리콜에 미온적인 제작사에 대해서는 제작결함 조사 착수를 고려할 방침이다.
국토부는 2011년 이전에 판매된 22만1870대의 다카타 에어백 장착 차량 중 약 11만 대를 단계적으로 리콜한다고 28일 밝혔다.
문제가 된 다카타 에어백은 충돌사고와 함께 전개될 때, 부품의 일부가 파손되면서 파손된 금속 파편이 운전자와 승객에게 상해를 입힐 수 있는 위험성이 있는 것으로...
다카타 에어백은 차량 충돌로 인한 전개 시 내부부품의 금속파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 발견됐다.
리콜대상은 2002년 1월 4일부터 2006년 1월 31일까지 제작된 △325Xi △316i △318i △320i △325i △325i Cabrio △325i Coupe △325i Tourer △330i △330i Cabrio △330i Coupe △330Xi △M3 Cabrio △M3 Coupe △530i △540i △M5...
주요 제작결함은 머스탱(948대)의 에어백 결함, YZF-R3 RH07 등 2개 차종(921대)의 엔진 오일펌프 내부 부품 결함 등이다. 포드세일즈서비스코리아에서 수입·판매한 머스탱 승용자동차의 경우 충돌로 인한 운전석 에어백(일본 다카타 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 발견됐다.
해당 건은...
일본 자동차 부품 제조업체 다카타가 에어백 결함 후폭풍을 이기지 못하고 매각처를 물색 중이라고 11일(현지시간) 블룸버그통신이 소식통을 인용해 보도했다.
익명의 소식통에 따르면 다카타는 현재 회사 자체 구조조정을 진행하고 있으며 사모펀드를 비롯한 20개 업체와의 매각 협상 가능성을 타진하고 있다. 에어백 결함에 따른 대규모 리콜 이후 사태 수습...
해당 리콜 대상 차량은 최근 문제가 된 일본 에어백 제조업체 다카타 제품은 아니다. 도요타는 물론 다른 글로벌 완성차업체들은 지난 수년간 다카타 에어백 결함으로 수백만 대를 리콜하는 등 한바탕 홍역을 치러야 했다. 이와 관련해 다카타 시게히사 다카타 최고경영자(CEO)는 이날 회사의 구조조정이 마무리되는 대로 자리에서 물러날 의사를 밝혔다.
국토교통부는 혼다코리아(주), 메르세데스-벤츠코리아(주), 포드세일즈서비스코리아(유), (주)스포츠모터사이클코리아에서 수입·판매한 승용 및 이륜 자동차에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 리콜한다고 2일 밝혔다.
국토부에 따르면 혼다코리아에서 수입·판매한 4개 모델은 충돌로 인한 에어백(일본 다카타 부품) 전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부...
이 결함으로 미국과 말레이시아에서 최소 13명이 사망했다. 혼다 등 자동차업체들은 전 세계에서 최소 6000만대의 다카타제 에어백을 리콜했다. 또 미국은 이달 4000만대 이상에서 리콜을 지시했다.
다카타 최대 거래처인 혼다는 2014~2015년에 리콜 관련 비용으로 5560억 엔(약 5조9860억원)을 썼다. 도요타와 닛산 등 다른 자동차업체까지 감안하면 리콜 비용은 1조 엔을...
여기에 일본 자동차업계의 핵심 부품 공급업체로 통하는 에어백 제조업체 다카타 역시 결함으로 인한 대규모 리콜 여파로 순손실을 면치 못하고 있는 실정이다.
브라우어 이사의 이러한 전망은 이날 전해진 닛산자동차와 미쓰비시 자동차가 합병 논의에 들어갔다는 소식과 맥락을 같이한다. 이날 니혼게이자이신문은 닛산이 미쓰비시 지분 30%가량을 인수하는 방안을...
혼다가 다카타 생산 에어백의 결함 문제로 전 세계에서 2000만개 이상의 에어백 부품을 추가 리콜한다고 8일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
각국 교통당국이 건조제를 넣지 않은 에어백에 대해서 전량 리콜을 요구한 데 따른 것이다. 건조제는 에어백을 부풀리는 화약의 열화를 방지하는 역할을 하기 때문에 이 부품이 없으면 에어백이 지나치게...
◆ '다카타 에어백 결함' BMW 3000대 리콜
일본 다카타 에어백이 장착된 BMW320i 3000여대가 리콜됩니다. 다카타 에어백은 자동차 충돌로 펼쳐질 때 과도한 폭발압력으로 발생한 금속 파편이 운전자와 승객에 상해를 입힐 가능성이 있습니다. 또 BMW 코리아가 판매한 미니쿠퍼와 미니쿠퍼S 82대도 파워스티어링 펌프부품 결함으로 안전운행에 지장을 줄...
미국은 일본 다카타 에어백의 이상 파열과 GM의 점화스위치 결함이 큰 사회 문제로 번지는 등 자동차 안전에 대한 관심이 고조되고 있다. NHTSA에 따르면 지난해 미국 교통사고 사망자는 약 3만8000명에 달했다. 이에 교통당국도 실효성있는 대책이 필수적이라고 판단한 것 같다고 신문은 풀이했다.
이번 합의에 법적 의무는 없지만 브랜드 이미지와 관련 있기 때문에...
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 7월 펜실베이니아 주 피츠버그에서 한 10대 운전자가 충돌사고로 사망했고 운전자 사망의 주요 원인이 다카타 에어백 결함 때문이었다고 23일(현지시간) 밝혔다.
이전까지 미국에서 다카타 에어백 결함으로 인한 사망자는 7명으로 집계됐으나 NHTSA의 이번 발표로 관련 사망자는 8명으로 확대됐다. 전 세계적으로는 9명이...
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 이달 초 에어백 결함을 당국에 신속하게 보고하지 않은 혐의로 다카타에 7000만 달러(약 801억원)의 벌금을 부과했다. 다카타는 관련 직원을 징계 해고하고 팽창기에 들어간 질산암모늄을 오는 2018년 말까지 사용 중단하는 것에 동의했다.
다카타와 미국 정부 모두 노후화된 팽창기가 고온다습환 환경에 장기간 노출되면 에어백이 폭발할...
일본 도요타자동차가 결함이 발견된 다카타의 에어백과 관련해 총 161만2670대를 리콜한다고 일본 국토교통성에 25일 신고했다.
이날 니혼게이자이신문에 따르면 리콜 대상은 2004년 1월부터 2008년 12월 사이에 생산된 ‘비츠’ 등 22개 차종이다. 도요타는 지난 5월 13일과 6월 25일에 이미 신고한 차량을 대상으로 기존 검사를 실시해 문제가 없으면 부품을...
이같은 결정의 배경은 다카타와 미국 교통당국이 지난 3일, 에어백 결함과 관련해 화해한 데 따른 것이다. 미 당국은 다카타에서 만든 에어백 장착 차량의 리콜 사태를 이유로 최대 2억 달러의 벌금을 부과하고, 질산 암모늄을 화약 성분으로 사용한 팽창기의 제조 판매를 단계적으로 중지하도록 했다. 또한 신규 공급 계약도 체결하지 않기로 합의했다.
이에 혼다는...
그러다가 혼다는 지난해 일본 다카타 에어백 리콜에 따른 판매 부진, 품질 결함, 기업 이미지 악화 등 각종 악재로 위기에 직면했다. 이에 혼다 이사회는 지난 6월 혼다 중국 생산총괄책임자인 하치고 다카히로를 신임 CEO에 임명했다. 하치고 CEO는 판매량 확대보다는 초창기 혼다의 ‘기술중심’ 경영전략을 다시 도입해 무너진 신뢰를 회복시키는 데에 집중했다....
에어백 팽창기에 관한 실험 결과가 부정확하고 조작됐다”는 미국 교통당국의 주장도 인지했다고 밝혔다. 혼다는 또 “회사는 다카타가 정직하게 행동에 임해주길 바란다”면서 “납품업체 한 곳의 이번 행동 때문에 우리는 상당히 곤란한 입장에 처했다”고 지적했다.
현재 미국 교통당국은 다카타가 최소 2009년부터 8명의 사망과 수십 명의 부상과 관련된 결함에...
다카타 에어백 결함으로 인한 부상자는 100여 명, 사망자는 8명에 이르는 것으로 전해졌다. 에어백 결함 원인으로는 에어백 팽장기에 사용되는 질산암모늄의 불안전성이 지목되고 있지만, 아직 구체적인 원인은 밝혀지지 않았다. 이에 NHTSA는 이날 다카타에 거액의 벌금을 부과하면서 정확한 원인을 규명할 때까지 문제의 에어백 팽창기 생산을 중단하도록 명령했다....
있어 에어백에 전원을 공급하는 선이 끊어지면 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 수 있다.
다만 개선된 부품을 공급받는데 시일이 실제 리콜은 내년 초에나 가능할 것으로 보인다.
폭스바겐은 앞서 미국에서 같은 결함 때문에 42만대를 리콜하기로 한 바 있다. 다만 이번 리콜은 미국에서 대량 리콜 사태가 일어난 다카타 에어백 결함과는 관련 없다는 입장이다.