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국토교통부는 16일 보고한 '2021년 국토부 업무계획'에서 이같은 계획과 함께 핵심 프로젝트 선별, 수주지원단 파견 등 국내 건설사의 해외수주 지원에 나선다고 밝혔다.
현재 대부분의 해외수주가 플랜트나 산단 등 분야별 수주에 집중돼 있다면 앞으로는 신도시 등 선단형 수주가 가능하도록 패키지형 수주 지원을 할 방침이다.
이에 국토부는 하반기까지 한국형 스마크시티 수출 모델을 마련할 예정이다. 이달 진행하는 케이시티(K-City) 네트워크 국제 공모와 올해 9월에 있을 월드스마트시티 엑스포 등 기업의 해외진출을 지원한다.
또 △프로젝트 관리(PM) 분야 공동·민간 동반 진출 추진 △사업 발굴부터 금융연계까지 원스톱 지원 △1조5000억 원 규모의 PIS 정책펀드 조성 등을 통해 고부가 영역 수주를 확대할 수 있게 할 방침이다.
국토부 관계자는 "앞서 투자개발사업 전담기관인 해외인프라도시개발지원공사(KIND)를 설립하는 등 해외수주 지원체계를 확립하고, 국내 기업의 해외진출 기반을 확대했다"며 "이에 중동에 집중됐던 해외수주지역 아시아로 다변화하고, 쿠웨이트 압둘라 시도시 사업을 수주하는 등 수주외연을 확대할 수 있었다"고 말했다.