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지난 2010년 4월 한강 르네상스사업의 일환으로 용산구 서부이촌동을 용산역세권개발 사업지 내 포함시켰던 서울시가 사실상 기존 입장을 뒤집어 주거지역 등 일부를 사업지에서 분리하는 방안을 검토한다고 알려진 이후 부터다.
이럴 경우 마스터플랜은 물론 개발계획 수정이 사실상 불가피한 데다, 코레일과 서울시간의 마찰 가능성도 있어 사업이 또다시 장기표류할 가능성이 커지고 있다.
8일 서울시·드림허브금융투자(PFV)·용산역세권개발(AMC)에 따르면 서울시는 용산구 서부이촌동(이촌 2동) 현지에 최근 갈등조정관을 파견해 용산개발사업에 대한 주민들의 의견을 듣고 있다.
서울시 관계자는 “주민들의 의사를 최우선순위로 고려하겠다는 것”이라며 “주민들의 반대가 많은 경우 분리개발 가능성을 배제하지 않고 있다”고 말했다. 이는 기존 용산 철도청 부지 이외에 서부이촌동을 용산국제업무지구 내 포함시킨다는 기존 서울시의 통합개발 원칙을 정면으로 뒤집는 것이다.
이에 서부이촌동 일대의 토지비 보상작업이 크게 지연되고 있다. 특히 일부 단지 주민들의 반대와 이주대책 기준 마련 등 차질이 맞물려 이달 내 제시할 예정이던 보상기준 마련 작업도 추가 연기가 불피하다는 관측이 지배적이다. 공사 관계자는 "이주대책 등 보상 기준이 마련되고 나서야 토지보상법에 따라 보상절차가 진행될 수 있다"며 "일부 단지에서 반대 등으로 애로를 겪고 있다. (보상 업무) 지연을 최대한 막기 위해 내부작업을 진행 중"이라고 말했다.
업계에선 용산역세권개발사업이 또다시 위기에 봉착할 가능성이 크다고 보고 있다. 용산 서부이촌동의 분리개발이 결정되면 설계를 포함한 마스터플랜 등 개발사업의 큰 밑그림부터 다시 그려야할 가능성이 큰 데다, 큰 사업 방향에 대한 코레일과 서울시간 마찰도 배제할 수 없기 때문이다.
드림허브에 출자한 한 건설사 관계자는 “용산역세권개발사업이 한강 르네상스사업과 결별하면 사업의 의미가 크게 퇴색할 수 밖에 없다. 그만큼 이 사업에서 한강의 의미가 크다”며 “서부이촌동의 분리개발 가능성이 크다고 보면 반쪽짜리 사업으로 전락할 가능성이 높다”고 우려했다.