금호타이어가 올해 1분기 매출 7387억 원, 영업이익 5억 원을 기록을 기록했다.
매출액은 지난해 같은 기간 5856억 원 대비 26.1% 증가했다. 2020년에 비해서는 51.2%의 늘어난 수준으로, 지난해 성장률 19.8%를 웃돌았다.
이러한 매출 증가는 글로벌 시장에서 고수익 판매 비중 확대, 지역별 맞춤형 판매전략 등을 통한 질적 성장이 견인했다.
반면 영업이익은 전년...
앞으로는 이러한 가치-원가 딜레마의 체인 속에 ESG라는 새로운 접근이 필요하다.”
마상문 금호타이어 전략기획부문 담당 상무는 28일 서울 여의도 전국경제인연합회 회관 다이아몬드홀에서 열린 ‘이투데이 ESG포럼 202’에서 “공정무역이나 친환경, 지배구조 등도 고객들로 하여금 가치를 높여주는 하나의 활동이 됐다”며 이같이 밝혔다.
탄소 중립에...
마상문 금호타이어 전략기획부문 담당 상무가 28일 서울 여의도 전경련회관 다이아몬드홀에서 열린 ‘이투데이 ESG포럼 2022’에서 타이어산업의 ESG동향 및 금호타이어 ESG경영을 주제로 발표를 하고 있다. ESG는 기업의 비재무적 요소인 환경(Environment)·사회(Social)·지배구조(Governance)를 뜻하는 말로 이투데이가 주최한 ESG포럼 2022는 ESG경영을...
이 회장은 재임 기간 아시아나항공 매각, 대우건설 매각, 대우조선해양 매각, 금호타이어 매각 등이 구조조정을 진행했다.
다만 대우조선, 쌍용자동차, KDB생명 매각은 유럽연합(EU) 미승인 등의 사유로 성사되지 못했다.
이 회장은 김대중 정부 시절 청와대 행정관, 노무현 정부 시절 금융감독위원회 부위원장을 지냈고, 한국금융연구원장, 동국대 경영대학 초빙교수...
TV광고, 유튜브, 스포츠마케팅 등 확대세계 최대 규모 獨 타이어 전시회 참가신규 마케팅 활동으로 흑자 전환 기대
금호타이어가 다양한 마케팅 전략을 앞세워 경영 정상화에 다가서고 있다.
특히 최근 새롭게 론칭한 신규 기업브랜드 TV 광고 '세계를 달리다'편은 '금호타이어가 전 세계 어디든 달리지 못할 길은 없다'는 핵심 메시지를 담아 눈길을 끌고...
산업통상자원부, 국토교통부, 환경부, 한국자동차공학회, 금호타이어 등이 후원한다.
이번 대회에는 국산차 및 수입차 업계에서 선보인 총 9종의 순수 전기차가 출전했다. 국내 완성차 제조사 전기차종으로는 △현대자동차 G80 전동화 모델 △현대자동차 GV60 △기아 EV6 △쉐보레 볼트EV 등 4종이 참가했다.
수입 완성차 제조사의 전기차는 △메르세데스-벤츠 EQA...
금호타이어가 올 상반기 초록우산어린이재단과 함께 기후환경 교육 ‘그린 캠페이너’ 활동에 나선다.
19일 금호타이어에 따르면 그린 캠페이너는 아동이 시민으로서 갖춰야 할 기후 지식 등에 대해 이해하고, 기후 관련 권리와 책임에 대한 올바른 의식을 기를 수 있도록 초록우산어린이재단의 기후환경교육 콘텐츠를 활용해 진행된다.
그린 캠페이너는 기후...
금호타이어가 독일 ‘iF 디자인 어워드 2022(International Forum Design Awards)’에서 운송기기부문 본상을 받았다.
올해 iF 디자인 어워드에는 역대 최다인 약 1만1000개의 작품이 접수됐다. 132명의 심사위원은 △아이디어/컨셉 △형태/시각적 요소 △기능/효율성 △차별성/특징 △영향력/책임 등 5가지 기준으로 출품작을 평가했다. 그 결과 금호타이어는 ‘엑스타...
금호타이어가 이달부터 ‘세계를 달리다’라는 컨셉으로 대규모 광고 캠페인을 진행한다.
이번 광고는 ‘금호타이어가 전 세계 어디는 달리지 못할 길은 없다’는 메시지를 담고 있다. 한국은 지역별로 다양한 지형을 갖고 있으며 기후도 제각기 다르다. 금호타이어는 연구개발을 통해 이를 극복한 제품을 출시함으로써 국내뿐만 아니라 해외 각지의 소비자들로부터...
금호타이어 광주공장 이전 논의가 선거에 가로막혀 지연되고 있다. 회사의 앞날을 좌우할 투자가 늦어지며 자칫 경쟁력 강화의 기회를 놓칠 수 있다는 우려마저 나온다.
12일 타이어 업계와 지역 정치권에 따르면 오는 6월 1일 예정된 전국동시지방선거가 다가오면서 광주ㆍ전남 정가에서는 금호타이어 광주공장 부지의 활용 방안이 예비후보자의 주요 공약에 단골...
수익성이 낮은 상황에서 물류비 감소가 실적 개선에 일부 기여할 것"이라고 내다봤다.
국내 자동차 관련 업체 중 타이어 업체의 수혜가 가장 클 전망이다. 2021년 넥센타이어와 금호타이어의 2021년 매출 대비 물류비 비중은 2020년 대비 각각 6.7%, 5.6% 증가했으며, 절대 금액은 각각 128%, 117% 증가한 상황이다. 향후 물류비 감소에 따른 실적개선이 예상된다.
금호타이어는 11일 고성능 프리미엄 럭셔리 타이어 '마제스티X 솔루스'를 출시한다고 밝혔다.
마제스티X는 금호타이어의 프리미엄 타이어인 '마제스티 솔루스’의 명맥을 잇는 최상위 제품으로, 고급 세단과 수입차 등 고성능 프리미엄 차량을 위한 타이어다.
마제스티X에는 승차감과 제동성능 극대화를 위해 정밀 실리카가 적용된 컴파운드를 사용했고, 기존 제품보다...
KB증권은 금호석유에 대해 타이어용 범용고무 수익성 상승을 기대한다며 투자의견 ‘매수’와 함께 목표주가를 전 거래일 종가 대비 62.79% 높은 24만5000원으로 제시했다.
14일 KB증권은 금호석유의 1분기 매출액을 지난해 동기 대비 9.2% 증가한 2조243억 원으로 전망했다.
백영찬 KB증권 연구원은 “범용고무(BR/SBR)의 경우 2011~2013년 중국의 대규모 신증설로...
금호타이어가 2022년 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI)이 실시한 환경ㆍ사회ㆍ지배구조(ESG) 평가에서 자동차 부품 산업군 상위 12% 내에 이름을 올리며 국내 업계 최고 수준인 AA등급을 획득했다.
금호타이어는 이 평가에서 2019년 BBB등급, 2021년 A등급, 올해 AA등급을 받으며 매년 평가점수를 높이고 있다.
MSCI ESG 평가(MSCI ESG Ratings)는 투자 포트폴리오...
(M&A) 등 민간자본을 활용하는 ‘시장 중심의 구조조정’이라는 패러다임 전환을 추진할 것이라고 밝혔다.
한편 산은은 금호타이어(2018년), 동부제철(2019년), 중형조선사(STX조선, 한진중공업, 신한중공업, 대선조선 등), 흥아해운 등(이상 2021년) 구조조정기업의 ‘주인찾기’와 해운업(HMM) 및 항공산업 재편 등 국가 주요 산업의 경쟁력 강화에도 역량을 집중하고 있다.
청록수소 생성 과정에서 타이어의 주성분인 카본블랙, 제철용 코크스, 전기차 배터리용 인조흑연 등으로 가공이 가능한 친환경 고체탄소를 만들 계획이다.
금호석유화학은 이차전지용 탄소나노튜브 소재 판매를 확대하기 위해 연구ㆍ개발과 품질 관리를 진행하고 있다. 탄소나노튜브는 이차전지의 핵심 도전재로 전기와 전자의 흐름을 돕는 역할이다.
유럽 시장을 확대하고 있는 금호타이어 역시 넥센타이어 출신의 현지인 마케팅 전문가를 영입하는 등 초기 시장 확대를 위해 지한파 외국인을 과감하게 받아들이고 있다.
재계 관계자는 “한국의 기업문화와 경영 스타일에 대한 이해도가 높은 인재의 경우 빨리 전략을 습득하는 편”이라며 “해당 분야의 전문성을 갖춘 데다 우리 기업과 한국의 특성을 잘...