◇전기차·배터리…미래 모빌리티도 美투자 '속도'=현대자동차는 최근 전기차 생산설비와 수소, 도심 항공교통(UAM), 로보틱스, 자율주행 시스템에 오는 2025년까지 미국에 총 74억 달러(약 8조1400억 원)의 투자금을 투입하겠다고 발표했다.
미국 공장 투자에 적극적인 모습을 보이던 전기차 배터리업체들도 추가 투자에 속도를 내고 있다. 배터리 업종에선 현지 생산...
이날 서울경제는 현대차는 전기차와 수소 인프라, 도심항공교통(UAM) 등에 총 74억달러(한화 약 8조3879억 원)를 투자하는 방을 최종 검토 중인 것으로 알려졌다고 보도했다. 21일 열리는 한미정상회담을 앞두고 이르면 내주 초 이 같은 내용의 투자 계획을 전격 발표할 예정인 것으로 전해졌다.
앞서 올 초 디아이씨는 현대차 차세대 전기차에 감속기 주요 부품을...
현대차그룹은 전기차 현지 생산과 생산 설비 확충, 수소, 도심항공교통(UAM), 로보틱스, 자율주행 등 미래성장 동력 확보에 총 74억 달러(약 8조1417억 원)를 투자한다고 14일 밝혔다.
현대차는 내년 중 전기차 현지 생산을 시작할 계획이다. 현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉 5 등이 후보가 될 전망이다. 기아 역시 전기차 현지 생산을 추진한다.
현대차는 올해...
특히 한 손조종 드론 ‘시프트레드’를 출시해 주목을 받고 있으며 드론 택시 등 도심 항공교통(UAM) 시제기 등을 개발하고 있다.
최근에는 강원도와 협약을 맺고 군용ㆍ재난의료용 드론개발과 상용화를 위한 공동사업을 시작했다. 중기부의 성장기 스타트업 유니콘 육성을 위한 지원프로그램인 ‘예비유니콘’에도 선정돼 특별보증을 받기도 했다.
이날 업체 관계자는...
대한항공은 국토교통부 주관으로 지난해 6월 출범한 도심항공교통 민관협의체 'UAM 팀 코리아'의 하나로, 무인기와 드론 개발을 담당하는 항공우주사업본부를 주축으로 정비와 관제 시스템 분야 전문가를 모아 TF를 꾸렸다고 5일 밝혔다.
대한항공은 항공기 운항 경험을 바탕으로 UAM의 교통관리 시스템을 개발할 것으로 전해졌다.
UAM 팀 코리아는 2025년 플라잉카...
미래 비행체는 도심항공모빌리티(UAM), 개인형이동체(PAV), 플라잉카 등 신개념 항공교통수단을 통칭하며 대표적인 차세대 혁신산업으로 주목받는 분야다.
KAI는 2019년 자체 투자로 개발한 수직이착륙 무인기 NI-600VT의 무인 자동비행에 성공하는 등 에어 모빌리티와 관련한 핵심역량을 보유하고 있다.
서울대학교는 작년 10월 시흥캠퍼스에 활주로 및 관제센터를...
또 광역버스 준공영제, 수소 전기 등 친환경 광역버스 확대, 하이패스형 대중교통 통합결제시스템 상용화를 통해 광역권 통합교통서비스(M-MaaS) 마련, 자율주행 기반 대중교통 시스템 단계적 구축, 도심항공교통(UAM) 연계교통 서비스 활성화 등이 포함됐다.
시행계획에서는 38%에 불과한 대중교통 분담률을 상향하는 방안이 담겼다. 광역철도는 이미 발표한 제4차...
한화시스템은 보유하고 있는 방산 통신ㆍ레이다 기술을 바탕으로 우주 인터넷 시대의 항공우주 시스템 역량을 강화해나가고 있다.
한화시스템은 미국 개인 항공기(PAV) 기업 오버에어사와 하늘을 나는 에어택시 ‘버터플라이’를 공동 개발하고 UAM(도심항공교통ㆍUrban Air Mobility)를 사업화하는 데 집중하고 있다.
이는 그룹 내에서 미래 기술을 선도하는 핵심 계열사로서, 전기차와 자율주행차ㆍ도심항공교통(UAM) 등 현대차그룹이 제시한 미래 전략 사업 추진에 대응하는 차원이다. 현대모비스의 사업 역량과 위상을 강화하기 위한 초석이기도 하다.
지난달 현대모비스는 이를 구체화했다. 경기도 용인에 있는 기술연구소에서 '현대모비스 전략 및 신기술 발표 콘퍼런스'를...
현대자동차가 국토교통부 산하 '항공안전기술원'과 ‘국내 도심항공교통 산업 발전을 위한 업무협약(MOU)’을 21일 체결했다.
현대차는 △도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility) △무인항공시스템(UAS, Unmanned Aerial System) △항공용 수소연료전지시스템 개발을 본격화하고 관련 생태계 조성 및 주도권 확보에 나서는 등 K-UAM 산업 발전에 박차를 가한다는 계획이다....
김의정 수석연구원은 도심항공교통(UAM)용 에어택시 서비스 플랫폼 팀을 이끈다.
김 수석은 KAIST 정보통신공학 박사로, 16년간 이동통신, 유도비행체, 자율주행 기술을 연구해온 전문가다. 45편의 1저자 특허를 출원, 등록한 한화시스템의 대표 특허왕이다.
에어택시가 본격적으로 서비스가 되는 2030년 무슨 기술이 필요할까를 김 수석은 고민했고, 무인으로...
이 연구원은 "지난달 29일 한화시스템이 1조2000억 원 규모의 유상증자를 발표한 후, 정부에서 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 기술 로드맵’을 발표했다"며 "국내 UAM사업은 2025년 초기단계에 진입해 2030년 성장기를 거쳐 2035년 성숙기에 도달할 것으로 정부는 보고 있다"고 설명했다.
그는 "한화시스템의 UAM 개발계획에 따르면...
항공안전과 항공교통 관제기술 분야의 권위를 인정받은 것으로 평가받고 있다.
신 사장은 도심 항공 모빌리티(UAM)’ 사업 변곡점을 ‘2035년’으로 점찍고 있다. 2028년 상용화 이후 기술 발전과 규제 완화가 이뤄지면 급격하게 수요가 증가할 것이라는 뜻이다.
투자자문사 모건스탠리 역시 비슷한 시점에 관련 수요가 폭등할 것이라고 내다봤다....
정부는 31일 제32차 비상경제 중앙대책본부 회의 겸 제10차 한국판 뉴딜 관계장관회의에서 관계부처 합동으로 마련한 도심항공교통 실용화를 위한 기술개발 청사진인 한국형 도심항공교통(K-UAM) 기술로드맵을 상정ㆍ의결했다.
이날 확정된 기술로드맵은 지난해 6월 발표된 한국형 도심항공교통(K-UAM)로드맵의 후속조치로 UAM(Urban Air Mobility)을 교통수단으로...
이 밖에 이날 회의에선 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 기술로드맵’도 상정·논의됐다. 홍 부총리는 “최근 비약적인 기술발전으로 도심항공교통의 실현 가능성이 커지고, 2035년 이후 하루에 약 15만 명이 이용할 것으로 예상되는 등 시장의 급격한 팽창이 전망돼 미래에 경쟁력 있는 성장산업으로서 적극 육성할 필요가 있다”고 강조했다.
이어 “본격 대중화...
이어 "KPS를 통해 기존 GPS보다 훨씬 더 정밀하고 고도화된 센티미터(㎝)급 서비스가 가능해지면서 자율주행, UAM(도심항공교통). 드론, IoT, 증강현실과 같은 4차 산업혁명 기술 진화의 발판이 될 것으로 전망했다.
김 대표는 마지막으로 KPS의 적기 개발을 위한 정부의 적극적인 지원과 함께 세계 7대 우주 강국으로 도약하기 위한 기업의 역할도 함께 강조했다....
양사는 20μm 금속분리판 개발에 멈추지 않고 카고드론ㆍ도심항공교통(UAM) 등 다양한 모빌리티 사업에 진출하는 기회를 모색한다.
DMI 이두순 대표는 “금속분리판은 수소드론 1대에 약 450개가 들어가는 매우 중요한 부품으로 DMI가 카고드론 등의 다양한 사업분야로 진출하기 위한 핵심 기술“이라며 “DMI가 보유한 설계 기술과 포스코SPS 소재가공기술의...
양사는 20μm(마이크로미터, 100만 분의 1m) 금속분리판을 공동 개발하고, 카고드론ㆍ도심항공교통(UAM) 등 여러 모빌리티 사업에 선도적으로 진출하는 기회를 모색할 계획이다.
금속분리판은 연료전지의 핵심 부품이다. 수소와 공기가 직접 만나는 것을 차단하고 발생한 전자를 집전해 회로로 옮기는 역할을 한다.
금속분리판에는 포스코 그룹에서 자체...
한화시스템은 2019년 도심항공교통 시장에 국내 최초로 진출했다. PAV 분야의 기술을 가진 미국 오버에어사와 전기식 수직이착륙기를 개발 중이다. 한화솔루션은 PAV 연비 향상과 안전성에 필요한 탄소소재 기반의 항공용 경량복합재를 개발하고 있다.
한화시스템은 PAV에 적합한 탄소 소재 국산화를 위한 요구 조건을 제시하고 적합한 제품이 나올 수 있도록 지원하는...