슨’은 러시아와 동남아 시장에서 철수한다....
일본 자동차업체 마쓰다가 바트화 강세에 태국 생산체제 검토에 들어갔으며 그 일환으로 연내 주력인 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산을 일본으로 이전할 계획이라고 22일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
바트화 강세로 채산성이 악화하고 태국 자동차시장도 부진의 늪에 빠지자 행동에 나선 것이다. 다른 관련 업체들도 이미 비슷한 움직임을...
현대차는 이스라엘에서 2011년 마쓰다를 제치고 처음 1위에 올랐으며 그 이후로 2015년에 기아차에 잠깐 자리를 내준 때를 제외하면 줄곧 1위를 지키고 있다.
기아차는 올해 3만1312대(12.6%)로 3위를 지키고 있다.
2010년엔 8위에 그쳤지만 2012년 3위에 오른 이래 '톱3'를 유지하고 있다.
다만, 올해는 판매가 다소 주춤해서 지금 추세라면 올해 연간으로는...