국토부는 김해신공항 입지는 공항 분야의 세계적 권위를 인정받는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 경제성을 포함해 안전성, 환경성 등을 종합적으로 고려해 객관적으로 입지를 선정했다는 입장이다. 2016년 6월 ADPi는 영남권 신공항 입지와 관련해 1위 김해, 2위 밀양(활주로 2본), 3위 밀양(활주로 1본), 4위 가덕(활주로 1본), 5위 가덕(활주로 2본)으로 발표한 바 있다.
제주항공은 4일 오후 3시 김해국제공항에서 이석주 제주항공 대표이사, 송광행 부산광역시 신공항추진본부장, 나호주 부산관광공사 상임이사, 박청하 한국공항공사 부산지역본부 운영단장 등 내∙외빈이 참석한 가운데 취항식을 갖고 운항을 시작했다.
부산~싱가포르 노선은 제주항공의 75번째 정기노선이며, 제주항공이 취항하는 노선 중 가장 거리가 먼...
김해공항을 확장하는 동남권 신공항 건설 계획이 원점으로 돌아갔다. 부산·울산·경남의 3개 시·도지사와 김현미 국토교통부 장관은 김해신공항 검증을 국무총리실로 이관하고, 그 결정에 따르기로 전격 합의했다. 국토부가 원래 예정대로 진행한다는 입장을 번복한 것이다. 정부 정책의 일관성과 신뢰성이 심각하게 훼손되고, 합리적 절차를 거쳐 이미 결정된 대형...
김해신공항이 적정한지 국무총리실의 재검토 결과를 따르기로 한 결정에 대해 한 목소리로 우려를 표했다.
한국당 TK 의원 모임인 ‘대구·경북발전협의회’ 소속 의원 21명은 21일 국회에서 기자회견을 열고 “국제적 공신력을 인정받은 조사단이 1년 넘게 조사 용역 끝에 김해공항 확장을 결론 내렸다”며 “(부산‧울산‧경남‧대구‧경북) 5개 광역단체장과 합의로...
김현미 국토교통부 장관과 오거돈 부산광역시장, 송철호 울산광역시장, 김경수 경상남도지사가 20일 만나 동남권 관문공항으로서 김해신공항의 적정성에 대해 총리실에서 논의하고 그 검토결과에 따르기로 했다.
이날 오후 4시 김현미 장관과 부울경 3개 단체장은 국토부 서울용산사무소에서 만나 이같은 내용에 합의했다. 검토의 시기, 방법 등 세부사항은...
제주 신공항은 지역 의견 청취와 전문가 자문을 거쳐 최적의 공항 건설 기본계획을 6월까지 마련하고 김해 신공항 역시 총리실과 함께 빠른 시일 내에 합리적인 결론을 찾겠다고 했다.
지난 3월 택시·카풀 사회적 대타협 관련해서는 "사회적 합의를 했으면 그걸 지켜야 하는데 택시 월급제를 택시연합회가 지키지 않고 있다"며 "국회가 몇 달째 열리지...
그동안 김해공항과 대구공항에서만 국제선을 운항해 온 에어부산은 지난해 IPO(기업 공개) 당시 인천공항 진출을 선언함은 물론 지난 3월 열린 주주총회에서는 연내 인천 진출을 강조하며 운수권 확보에 사활을 걸었다. 이미 서울 근무 직원도 채용 중이다.
총 2954회 부정기 운항으로 국적 항공사 중 최다 부정기 운항 실적을 가지고 있는 이스타항공 역시 인천...
동남권 신공항에 대한 부산·울산·경남 검증단이 기존 김해공항을 확장하는 김해신공항이 관문공항 역할을 할 수 없다는 결론을 내리고, 총리실에 정책판정위원회 설치를 요구했다. 신공항을 둘러싼 논란이 더 가열될 수밖에 없게 됐다. 부·울·경 검증단은 24일 최종보고회에서 김해신공항이 소음·안전·경제성·확장성·환경훼손 등은 물론, 정책 결정과정에 문제가...
그는 “영남권 5개 지자체장의 합의에 따라 외국 전문기관이 가덕도를 포함한 여러 후보지를 검토한 결과 현재 김해공항 입지를 최적 후보지로 선정한 만큼 현재 김해신공항 건설을 계획대로 추진하는 것이 합리적”이라고 말했다.
그는 부동산 상황에 대해 “현재 우리나라 집값은 선진국과 비교하면 높은 수준이며, 서울의 주택 공급은 충분하다”고 밝혔다.
그는...
이들은 우선 김해신공항 사업은 잘못된 정책 결정으로 많은 시간과 예산을 낭비해 국민들을 고통받게 될 것이라고 주장했다.
이에 국토부는 현재 입지는 공항 분야에서 세계적 권위를 인정받는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)에서 경제성을 포함해 안전성, 환경성 등을 종합적으로 고려해 객관적으로 입지를 선정했다고 반박했다.
2016년 6월 ADPi는 영남권...
오 시장은 “김해 신공항은 잘못된 정치적 판단”이라며, 김해공항 확장안 폐기와 가덕도 신공항 건설을 주장한 것이다. 소음과 안전성 문제, 24시간 가동돼야 하는 관문공항, 동북아 물류허브 역할의 한계 등을 이유로 내세웠다. 울산과 경남지역 단체장들도 동조해 김해 신공항 계획의 백지화를 요구했다. 부산·울산·경남 광역단체장들 모두 여당인 더불어민주당...
국토부는 현 김해공항의 활주로 옆에 활주로 1개를 추가해 2026년까지 확장된 김해신공항을 연다는 계획이다.
제주신공항도 상황은 비슷하다. 제주신공항을 반대하는 단체는 지역의 시민사회단체들이 망라해 있다. 여기에 최근 제주도 의회도 절차적 정당성 확보를 촉구하는 결의안을 채택했다. 국토부는 지역 주민을 달래기 위해 14~15일 제주에서 현장설명회를 갖지만...
하지만 지난해 오거돈 부산시장이 가덕도 신공항 재추진을 공식화하면서 더불어민주당 소속 김경수 경남도지사, 송철호 울산시장과 함께 ‘김해신공항 검증단’을 구성해 김해공항 확장 방안에 대한 검증 작업을 벌이고 있다.
홈센타홀딩스는 대구공항 인근 부지에 부동산을 보유하고 있으며, 계열사 보광아스콘이 경북 고령에 아스콘 공장 및 토지를 보유하고...
문 대통령은 동남권 신공항 문제에 대해 “부산과 김해만의 문제가 아니라 영남권 5개 광역단체가 연관된 것이어서 정리되기 전에 섣불리 말씀드리기는 어렵다”며 “하지만 결정을 내리느라 사업이 더 늦어져서는 안 될 것”이라고 밝혔다.
이어 “절차상으로 부울경 차원의 자체 검증 결과가 이달 말까지 나오는 것으로 안다. 검증 결과에 대해 5개 광역자치단체의...
현재 제주제2공항, 김해신공항이 모두 지역, 시민단체, 정치권 등의 반발로 정상 추진이 어려운 상황에서 또 공항을 건설하겠다고 나섰기 때문이다.
정부는 이날 새만금공항을 예타 면제 사업으로 선정하면서 전북권 국제공항으로 조성해 국내외 교류와 민간투자 유치를 촉진하겠다고 밝혔다. 사업효과로 인접 국가와의 접근성 향상으로 글로벌 비즈니스...
국토교통부는 16일 김해신공항 기본계획은 당초 계획대로 상반기 중 고시를 목표로 하고 있다고 밝혔다.
국토부는 이날 보도자료를 통해 김해신공항 기본계획에 대한 총리실 검증이 필요하다는 부산ㆍ울산ㆍ경상남도 검증단의 제안을 전격 수용했다는 보도는 사실과 다르다고 강조했다.
또 검증이 끝날 때까지 관계기관 협의, 기본계획 고시와 같은 절차는 전면...
검증기준은 △김해신공항이 24시간 안전한 동남권 관문공항 기능과 역할을 수행할 수 있는가 △김해신공항이 시설과 운영 면에서 이·착륙접근 및 실패접근 비행절차 수립 등 안전성을 확보할 수 있는가 △소음 및 환경, 문화재 보호 등 피해와 훼손을 최소화될 수 있는가 등이다.
부울경 검증단은 이 기준과 내용을 객관적으로 검증하기 위해 20여명의 전문가들을 5개...
이종철 대변인은 구두 논평에서 "김 의원은 반성을 모르더니 급기야 김해신공항 음모론까지 들고 나왔고, 공항직원을 비난하며 CCTV 공개도 거부했다"며 "이 정도면 사과는 고사하고, 국토위 위원에서 바로 사임해야 한다"고 밝혔다.
이 대변인은 "민주당 지도부 차원의 사과가 있을 것으로 예상했지만 일절 언급도 없다"며 "이것이...
실제 김해공항 국내선 이용객 점유율은 41.6%에 달한다. 김해공항과 대구공항 전체 이용객의 33%가 이용한다.
에어부산은 국내·외 28개의 노선에서 공동운항을 실시하고 있다. 또한 현재까지 아시아나항공과의 공동운항을 통해 약 3200억 원의 판매 효과를 창출했다. 특히 지난 10월 신규 비행기 ‘A321 NEO’의 도입 계약을 통해 노선 다양화를 준비하고 있다....
정부가 올해 0.4%만 집행된 김해신공항 예산을 내년에도 82억7000만 원이나 편성한 것으로 나타났다. 부울경(부산ㆍ울산ㆍ경남)의 반대로 기본계획수립이 지연되고 있는 상황에서 내년 예산안을 전액 삭감해야 한다는 주장이 제기됐다.
국회 국토교통위원회 소속 김정호 더불어민주당 의원(김해을)은 6일 2019년도 김해신공항 예산과 관련해 정부가 제출한...